Tavaly jelent meg, és immáron Magyarországon is kapható az osztrák Brixton legújabb modellje, a Storr 500:
Ha a kéthengeres hajtómű ismerős, az nem véletlen, hiszen a Honda Thaiföldön készülő sorkettese szakasztott így néz ki, leszámítva, hogy az 471, míg a Storr 486 köbcentis. Megegyezik a két hajtómű lökethossza is (66,8 mm), viszont a Brixton nagyobb hengerűrtartalma a 68 millis hengerfuratából fakad, szemben a Honda 67-es értékével.
Természetesen az európai jogsiszabályokhoz igazodik a Storr 48 lovas csúcsteljesítménye, így A2-es jogsival már 16 éves kortól vezethető. A gépet körbejárva nyomban feltűnik, hogy szemben a márka 125-ös, belépőszíntű gépivel, itt nem csak a kedvező á és a komoly beszállítói háttér, hanem a roppant gazdag felszereltség is alapelvárás volt a tervezés során.
Miért éppen Storr az új Brixton neve?
A korábban már tesztelt Crossfire 500XC adta a műszaki alapot a Storr építéséhez, ám az újdonság több tekintetben is túltesz elődjén.
A 209 kilóval mérlegelő félliteres kifejezetten gazdag alapfelszereltségű, például a gyári kézvédő és tanktáska, az USB-töltő, a TFT-kijelző, a LED-es ködfényszóró, a kikapcsolható Bosch ABS, sőt az állítható KYB felfüggesztés is belefért a 2 899 995 Ft-os árba. Mi több, a fém haspáncélért, a hűtővédőért, a guminyomás-visszajelzőért és a fém csomagtartó konzolért sem kell fizetni, ami ritkaság a hárommillió forint alatti kategóriában.
Érdekesség, hogy Horváth Zsófia, az Eötvös Loránd Tudományegyetem Természettudományi Kar, Földrajz- és Földtudományi intézet geológus hallgatója utánajárt: miért éppen Storr lett az új Brixton neve? Nos, elmondása alapján a név eredete és története 150-190 millió évvel ezelőttre nyúlik vissza, egészen pontosan a jura korszakban kezdődött, amikor a mai Skócia területén meleg vízű, sekély, tengeri környezet adott otthont a virágzó élővilágnak. Ebben az időben hatalmas mennyiségű üledék képződött a területen, és a nagy biodiverzitásnak köszönhetően a mai napig megtalálhatóak a korabeli tenger élővilágának nyomai.
A különösen ellenálló Storr sziklák tehát évmilliók óta tornyosulnak a környező tájak fölött, és hiába tépték, pusztították eróziós folyamatok, jégkorszakok, ezek elpusztíthatatlannak bizonyultak – ezért is választotta a Brixton ezt a nevet a strapabíró Crossfire Storrnak. A modell elsősorban azzal tűnhet ki a legnépszerűbb kategória vetélytársai közül, hogy kivételesen gazdag a felszereltsége, ami hasznos lehet a túrázóknak és a motort elsősorban terepezésre használó tulajdonosoknak is. Kivételesen nagy és kényelmes a nyerge az endurók között, sőt a lábtér is elismerésre méltóan nagy, így a magasra nőtt és többnyire utassal túrázó motorosoknak is ideális választás lehet.
A fiatal, mindössze tízéves márka 15. típusaként bemutatkozó Storr kétféle színösszeállításban érkezik Magyarországra, a leendő tulajdonosok Sage Green (mattzöld) és Backstage Black (selyemfényű fekete) fényezések közül választhatnak.