Suzuki SV 650 / 1000

Karbit,sokat kap.És a kipuffban felgyűlt elégetlen benya durran.

Mármint szelephézagot állítani?

rendben köszi majd figyelgetem hány km-er után kezd fekete lenni

...és az úgy jó ahogy van....sokszor sokan leírták, hogy miért színeződik el az olaj illetve miféle részecskék színezik el.....ha blokk szét-össze volt vagy vadiúj a gép akkor néhány cseréig világos marad az olaj a végén is, de ez idővel változik....amennyiben mégsem akkor rossz olajat sikerült beletenni...

6000km-erenként cserélem az olajat és most durablend van benne

Olaj márkától is függ.....volt aki 20-ast tett bele és az volt jó neki, de a 15 is elég szokott lenni..

De...be kéne állítani, de legalábbis megnézni..

Majdnem, de inkább ahogy Zoli írta...

A lapátnyél.

Másik kérdésem nagyon zavar hogy puha az eleje és kérdésem lenne 20W teló olajjal nagyon melléfognék ? Vagy melyik viszkozitású lenen olyan aranyközépút?

Senkinek sem volt még ilyen?

Gyakorlatilag a jó olajnak feketének kéne lennie a végén.

ha tartod az ideális csereperiódust, akkor nem kéne soha túlzottan elszineződnie az olajnak

Szerintem teljesen normális...

Üdv
A kis sv hány km után szokta feketitetni az olajat?
1000km-er van az új olajba és még sötét sárgaszinű
ez mennyire normális?

Ez nem nagy dolog.

Elég undorító hogy ilyen bajai tudnak lenni...

Szerintem meg kéne az 1 hengernél lazítani a csavarokat hogy lejöjjön az a rész.

Ja, és előtte pár nappal kezd el a bilincsek csavarjait csavarlazítózni....

Ha már szét kell bontanod jobban jársz ha mindkét karikát lecseréled......nekem is az egyik megadta magát és hidegen traktor hang van erősen.....oszt elcsendesedik...

Örülök nékie :)

Ez szopás lesz.

Nem, hanem ahogy jön le a hátsó hengernél a cső, és belecsatlakozik a rendszerbe.

http://www.cmsnl.com/suzuki-sv...

Ezen a robbantott ábrán a 6-os számú karika

Dob-cső közt?