Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Üdv
Mi volt az előzmény?
Nem találtam meg.
Azért ez fura, gondolom a gyujtóegységhez menő vezeték volt letestelve. Ilyen esetben álandóan áram halad át a tekercsen, még jó hogy nem égett le.
Na de akkor egyik henger nem is mehetett, hogy volt ez?
végyé
Mi volt az előzmény?
Nem találtam meg.
Azért ez fura, gondolom a gyujtóegységhez menő vezeték volt letestelve. Ilyen esetben álandóan áram halad át a tekercsen, még jó hogy nem égett le.
Na de akkor egyik henger nem is mehetett, hogy volt ez?
végyé
Nálad minden tünet arra utalt, hogy a membrán a kakis... Absánál ezzel szemben (mivel kiderült, hogy a herélés óta ilyen) nyilvánvaló, hogy gyújtásgond van.
Nekem sikerült megtalálni,hogy mi okozta a problémát:
az eggyik gyújtáskábelt gyertyacserénél sikerült a csavarral beszorítani,és itt testelt le.Így utólag végiggondolva volt olyan tünet is,hogy az akkumlátorban a sav elkezdett pezsegni,csak annyira a karburátor vonalon indultam el,hogy nem tulajdonítottam neki jelentőséget.Még szerencse,hogy nem rendeltem hozzá membránt!
Pedig már előterjesztettem a családi tanácsnak,hogy erre lenne szükségem. 
Remélem a Te problémád is ilyen egyszerűen megoldódik!
Széles utat Mindenkinek!
Feri
az eggyik gyújtáskábelt gyertyacserénél sikerült a csavarral beszorítani,és itt testelt le.Így utólag végiggondolva volt olyan tünet is,hogy az akkumlátorban a sav elkezdett pezsegni,csak annyira a karburátor vonalon indultam el,hogy nem tulajdonítottam neki jelentőséget.Még szerencse,hogy nem rendeltem hozzá membránt!
Pedig már előterjesztettem a családi tanácsnak,hogy erre lenne szükségem. 
Remélem a Te problémád is ilyen egyszerűen megoldódik!
Széles utat Mindenkinek!
Feri
Nem tökéletes, de a te motorodnál (mivel könnyű) még oké.
Ha esetleg van elfekvőben 10w-40-es motorolajod és automata váltóba való olajod, keverhetsz magadnak. 50-50% arányban pont kellemes rugózást biztosít.
Üdv
Urak, nincs valakinek eladó fél liter teleszkópolaja?
Szegeden már 2 hete igérik a szimmeringet és az olajat de eddig semmi.
Literes volna de nekem elég fele is.
végyé
Urak, nincs valakinek eladó fél liter teleszkópolaja?
Szegeden már 2 hete igérik a szimmeringet és az olajat de eddig semmi.
Literes volna de nekem elég fele is.
végyé
Altalaba minden elektromos csatlakozonal a kozep a "+" es korkoresen van a "-". Mindig a "+"-ra teszed a biztositot es mivel a terheles elegge kicsi, megteszi a 3 vagy 5 A-s is.
Koszi a valaszt;)kb hany amperes legyen a biztosito?es van a szivargyujto melyik resze a + a vege vagy ami korkorosen van?me gondolom a toltonel szamit hogy hogy lesz....peace
Üdv
Rákötheted közvetlen az akkura is, de nagyon fontos hogy mindenképpen legyen az áramkörben biztositó.
Minnél közelebb az akkuhoz és vigyázni hogy a biztositó és az akku közötti vezeték védve legyen kidörzsölés ellenn, ugyanis ezt a szakasz nem védi a biztositó
végyé
Rákötheted közvetlen az akkura is, de nagyon fontos hogy mindenképpen legyen az áramkörben biztositó.
Minnél közelebb az akkuhoz és vigyázni hogy a biztositó és az akku közötti vezeték védve legyen kidörzsölés ellenn, ugyanis ezt a szakasz nem védi a biztositó
végyé
Ugy lesz
.Sokszor okozot mar problemat hogy lemerult a telefonom motorozas kozbe,es hat gondoltam hogy ha a kocsiba van tolto a motron miert ne legyen,es azt tervezem hogy beszerelek egy szivargyujtot v.hova...es hat azt szeretnem kerdezni hogy ha kozvetlenul az akumulatora kotom ugy okes lenne?jah es ugyan azzok a korulmenyke mint a kocsinal szoval nem teszek kart az igy rakapcsolt keszulekekben...valaszaitokat koszonom.Peace
.Sokszor okozot mar problemat hogy lemerult a telefonom motorozas kozbe,es hat gondoltam hogy ha a kocsiba van tolto a motron miert ne legyen,es azt tervezem hogy beszerelek egy szivargyujtot v.hova...es hat azt szeretnem kerdezni hogy ha kozvetlenul az akumulatora kotom ugy okes lenne?jah es ugyan azzok a korulmenyke mint a kocsinal szoval nem teszek kart az igy rakapcsolt keszulekekben...valaszaitokat koszonom.Peace
Ugyanaz az eredmény.
Megváltoztatott fojtás (tökmindegy, hol) = karbiállítás.
Megváltoztatott fojtás (tökmindegy, hol) = karbiállítás.
Jol van vagom,de akkor a kozepso dobrol volt szo nem a furulyakrol.Peace kosz
Igen. Kell. De ha ezt nem mondtam el már kétszázszor (a cikkekben is van róla szó, hogy a kettő együtt szükséges), akkor egyszer sem.
Peace.Hat nallam mar a korbefuras megtortent,de igazan nem valtozot a hangja sokkat,hat megprobalom akkor kiszedni a furulyakat,ehez kell allitani v.mit a karburatoron?peace jo motorozast
Kősz nekilátok megnézem
Nincs. Vagy a gyertyád gyári hibás (a francia NGK-nál előfordul), vagy a pipa herélése nem sikerült maradéktalanul és át vagy félrehúz valahol. Ezért gondolom, hogy itt kell keresni a problémát.
sajna nincs ,még egyszer tűzetessen átnezem remélem nincs komolyabb gond?
Akkor a herélt pipa a gyanús. Van esetleg másik pipád kipróbálni?
BPR6ES
Nyilván, évjáratfüggő is lehet. Vagy csak annyira bele van gyógyulva, hogy hegesztésnek tűnik... :)
Az enyém nem volt eltörve,van egy "kürt" szerűség,amibe beült.Azért írtam Lorinak,ha nem jön ki,mert be van hegesztve,az szívás...
Kérek mindenkit,aki ismeri az 535-s benzincsapjának ( alsó tank ) működését,netán csinálta is már, hogy segítsen. Mielőtt szétszedném a gépet, szeretnék tisztábban látni pár dolgot....
A probléma az, hogy nem kapcsol át tartalék állásba a csap.Kigyullad a piros lámpa, áttolom tartalék állásba a kapcsolót és semmi....a lámpa úgy marad.(Novemberben, amikor elhoztam a vasat,még működött.)A service manualban alig esik róla szó, de nem is nagyon értem és a rajz sem ad sok segítséget.Igazából abban sem vagyok egész biztos, hogy jól értelmezek-e bizinyos dolgokat? A kezelési könyv többször írja, hogy zárjuk el a benzincsapot, de hogyan? Nekem 1987-es amerikai piacos a gép ( 2GV 000 motorkód ), én nem látom, hogy lehetne elzárni, de még azt sem, hogy hol van a benzincsap? Elvileg az alsó tank alján, vagy az újabb kiviteleknél máshol van? Ha jól tudom, "yogo"-nak
ilyen a gépe és ha jól láttam a képen, Feri 15 is ilyennel hajt...
Ha bárkinek van ötlete, vagy már volt ilyen gondja, az írjon pár sort, ha ideje engedi..
Napsütést és széles utat mindenkinek!