Egyelőre szokatlan látvány, ám a jövőben egyre gyakrabban bukkanhat fel az európai hágókon.
Egy vérbeli túramotor sem megy ennyit évente, mint Harish a megfizethető A1-es géppel.
A tíz éve alapított vállalat ma már tucatnyi európai országban jelen van, közöttük hazánkban is
Húsz nap, 3600 kilométer és a kitűzött cél, az Umling La meghódítása.
Nagy teljesítményű modellek kiemelkedő hatótávval – elkezdődött az Ultraviolette előrendelése.
Többféle pálya és oktatás közül választhatnak a vendégek a szezonnyitó motoros napon.
A1-gyel vezethető, de kereken 100 Nm a nyomatéka, mint egy ezresnek, és 7 alatt gyorsul százra.
Itt a csúcsragadozó, ami ősszel már a városok utcáin vadászhat az ellenfelekre.
Rengeteg ember, többféle program kicsiknek-nagyoknak, és persze tucatnyi tesztmotor a pályán.
Négy márka újdonságait próbálhatod ki és részt vehetsz Jeli Attila oktatásán is.
Százkilós, több mint negyven lóerős, ennek dacára lesz belőle rendszámos, A1-es változat is.
Kétszeresére nő a csúcsteljesítménye, miközben a tömege alig változik – ez brutális lesz.
Ideális gép, ha a Piliscsév után Kakucsot is meghódítanád, és még az árára sem lehet panasz.
Minden eddiginél erősebb és kifinomultabb endurók a tavaszi újdonságok között.
Ezúttal is igaz, hogy a kevesebb több, hiszen egy enduró minél könnyebb, annál hatékonyabb.
Gyorsabb és sokkal kedvezőbb áron kapható a Talaria újdonsága, a közúton is használható TL4000.
Könnyebb, mégis sokkal erősebb – kimagasló teljesítménnyel támad az új Talaria.
A hazai forgalom közel felét uralják az új túraendurók és csupaszmotorok.