Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Én ennyire nem tudom csak info volt.De örülök neki hogy kapható:) meg még mindig szinte ez a legolcsóbb a piacon :):)
És elég durván jó moci
És elég durván jó moci
2012-ben átlagkereset 419000,- forint, 2025-ben 693700.
Tehát 2021-ben hogy megvegyem a motort, 14,79 hónapnyi átlagbért kellett letenni, 2025-ben meg 11,24 hónapnyit.
(Nem, nem érdekel senkit, hogy hazudnak meg Orbán a KSH-val trükközik. Aki 2021-ben a 50%-t kereste az átlagbérnek, az gondolom most is a mostaninak, így több havi keresetet kell letenni, de az arány nem változik.)
Tehát 2021-ben hogy megvegyem a motort, 14,79 hónapnyi átlagbért kellett letenni, 2025-ben meg 11,24 hónapnyit.
(Nem, nem érdekel senkit, hogy hazudnak meg Orbán a KSH-val trükközik. Aki 2021-ben a 50%-t kereste az átlagbérnek, az gondolom most is a mostaninak, így több havi keresetet kell letenni, de az arány nem változik.)
Megérkeztek az új 2026 Hayabusa színek és hozzá az árak.
2021 ben még 6,2 volt már 7,8
2021 ben még 6,2 volt már 7,8
http://youtu.be/XWAQs7FXyIk?si=A-wlBwSs0Jsu5QoU
Ez nagyon király lett! 👍️
ezt egy óvodás rajzolta?
2026 Special Edition 
Tegnap hazafelé menet az Astoriánál láttam egy patika ezres gixert,nem ezt a legújabbat,hanem az előző generációsat,fehér-kék fényezéssel,és rohadt jól nézett ki.Igazából szinte mindegy is,hogy hogy megy.
Az igaz,de az összehasonlító teszteken mindig sereghajtók,az már többet mond.Ne érts félre,én nagyon örülök,hogy egyáltalán még van ezres gixer,meg Busa.
Az a papiron leirt max. teljesitmény nem sokat mond.
A gixerek mindig az also és középsö ford. szám tarományban voltak jok,ami közuton nagyon jol jön,pályára meg ugy is tuningolja az ember..
A gixerek mindig az also és középsö ford. szám tarományban voltak jok,ami közuton nagyon jol jön,pályára meg ugy is tuningolja az ember..
Nagyon jól néznek ki.Teljesítményben viszont olyan 20-25 lóerővel vannak lemaradva a Bmw-hez,és a Ducatihoz képest.
Az új gixer 1000 is megjött
Közben megtaláltam. 4,7dl.
Sajnos nem tudom.
Köszi a választ, hasznos infokat írtál. Töltenem kellett bele kb. 2dl-t olajat. Azt tudod esetleg, hogy hány deci a két jelzés közötti különbség az ellenörző ablaknál?
A szint és a nyomás egy adott pontig nem jár kéz a kézben. Amikor már annyira alacsony a szint, hogy a pumpa sokszor inkább levegőt szív és nem olajat, akkor fog a lámpa jelezni. Ha csak mondjuk egy picit minimum alatt van, még simn előfordul, hogy nem riaszt vagy csak fel-felvillan és észre sem veszed. A szintre emiatt külön és nagyon oda kell figyelni. Természetesen a motort egyenesen tartva, nem sztenderre döntve, leállított motorral. Ha épp járt a motor, akkor pedig várni kell minimum 5 percet.
Ha az olajszint túl magas, az sem jó. Ha csak egy picit maximum fölé sikerült önteni, akkor maximum a légszűrőházban fog valamivel több olaj kikötni, ahov a karter szellőzőn át kerül. Ha nagyon túl van töltve, a forgó-mozgó alkatrészek beleérhetnek, az agresszív csapkodással felhabosítják és az a kenésnek nem tesz jót.
Ha az olajszint túl magas, az sem jó. Ha csak egy picit maximum fölé sikerült önteni, akkor maximum a légszűrőházban fog valamivel több olaj kikötni, ahov a karter szellőzőn át kerül. Ha nagyon túl van töltve, a forgó-mozgó alkatrészek beleérhetnek, az agresszív csapkodással felhabosítják és az a kenésnek nem tesz jót.
(Nem rád értve.)