Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
de esik....
Holnap mocival?
Persze ha nem esik!
Persze ha nem esik!
ráfogok,de nem hiszem hogy a következő szezonban fogok vele lapon fordulni.Utcán elvből nem (még ha menne akkor sem),visegrádi parkoló csupa dzsuva lesz,pályázni sztem jövőre még nem megyek vele,így...
Ezt nemértem.
Mért olyan hosszú ideig áll?
Nem leszel motorközelben mint zsé hogy nem fogsz ráüllni?
Mért olyan hosszú ideig áll?
Nem leszel motorközelben mint zsé hogy nem fogsz ráüllni?
Az SVn lévő gumi pereme most a 11-12es szezon végéig szerintem pihenőre lesz küldve
SVvel szerintem én csak túrázni fogok járni a ringekre,annál jobban féltem hogy versenyezzek vele a stopper ellen
kezdőként az Rrel sikerült melegen tartanom a slicket És még a 6 másik R-esnek is:)
És még a 6 másik R-esnek is:)
Hidd el kezdőként olyan tempót kellene diktálni a slickel hogy értelme legyen amitől a kakirelé KB 3x vastagon jelezne.
A mostani szupersport abroncsok is tudnak annyit hogy a normál motorost úton tartsák minden körülmények közt.
Kezdőkről szólva.
Még az első 577-es kalandomon hátul egy pályás raceattack volt elöl meg egy D208-as dunlop.Egy szavam sem lehetett rá tapadt viszont minden mással foglalkoztam (főleg a motoron maradásal) úgyhogy nem volt időm kitapasztalni a hátrányait kiélezett helyzetben mondjuk lapon driftelve a tescoból jövet 2 liter tejjel és 10 zsömivel cuccolva.
Tehát míg nem karcolsz 2:10 alatt a kis SV-vel a Hringen szerintem egy lentebb felsorolt gumival nagyon jól el lehet plömpögni még full pályás használatban is.
A mostani szupersport abroncsok is tudnak annyit hogy a normál motorost úton tartsák minden körülmények közt.
Kezdőkről szólva.
Még az első 577-es kalandomon hátul egy pályás raceattack volt elöl meg egy D208-as dunlop.Egy szavam sem lehetett rá tapadt viszont minden mással foglalkoztam (főleg a motoron maradásal) úgyhogy nem volt időm kitapasztalni a hátrányait kiélezett helyzetben mondjuk lapon driftelve a tescoból jövet 2 liter tejjel és 10 zsömivel cuccolva.
Tehát míg nem karcolsz 2:10 alatt a kis SV-vel a Hringen szerintem egy lentebb felsorolt gumival nagyon jól el lehet plömpögni még full pályás használatban is.
Illetve kakucson a kis Rnek nem volt gond...szerintem egy R1en se izzadna meg az ember ha melegen kéne tartani,még H ringen se de majd roadking megmondja
de majd roadking megmondja
Pályán ez nem gond.Utcára semmi pénzért nem kéne slick,de ha lenne egy motorom külön pályára ...de nem lesz
...de nem lesz
Én nem értek hozzá de ha a slick gumi nincs kellőképpen melegen tartva akkor azért nem egy eszményi..Ha meg optimális hőmérsékleten akarod tartani akkor írdatlan tempót kell menned legalábbis az utcaihoz képest..
mentél már slickkel szerelt SVvel(vagy bármilyen slickes géppel?)?Én mentem már slickkel szerelt R-rel,a slicknek az a lényege hogy nagyobb tapadást biztosít,ha profi az ember,ha nem.A tapadás meg mindenkinek jól jön,a kezdőknek pláne. És marha jó úgy tolni neki hogy tudod hogy a gumin nem múlik semmi.
És marha jó úgy tolni neki hogy tudod hogy a gumin nem múlik semmi.
A motorosok KB 90%-ának felesleges a slick.
A maradék 10% tudja csak azt a sebességet még pályán is ahol egy utcai jó szupersportgumi vagy mintás homológ utcán is használható versenygumi kevés.
A maradék 10% tudja csak azt a sebességet még pályán is ahol egy utcai jó szupersportgumi vagy mintás homológ utcán is használható versenygumi kevés.
én a "spéci" kanyarteknikához írtam a slicket.A slick sose felesleges ha csak pályára kell a gép.Utcán felejtős,megmelegszik,beleül a por,azt takony van mikor számítasz a tapadásra oszt nem lesz.Esőbe detto
SV-re szerintem halál felesleges menő slick gumi.
Sándor után szabadon "valami racsingos előre oszt jovan"
Valami a lentebb leírtak közül.
Főleg utcán ahol csak az elembetegek mennek pályatempót.
Én eddig maximálisan meg voltam elégedve a PR2 tapadásával még a csúszós Eringen is.
Sándor után szabadon "valami racsingos előre oszt jovan"
Valami a lentebb leírtak közül.
Főleg utcán ahol csak az elembetegek mennek pályatempót.
Én eddig maximálisan meg voltam elégedve a PR2 tapadásával még a csúszós Eringen is.
Én úgy szoktam hogy a féktáv felénél váltok vissza,Rrel nem volt a kuplunggal gond,de gondolom SVnél is lehet finoman visszaengedni.Talma papa mondta hogy azt próbáljuk meg hogy a kanyarba befelé menet még fékkel megyünk,így gyorsabban lehet kanyarodni,meg a vázgeometria is kedvezőbb így.("összeül" az eleje,jobban fordul )Csak ugye ehhez minimum slick kell..
)Csak ugye ehhez minimum slick kell..
Igazából most kezdem picikét elengedni magam.Eddig a nyeregben maradás és az alapok készségszintű begyakorlása volt a cél.Magyarán automatice jöjjön a vissza 2 fék gáz és ne rémüljek halálra minden kanyartól.
Most speciel ez a tempó ami lazán stresszmentesen meg.
Namost jövőre már koncentrálok a gyorsabb kanyarsebességre ívekre meg a többi okosságra.
Pl én hátsóval( és elsővel ha kell) a kanyar előtt naggyából belövöm mennyivel kanyarodjak el és utána lököm be a megfelelő fokozatba majd gáz és pici hátsóval fixen (esetleg korrigálva) tartva fordulok.
Így nem riszálja magát.
Persze Laci nehezítésként 2-3 kanyaronként leállítja a gépet és belépéskor indít ujra.
Most speciel ez a tempó ami lazán stresszmentesen meg.
Namost jövőre már koncentrálok a gyorsabb kanyarsebességre ívekre meg a többi okosságra.
Pl én hátsóval( és elsővel ha kell) a kanyar előtt naggyából belövöm mennyivel kanyarodjak el és utána lököm be a megfelelő fokozatba majd gáz és pici hátsóval fixen (esetleg korrigálva) tartva fordulok.
Így nem riszálja magát.
Persze Laci nehezítésként 2-3 kanyaronként leállítja a gépet és belépéskor indít ujra.
attól még kakucson is beriszált volna:)
Hát az én tempómmal főleg nem volt gáz.Sosem csuszizott.
Vagyis kétszer mikor elkapott a hév és nem fékeztem vissza csak egy fokot le rá a kuplung.Utána jött a pici risza.
Vagyis kétszer mikor elkapott a hév és nem fékeztem vissza csak egy fokot le rá a kuplung.Utána jött a pici risza.
Nem olyan para! Szerintem! 
üdv! Tetszenek a vidik, bár nekem az a világos aszfaltszerű izé nem valami bizalomgerjesztő...
Csakis jóidőben állatkodni! 
Persze! Idén nem tudom lesz-e még rá jó alkalom ,tegnap még jó idő volt,azért meg hogy elb..ak 18000 ft-ot nem megyek ki óvatoskodni.
De legalább csak bespricceli samponnal és meg van oldva az aktuális mosás.