Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
ok köszi holnap belenézek. És ha vmi kontakt hiba van akkor ha sikerül elhárítani a bajt, utána minden fordulaton egységesnek kéne lennie nem? Mert a fesz.szabályzónak kb fix értéken kellene tartania... Vagy hülye vagyok?
Köszi ez jó hír! Amint lesz egy kis lovém egyből kicseréltetem ùjra mindet! Mùltkor bementem a rodeoride-ba kecskeméten és kérdem hogy mennyi egy ilyen kipuf szelepcsésze mert ugye hallottam ezt azt és nem akarok ráb...ni. Erre elkezd a faszi röhögni hogy ez mekkora faszság mert ilyet még nem is hallot pedig rendszeresen szervizelnek TL-ket. A kérdés az hogy mennyire kell ütni verni a gépet hogy ez bekövetkezzen?
Én a múltkor ugyanígy jártam 12,5V megijedtem, hogy töltés kaki.Feltettem éjszakára töltőre másnap aksit megnézettem jó volt visszaraktam a töltésem 13,6V körül volt.Azóta jó azt mondták rá télen többet járassam a motort,hogy ne zsibbadjon le az aksi.(Én az enyémen még soha nem tudtam stabil 14V mérni)
Majd legközelebb rendezünk valami talit
ha erre jöttél volna akkor találkozunk...én is húztam ma egy kicsit.
nem mertem meg de ha gondolod holnap atmegyek a tlr el es lemered az enyimen mar 3 eves akku van benne jol mukodik a toltesem
Ma mentem megint 220km-ert
Elég sok motorost láttam.Úgy néz ki hogy sokan várták már a jó időt.
Elég sok motorost láttam.Úgy néz ki hogy sokan várták már a jó időt.
Azon gubbadtak a szemeim...
multimétert nézzed. az a tuti.
Nekem most habi xenyon van benne. Ha a nagyon leesik a feszkó akkor úgyis lekapcsol a trafó. Vagy nézzem a hátsó lámpát inkább azon is látszania kell akkor...
TL-nek amúgy hoki a lámpája...nem sokat lehet vele este látni.
ja? nekem úgy jelentkezett, hogy fordulaton elhalványodtak a lámpák...este nem pörgethettem,mert nem láttam.
jól mondod.
ok köszi holnap belenézek. És ha vmi kontakt hiba van akkor ha sikerül elhárítani a bajt, utána minden fordulaton egységesnek kéne lennie nem? Mert a fesz.szabályzónak kb fix értéken kellene tartania... Vagy hülye vagyok?
először nézd meg az első ülés alatt a főrelénél (ÁTLÁTSZÓ TETEJE VAN,ZÖLDES SZÍNŰ,HA JÓL EMLÉXEM) a csatit.
ugyanez volt nekem is, az egyik vezeték eloxidosodott és nem volt kontakt.
ha nem ez akkor jöhet a bézbózütő.
ugyanez volt nekem is, az egyik vezeték eloxidosodott és nem volt kontakt.
ha nem ez akkor jöhet a bézbózütő.
Tegnap nem indult a gép rátöltöttem fél óra indult utána is a benyakúton + itt ott + 4 indítás. Ma indítanám nyekk. Most kevesebbet volt töltőn indítottam indult gondoltam akku kuka és már gondolkoztam h imrufot meg kell keresnem... elmentem és kb 70km et mentem egyhuzamba utána megálltam kb 15 perc és onnan már nem indult. Bika és jöttem haza. Itthon rámértem h tölt-e egyáltalán alapjáraton 13,5 V (12,5 V az akksi gyújtás nélkül) 2ezres fordtól meg 12,6V ilyenkor mivan? Kérek egy kis fejtágítást
elmentem és kb 70km et mentem egyhuzamba utána megálltam kb 15 perc és onnan már nem indult. Bika és jöttem haza. Itthon rámértem h tölt-e egyáltalán alapjáraton 13,5 V (12,5 V az akksi gyújtás nélkül) 2ezres fordtól meg 12,6V ilyenkor mivan? Kérek egy kis fejtágítást
sajnos en mar jartam jagur xj8 hengerfejezes utan csak a baloldal indult el es a jobb nem vezerles ballitasanal tukorkepet kell allitani,180 fok atallitas utan serules nelkul beindult, tlr eseteben pofon 1szeru mert le van irva minden a service manualban imrufo-tol kaptam
itt vagyok itt vagyok nem indul...hmmmm...
mi lehet mi lehet?
kompresszio?
szikra ?
benzin?
vezerles?
mi lehet mi lehet?
kompresszio?
szikra ?
benzin?
vezerles?
tuti, hogy S-es. Az R nem szokott leszakadni...
Suoa. Ez TL S vagy R? Volt valami előjele a szelep beszakadásnak? Nagyon nyüstölted a gépet?
sziasztok!nekem is s-es van én hátra raktam két foggal nagyobbat,így dinamikusabb lett, a hatodikat is szépen kiforogja!
volt úgy hogy azt ki is szedtem, de akkor se ment...
a dekompresszor lesz a ludas. emlékeim szerint az elsőben van ...van nálam tapasztaltabb.
pfvarit idézd meg.
...van nálam tapasztaltabb.pfvarit idézd meg.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni; a tl -em első hengerébe beszakadt egy szelep, kicseréltem, a komplett hengerfejet szelepekkel, igaz a hátsó hengerfejet raktam előre, de elvileg ugyanaz, viszont az első henger nem akar beindulni, a hátsó jár rendesen. Tudja valaki, hogy mi lehet a baja?
Segítséget szeretnék kérni; a tl -em első hengerébe beszakadt egy szelep, kicseréltem, a komplett hengerfejet szelepekkel, igaz a hátsó hengerfejet raktam előre, de elvileg ugyanaz, viszont az első henger nem akar beindulni, a hátsó jár rendesen. Tudja valaki, hogy mi lehet a baja?
Béke!