Összefoglaló néven ultrakönnyű e-enduróként (UEE) azonosítják a 100 kg alatti tömegű, nagy szabad hasmagasságú, tisztán elektromos terepmotorokat, melyek egyre népszerűbbek Európában. A géposztály egyik legismertebb gyártója, a Talaria bejelentette, hogy áprilisban egy szenzációs endurót dob piacra. Sokatmondó, hogy Komodo néven érkezik az újdonság, ezzel is utalva rá, hogy igazi csúcsragadozóról van szó, és az eddig kiszivárgott adatokat látva kicsit sem túlzó az elnevezés...
Elképesztő csúcsteljesítményű terepmotor a Talariától – ez a Komodo
A jelenlegi X3 Concept, TL4000, valamint Pro MX5 mellé érkezik az újdonság, és igazán beszédes, hogy a hírek szerint a legfontosabb paraméterekben legalább dupláját (!) nyújtja majd, mint bármelyik elődje.
Jóllehet, a közelgő hivatalos bemutató miatt szűken mérték az elérhető információkat a motorról, de az már most biztos, hogy az eddig ismert, 60 és 72 voltos rendszerű gépekkel szemben a Komodo 96 voltos feszültségű akkumulátorból nyeri az energiát, amire szükség is van, mert csúcsteljesítménye sokkoló, legalábbis a piacon jelenleg elérhető kihívókkal összevetve. Jóllehet, a tavaly tesztelt MX5 13,4 kW-os teljesítményével igazi erőgépnek bizonyult, hiszen alig 80 kilóval mérlegelt menetkészen, de a Komodo teljesítmény/tömeg aránya ezen is messze túltesz.
Több mint kétszeresére, a hírek szerint közel 30 kW-ra nő a csúcsteljesítmény, miközben a nagyobb erőforrás, akkumulátor és a masszívabb felfüggesztés dacára továbbra is 100 kiló alatt marad a menetkész tömeg, a terhelhetőség pedig kereken 150 kilóra nő.
Ráadásul a – valódi enduróként – 21-es első és 18-as hátsó keréken futó gép csaknem 5 kWh-s akkumulátorkapacitással büszkélkedhet, ami komoly előrelépés a jelenlegi csúcs MX5 2,88 kWh-s telepével szemben. Ismerve, hogy terepezés során, 50-es átlagtempónál 80 kilométeres hatótávot tudott az MX5, a most érkező, magasabb névleges feszültségű és csaknem kétszeres kapacitású aksival ezt is jócskán túlszárnyalja a Komodo, már ha a pilóta kibírja, hogy ne facsarja ki folyamatosan a 30 kW – azaz 40-45 LE – körüli csúcsteljesítményt a villanymotorból...
Az is borítékolható, hogy a napokon belül érkező, hivatalos bemutatón egyből két Talariáról rántják le a leplet. Az utóbbi hónapokban ugyanis átdolgozták a pillekönnyű, és kedvező árával hódító X3-at is, aminek új, Pro változata szintén felülmúlhatja a jelenlegi X3 Conceptet, melyről itt olvashattok bemutatót, illetve tesztet. Nincs tehát megállás az elektromos motorok piacán, sorra jönnek az egyre erősebb és nagyobb hatótávú újdonságok. Ezek teljesítmény/tömeg arányban, fenntartási költségben és gyorsulásban már most is a benzinesek előtt járnak, és ha – az autókhoz hasonlóan – folyamatosan nő a hatótávjuk, azzal megoldódik a hangtalan vasak jelenlegi legnagyobb hátránya is.
Így gyorsult tesztünkön a 13 kW-os MX5... Mivel a Komodo alig nehezebb, de legalább kétszer erősebb az MX5-nél, minimum 110 km/órás végsebesség és a sportmotorokéval vetekedő gyorsulás várható az újdonságtól
Kíváncsian várjuk, hogy mikor hull le a lepel a két új Talariáról, és ígérjük, részletesen bemutatjuk őket, amint a gyártó nyilvánosságra hozza a pillekönnyű endurók pontos műszaki adatait és képeit.