A zemberek nem csak hiszik, hogy nem bírja.....látnád az én hegesztésemet.....arról azt hiszed, hogy a cm-kénti 4db 3.2-es pálcányi anyag az atomháborút is bírná, de igazából egy 3 éves gyerek szétüti.
Mindig vannak kincsek.
Motorban, régen ezt csináltam.
Ha értő szemmel nézel a galériára, láthatod, hogy mennyi szép állapotú "kotlékot" szedtem össze.
Hány jó állagú, papíros XR 600 van, vagy XLV 750, esetleg 40ezer km-es GPZ 750,műszaki RC 600,stb.?
Így már valóban a házi feltámasztás a legjobb megoldás, ha találtál egy jó alapot. Nem gondoltam, hogy ennyi kétpólusó a piac ebben, hogy van szinte új nagyon drágán és nagyon lekotlott szintén aránytalanul drágán.
Nem hiszem, hogy elfáradna, kb. 3-4x használom egy évben - de olyankor meg nélkülözhetetlen. Azért készült, mert utáltam a haverjaimat tarhálni emelőért-aknáért-műhelyidőért.
kb így vagyok a peca kocsival, értelmetlen sok pénzt beletenni
haver vett egy co gépet pár évente kihegeszti a 80as évekbeli pajero-t aztán elvan vele
nekem is ezt a módszert javasolta, csak én túl lusta vagyok baszakodni a szarokkal akkor inkább fekszek a kanapén
De.
Amúgy ha nézelődsz a YT.-on az MHvlog vhygy T.Ádám csatornáján (tök jó arcok) van jól megfogalmazva.
Én így akarom.
Az anyagi oldalát nézve sem úgy van.
Lehet nem bogyó és az új renyó esete a leg mérvadóbb,mert fingja sincs a kisteher viszonyokról.
Alapvetően egy ekkora méretű dobozos jármű ára bárhogy csavarod 10 millió forint újonnan.Brutto.
A gond ezzel hogy csak akkor éri meg behitelezni,kicsengetni ha egésznap szalad a szekér,nem kicsit,sokat,havi 30-40e kmévente beleszalad 200e az már jó.
Na nálam ilyen nincs,nem is lesz.Olyan jó ha kéznél van,de lehet két hétig felé sem nézek,viszont ha kell akkor azonnal elmenni bicskére,hatvanba,vagy mohácsra.
Erre kiadni 10 millát max bogyó fog,én nem.
Jó nézzük a használt piacot.Hehh.Ez megint nem az amit bogyó képzel hogy van tengernyi és majd kiválogatok egy keveset futott megkímélt példányt.
Az előbbiből ítélve havi 150-200e Km futás után amit egy űzött sofőr hajt bele mi lesz?
Minden csak nem megkímélt.
Ezalól pici kivétel a külföldről jó helyről flottacserés gépek 80-150e km-el.Ja,azok nem 10 hanem 5,5 millió.Ennyit sem akarok beletenni.
Marad a hahu allja.Egymilla a mozgóképes,1,5 amin van még festék.Ami képről aszondod szép fehér,2,5 millió körültől indul ,aukciós külföldről,na élőben az sem az.
Mit lehet tudni az előéletről?Kérdés,a válasz a neppertől hogy franc se tudja.
Általában 600-1 millió kilóméterrel.
Döntés.10 milla új,5,5 használt,vagy a legolcsóbb mozgásképes ami pénzben annyi mint a kicsit jobb kasznis.De KB full felújítva.
Motorban, régen ezt csináltam.
Ha értő szemmel nézel a galériára, láthatod, hogy mennyi szép állapotú "kotlékot" szedtem össze.
Hány jó állagú, papíros XR 600 van, vagy XLV 750, esetleg 40ezer km-es GPZ 750,műszaki RC 600,stb.?
Jó ideje sajtolt lemezből vannak azok is, mint az autók önhordó kasznija.
haver vett egy co gépet pár évente kihegeszti a 80as évekbeli pajero-t aztán elvan vele
nekem is ezt a módszert javasolta, csak én túl lusta vagyok baszakodni a szarokkal akkor inkább fekszek a kanapén
Amúgy ha nézelődsz a YT.-on az MHvlog vhygy T.Ádám csatornáján (tök jó arcok) van jól megfogalmazva.
Én így akarom.
Az anyagi oldalát nézve sem úgy van.
Lehet nem bogyó és az új renyó esete a leg mérvadóbb,mert fingja sincs a kisteher viszonyokról.
Alapvetően egy ekkora méretű dobozos jármű ára bárhogy csavarod 10 millió forint újonnan.Brutto.
A gond ezzel hogy csak akkor éri meg behitelezni,kicsengetni ha egésznap szalad a szekér,nem kicsit,sokat,havi 30-40e kmévente beleszalad 200e az már jó.
Na nálam ilyen nincs,nem is lesz.Olyan jó ha kéznél van,de lehet két hétig felé sem nézek,viszont ha kell akkor azonnal elmenni bicskére,hatvanba,vagy mohácsra.
Erre kiadni 10 millát max bogyó fog,én nem.
Jó nézzük a használt piacot.Hehh.Ez megint nem az amit bogyó képzel hogy van tengernyi és majd kiválogatok egy keveset futott megkímélt példányt.
Az előbbiből ítélve havi 150-200e Km futás után amit egy űzött sofőr hajt bele mi lesz?
Minden csak nem megkímélt.
Ezalól pici kivétel a külföldről jó helyről flottacserés gépek 80-150e km-el.Ja,azok nem 10 hanem 5,5 millió.Ennyit sem akarok beletenni.
Marad a hahu allja.Egymilla a mozgóképes,1,5 amin van még festék.Ami képről aszondod szép fehér,2,5 millió körültől indul ,aukciós külföldről,na élőben az sem az.
Mit lehet tudni az előéletről?Kérdés,a válasz a neppertől hogy franc se tudja.
Általában 600-1 millió kilóméterrel.
Döntés.10 milla új,5,5 használt,vagy a legolcsóbb mozgásképes ami pénzben annyi mint a kicsit jobb kasznis.De KB full felújítva.
ellenben a munkadíj lesz a sok kis biszbasz hegesztés miatt