Van Magyarországon 200 ezer fölött futott TL1000R hibátlan blokkal! Vstom 1000 még talán több is! Az enyémben 99700 fölött van. 80-valamennyinél kapott szelepszár szimeringeket, szelepcsiszolást. A hengerfalon látszott még a hónolás. Nem zörög, nem zabálja az olajat, nem füstöl és jól megy, a gyárilag megadott végsebességét tudja. Nagyjából az összes japán motort jellemez ez a strapabírás, ha megkapta amit kell és jól bántak vele. 20+-os motort kevés kilóméterrel megvenni, csak akkor szabad, ha úgy is néz ki! Egy motort nem a kilométer sem a idő koptat, hanem a használat és a karbantartás. Ez pedig még az esztétikáján is meglátszik.
