A Suzuki DR-Z4 SM új kiadása jelent meg a szomszédos Ausztriában Crush néven, ami egy háromtagú, egyedi sorozat tagja. Míg a szupermotónál csak a megjelenés változott, a másik két modell, látványos hasznos extrákkal is gazdagodott.
Crush és Flash – újdonságok a Suzukitól
A DR-Z4 SM Crush különkiadása arról ismerhető fel, hogy feltűnő díszítést kapott, pontosabban csak egy matricaszettet, amit a tulajdonosnak kell felragasztania. Ez egyrészt hátrány, mert a technikából kettessel átcsúszó motorosok valószínűleg nem szívesen vállalkoznak a kézügyességet, pontosságot igénylő feladatra, ugyanakkor ez utat nyithat, hogy bárki valóban egyedi megjelenésűvé varázsolja a négyszázas egyhengerest.
A trió második tagja a GSX-8S Blue/Red Flash, és ez alapján nem nehéz kitalálni, hogy mit is takar a név – kék és piros matricaszettet, ám a sorkettes emellett egy fontos extrát, karbon elemekkel kiegészített Akrapovič kipufogót is kapott, amivel szebb, könnyebb és kissé erősebb is lett.
A harmadik modell, a V-Strom 800 X-Tour esett át a legmarkánsabb átalakításon, hiszen kevésbé látványos, mégis sokkal gazdagabban felszerelt, mint a DR vagy a GSX. Noha ezt is ízléses dekor díszíti, mely a nyomtatott térképek szintvonalait idézi, sokkal fontosabb, hogy alapáron kézvédővel és teljes alumínium dobozrendszerrel kerül a vásárlókhoz. Könnyűfém kerekeken fut, tehát a V-Strom 800 RE alapmodellre épül, így elsősorban azokat szólítja meg, akik jórészt aszfalton motoroznak és sokat túráznak utassal, csomagokkal.
Sajnos a hármasfogat tagjai csak korlátozott számban és Ausztriában elérhetőek, de a matricaszettek kiváló ötletadók a hazai motorosoknak is, akik ráadásul most komoly árengedménnyel juthatnak hozzá az alapként szolgáló DR-Z4 S és SM-hez.
A menetkészen is csak 150-155 kilós, nagy szabad hasmagasságú egyhengeresek kereken 300 000 forinttal kerülnek kevesebbe a Suzuki nemrég indult akciójában, és ezekhez is elérhető az előírtnál jóval hosszabb, 6 éves Suzuki Pro Garancia, hogy valóban gondtalanul élvezhesd a motorozást.