A hegycsúcsra vezetett az első útja, hogy bizonyítsa: ez egy teljes értékű enduró.
Nem veszélyeztette Marquez idejét, de a maga kategóriában nagyon erős kört futott az apró motor
Rengeteg ember, többféle program kicsiknek-nagyoknak, és persze tucatnyi tesztmotor a pályán.
Négy márka újdonságait próbálhatod ki és részt vehetsz Jeli Attila oktatásán is.
Kipróbáltuk az egyik leggyorsabb és legnagyobb végsebességű robogót, amit A1-gyel vezethetsz.
Százkilós, több mint negyven lóerős, ennek dacára lesz belőle rendszámos, A1-es változat is.
Kétszeresére nő a csúcsteljesítménye, miközben a tömege alig változik – ez brutális lesz.
Tartja a lépést a 300-as gépekkel, de A1 jogsival vezethető, és még (két) kamerája is van.
Száz km-t megtehetsz egy töltéssel, városon kívül sem tolnak le az autók, sőt utast is vihetsz.
Ideális gép, ha a Piliscsév után Kakucsot is meghódítanád, és még az árára sem lehet panasz.
Nem máról holnapra veszik át az uralmat, de már zajlik a hangtalan gépek forradalma.
Minden eddiginél erősebb és kifinomultabb endurók a tavaszi újdonságok között.
Ezúttal is igaz, hogy a kevesebb több, hiszen egy enduró minél könnyebb, annál hatékonyabb.
Gyorsabb és sokkal kedvezőbb áron kapható a Talaria újdonsága, a közúton is használható TL4000.
A teljesítménynöveléshez nincs szükség szerszámra, és ingyenesen elvégzi a forgalmazó.
Könnyebb, mégis sokkal erősebb – kimagasló teljesítménnyel támad az új Talaria.
A hazai forgalom közel felét uralják az új túraendurók és csupaszmotorok.
Jönnek a gyorsabb, erősebb modellek, és az új aksikkal a hatótáv is egyre nő.