Nemrég írtunk róla, hogy mennyire átalakult az új motorok erősorrendje Magyarországon – leszámítva persze a mindent taroló GS-t –, ám a használt vasak között is új trendek bontakoztak ki, bár itt inkább a géposztályok versenye hozott meglepetéseket.
Melyik a legkedveltebb használtmotor?
Papírforma szerint alakult a gyártók viadala, hiszen a külföldről behozott, másodkézből származó motorok között is a négy japán márka és a BMW alkotja a vezető ötöst, de figyelemre méltó a Harley-Davidson hetedik helye, különösen, hogy kimondottan sok, 3-400 darab V2-es gépről beszélünk.
Ennél is érdekesebb, hogy amíg az újak között a túraendurók első helye évek óta megingathatatlan,
itt a csupaszmotorok vezetnek, mégpedig komoly előnnyel a túraendurók és – nagy meglepetésre – a chopperek, cruiserek előtt.
Az is rendhagyó, hogy a használtimportban alig mérhető a 125-ös robogók forgalma és nem tündökölnek a nagyobb, 300-400-as városi gépek sem, holott újonnan ezek roppant keresettek Magyarországon.
Végül pedig lássuk, hogy melyik tíz motorból hoztuk be a legtöbbet 2025-ben! Borítékolható volt, hogy a legendás Suzukik az élmezőnyben végeznek, ráadásul rögtön négy modell is bekerült a legjobbak közé. Tizedik a jó öreg SV650, holtversenyben a Honda CBF1000-rel és csak egy hajszállal lemaradva a tanulómotorként is ismert Kawasaki ER-6n mögött. A hatodik-hetedik helyen ismét két Suzuki áll, a DL650 második és harmadik generációs változata, valamint a Burgman 650, míg az ötödik helyet a sokoldalú Kawasaki Versys 650 kaparintotta meg.
Tavaly az első négyből három BMW volt, ezen belül negyedik az R 1250 GS, harmadik az R 1200 RT, közéjük ékelődött be másodikként a DL650, míg az első toronymagasan az R 1200 GS lett. Érdekesség, hogy bár külön típusként kezeli a Datahouse táblázata a DL650 korábbi és újabb kivitelét, ez a végeredményen nem változtat, mert olyan nagy a GS előnye, hogy így is, úgy is másodikként végzett volna a V-Strom.
A legkedveltebb használtmotorok 2025-ben:
BMW R 1200 GS – 179 db
SUZUKI DL650 – 91 db
BMW R 1200 RT – 65 db
BMW R 1250 GS – 64 db
KAWASAKI VERSYS 650 – 61 db
SUZUKI DL650 A – 48 db
SUZUKI AN650 Burgman – 41 db
KAWASAKI ER-6N – 40 db
HONDA CBF1000 – 39 db
SUZUKI SV650 – 39 db