Rosszul kezdődött a szezon, ez a két motoros több mint félmillió forintot költött bírságra.
Többet ér minden szigorításnál, ha így közelítik meg a motoros védőfelszerelések kérdését.
Néhány motorral konkrétan gondot okozott betartani a korlátozást.
Megerősítették, hogy az új KRESZ szerint kötelező a sisak és a vezetői engedély.
Abban egyetértettek, hogy támogatják a zárt ruházatot, de a protektor viselése nem elvárás.
Minden szónak komoly jelentősége van a tegnap megjelent KRESZ-tervezetben.
Kötelező a zárt, protektoros ruha, de előregulhatsz a haladó autók között is.
Kategóriájában az ötödik legkeresettebb modell volt, így sokakat érinthet az ingyenes javítás.
Hamarosan mindent megtudunk a 2026-ban életbe lépő, új szabályokról.
A töltőállomás megtérítheti az okozott kárt, de csak akkor, ha követed a lenti lépéseket.
A nemrég elhunyt kolumbiai hölgy, Bikergirl mindössze 25 éves volt.
Idén több mint kétszeresére nőtt az esetszám, ezért nem halogatható a fejlesztés.
Több ilyen baleset történt, de a háttérben egyértelműen felfedezhetőek a vezetői mulasztások.
Csupa hasznos könnyítés szerepel az elfogadott csomagban, de a bevezetésre még várni kell.
A védőfelszerelés hasznos, de önmagában nem óv meg a balesetektől.
Fejenként több százezer forintba kerül, hogy a sofőrök napokat vesztegetnek el a volán mögött.
A balesetek közel harmadában szó szerint életmentőek a kipörgés- és blokkolásgátlók.
„A motoros gyorshajtása sem menti fel a sofőrt a felelősség és az elsőbbségadás alól.”