Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
. szép szikra van és dolgoznak is valamennyit a 3-as 4-es henger mer ha nem dolgozna akkor be sem indulna 2 hengerrel. indul szépen hidegben is. trafó meg szerintem már csak azér sem lehetne mer 2 trafó van és a bal oldali adja a szikrát az 1-es 4-esnek és a jobb oldali a 2-es 3-asnak. szóval a 3-as 4-es henger 2 különáló trafórol megy.
De azért szikrát is nézhetnél, hogyvan-e
delort
hát hogy egy lécre U alakban meghajtanak egy hosszú benzincsövet amibe szines fojadékot töltenek és azt használják szinkronteszternek. a cső két végét a karbikra dugják ahova a tesztert kell és így belehet szinkronizálni. 4 hengeresnél elösször az 1-es 2-est hangolni össze, utána a 3-as 4-est és ezután a 2-es 3-ast. így már akkor szinkronban kell lennie elvileg. olvastam róla és pár ember megtudta valósítani. nem hangzik egy bonyolult dolognak. 
Dini
milyen módszerről? delort
na ezt kipróbálom holnap akkor. meg veszek egy 3-4 méter benzincsövet és csinálok egy ilyen műszert. olvasgattam már erről a módszerről és elképzelhető hogy működik nem? Dini
Jah meg szinkron Dini
2,5 nyugodtan ha sport kipufogó van akkor lehet 3 is delort
úszószintek is rendben vannak. a keverékcsavarok másfelet vannak kitekerve. Dini
karbin a keverékszabályzó csavar mennyire van kitekerve? Mind a 4 karbin egyenlő az úszószint záráskor és mikor full nyitva van? delort
szikra is van és a gyujtókábelek is nem régen lettek cserélve
. szép szikra van és dolgoznak is valamennyit a 3-as 4-es henger mer ha nem dolgozna akkor be sem indulna 2 hengerrel. indul szépen hidegben is. trafó meg szerintem már csak azér sem lehetne mer 2 trafó van és a bal oldali adja a szikrát az 1-es 4-esnek és a jobb oldali a 2-es 3-asnak. szóval a 3-as 4-es henger 2 különáló trafórol megy. Dini
Nem árt! De azért szikrát is nézhetnél, hogyvan-e delort
szia! gyertyák újak és kipucoltam a karbit de nemlett jobb. és az benne a szörnyü hogy ezt úgy kezdte el csinálni hogy egyik nap még tünetmentes volt és másik nap már ezek a problémák lettek vele és így hogy két henger nem úgy dolgozik ahogy kell méga motor sem melegedik be rendesen. egyébként karbiszinkront érdemes megcsinálni ezzel a benzincsöves háziműszerrel? Dini
mé? 
emgyé
Hát akkor én egy rakás lóvét dobáltam ki az ablakon...... tsanyi
megkönnyebbültem, hogy egyetértesz...
Dini
nah oké... tsanyi
ezt mondom..... Dini
Természetesen amelyik motor pikk pakk megvan nem fogomérte elkérni a 44 ezer ft. Dini
Jó de egy zx-7 r pl az mán nem olyan egyszerű. tsanyi
de.....szelep a gixefen 12-15 között, karbipuc+O gyűrűcserék 10-es és ennek a végén a szinkron egy 5-ös....ez nem minden motorra igaz mert van olyan amin tényleg csak annyiért csinálnák meg amit írtál, de a gixef olyan egyszerűen javítható mint a faék így olcsó is.... Dini
Szia! Karbi pucolás szinkron 4 új gyertya azt had menjen. Dini
Sokkal nem lehet olcsóbb! tsanyi
Ez a szokásos....bár ha sok korongot kell cserélni akkor lehet kicsit több ha nem elég a meglévőket variálni...
delort
Üdv! GSXF 400-am van és olyan probléma van vele hogy a 3-as 4-es henger kipuja szinte tök hideg. Az 1-es 2-es szépen dolgozik. gyertyákat megcseréltem és megpucoltam. járattam de a 3-as 4-es gyertya ugyan olyan tiszta volt mindt mikor visszaraktam. .a motor amúgy könnyen indul de a hangja emiatt inkáb egy v2 re hasonlít. valami ötlet esetleg? fontos lenne mer kedden városi vizsga vele. 
btibor
fazer 1000 re szelepállítás(korongos),karbipucolás szinkronnal..+ egyébb aproságokra két szakítól is 30-35e ajánlatot kaptam.. Pesten! tsanyi
pesten olcsóbb....
Dini
Csak 44ezerre jön ki. De ennyiért csinálom, mivel sűrűn nem kell ilyen beavatkozás, motoronként így el lehet kérni érte ezt a pénzt! Pesten drágább.