Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Köszi szépen!A ringre is van ötleted?
A gyári 16 - 43 és 114 szemű 525-ös lánc.
K7 600 gyári áttétel méretére lennék kíváncsi illetve a Hungaroringre legideálisabb fogaskerék méreteket tudja e valaki? Köszi
....sze nem loktel fel parat a tobbi menekult volna.
.........
Jók azok a pályás képek a k2-vel
Nem...................de startolok affelé..................és asszem kezdek őszülni.
Hogy szerettem régen én is a Night Ridert!
igen 
Mewnetből felparkolsz mit Kitt.
tartó nélkül is megoldható .... 4 ponton kikötöd aztán cső
nekem csináltunk rámpát is amit betudok akasztani a futó végében. Aztán így saját magam felrakom a futóra, lekötözöm aztán lehet nyomni a gázt.
nekem csináltunk rámpát is amit betudok akasztani a futó végében. Aztán így saját magam felrakom a futóra, lekötözöm aztán lehet nyomni a gázt.
Naaa,zsír. Keréktartó nélkül,de valahogy így fog kinézni. Vagy tréler.
Én is csak viccnek szántam,de kimaradt a szmájli,hisz válság van..
De az olaj is régi benne,meg alig észrevehetően pattog a teló + száraz a lánc. Azért tuti nem hozom el lábon.. Már csak elvből. Hát jójó,tréler.. A futót azért kérdeztem,mert az van. A tréler se nagy wasistdas.. Az elején van valami u alakú szar a keréknek,meg középen sín és annyi.
Néztem. Azon is körbe kell kötözni,mint a sonkát Na jólvan,valahogy,valamire ki fogom kötni
Hát jójó,tréler.. A futót azért kérdeztem,mert az van. A tréler se nagy wasistdas.. Az elején van valami u alakú szar a keréknek,meg középen sín és annyi.
Néztem. Azon is körbe kell kötözni,mint a sonkát Na jólvan,valahogy,valamire ki fogom kötni
Naná!
Remélem azért többet mész hogy van jogsi.
Gyakorlatilag is.
Általában a -1 +2 őt szeretik a népek, de sztem ez nagyon motorfüggő. Egy 600-ast amúgy is hajtani kell, h menjen, azt még leáttételezni... Akkor lehet igazán váltogatni...