Tavaly rekordot döntött a globális motorkerékpár-ipar, miután egy év alatt 65,2 millió új jármű állt forgalomba, amire még soha nem volt példa korábban. Ráadásul ez masszív növekedést jelent a kifejezetten erős, szintén csúcsot jelentő 2024-es szezon után – csak ebben az időszakban több mint hárommillió darabbal nőtt a forgalom.
Visszaesés Európában és az USA-ban, de új rekord Ázsiában
A MotorcyclesData elemzése alapján főként az okozza a fejlődést, hogy nő a nagyvárosokban élők száma, ahol a mobilitás kulcskérdés, és autóval – az időrabló dugók, torlódások miatt – szinte lehetetlen hatékonyan közlekedni.
Mivel a könnyű, olcsón fenntartható kétkerekűek a legnépszerűbbek, elsősorban Latin-Amerika és Ázsia fejlődése áll a bővülés mögött, ahol milliószám értékesítenek egyszerű technikára épülő, megfizethető modelleket. Így aztán nem meglepő, hogy Kína helyett már India a legfontosabb térség, ahol annak dacára nőtt a forgalom, hogy gyakorlatilag megszűntek a kétkerekű mobilitáshoz és az e-motorokhoz köthető állami támogatások. Ezzel szemben Európa, Kanada és az USA alulteljesített 2025-ben, komoly visszaesést mértek mindhárom térségben, így a gyáraknak is egyre fontosabbak lesznek az ázsiai és dél-amerikai országok, ahol támogatás nélkül is folyamatosan növekvő forgalomra számíthatnak.