Hiába állunk jól, már ami a többjárműves ütközéseket illeti, hiszen ezek 70-80%-ában vétlenek a motorosok, még mindig nagyon sok a zavaró körülmény nélkül, egyszerűen a túlvállalt kanyarokból adódó esés. Sokat bírálják a rendőrséget, hogy kiemelt jelentőséget tulajdonít a relatív gyorshajtásnak, márpedig a fenti elcsúszások többsége pont ebből adódik. Országúton szabályosan mehet a motor kilencvennel, sokan be is tudnak venni egy-egy kanyart ennyivel, de néhány pilótának ez egyszerűen túl sok a biztonságos haladáshoz - a jelentések szerint ebből adódhatott szombaton, a 83-as úton történt ütközés is. Szóval a gyorshajtás mellett igenis valós és jellemző probléma a saját tudását, rutinját túlbecsülő, s ezért bajba kerülő motoros.
A Te dolgod elkerülni!
Persze „nincs hiány” vétlen, mégis bajba kerülő bukósisakosokból sem, csak az elmúlt hétvégén több olyan eset volt, ahol egyszerűen a másik fél figyelmetlensége okozta az ütközést. Veszprémben a 8-as útra hajtott ki az autós a jobbról, a főúton érkező Yamaha elé, míg Szolnokon úgy fordult meg a Skoda vezetője, hogy nem adott elsőbbséget a szabályosan közlekedő motorosnak.
A tanulság rém egyszerű, és érdemes is megfogadni. Utóbbi esetekre, azaz a más hibájából bekövetkező karambolokra tudatosan kell készülnöd, s pánikszerű, blokkoló fékezés helyett intenzív lassítással és a menekülőút keresésével „menteni az irhád”, ami egyébként az összes ingyenes vagy fizetős vezetéstechnikai képzés alapfogásai közé tartozik. Szintén rajtad múlnak a besokallások, a túlvállalt ívek - ezeket az út, illetve a motor tiszteletével, no meg önmagad folyamatos képzésével előzheted meg. Mielőtt valaki unottan legyintene, hogy kinőtt már az iskolapadból meg a bójázásból, érdemes leszögezni, hogy ez kezdőre és haladóra egyaránt igaz, mert - csakúgy, mint az élet többi területén - itt is mindig tudsz újat tanulni.