Egy vérbeli túramotor sem megy ennyit évente, mint Harish a megfizethető A1-es géppel.
A meredek hegyoldalon sokat számít a nyomaték, és ebben a Stark egyszerűen legyőzhetetlen.
Húsz nap, 3600 kilométer és a kitűzött cél, az Umling La meghódítása.
Nagy teljesítményű modellek kiemelkedő hatótávval – elkezdődött az Ultraviolette előrendelése.
Olcsóbb az átlagos 125-ösöknél, de gazdag felszereltségű és jobban gyorsul, mint a benzinesek.
A1-gyel vezethető, de kereken 100 Nm a nyomatéka, mint egy ezresnek, és 7 alatt gyorsul százra.
Ilyen magasságban már nem egyszerű életben tartani a technikát és a vezetőt sem.
Egyedülálló hátsó kerék és felfüggesztés jellemzi a gépet, mégsem ezért forradalmi.
Nincs megállás: újabb rekordot ért el a távol-keleti gyártó.
Szakmai zsűri választotta ki az idei tesztmotorok közül a tíz legjobbat.
A piacvezető márka igazgatója mesélt róla, hogy miként képzeli el a motorozás jövőjét.
A piacvezető gyártó és a jövő AI-alapú motorja az EICMA-n.
Felejts el mindent, amit eddig a szupermotókról gondoltál!
Évente 9-10 millió motort gyártanak, amiből 7 milliót egyetlen országban adnak el.
Hétköznapi közlekedésre teljesen jó, de mit tud pályán a tízlovas A1-es?
Végre egy megfizethető elektromos jármű, ami felülmúlja a gyári adatokat.
Itt a csúcsragadozó, ami ősszel már a városok utcáin vadászhat az ellenfelekre.
A hegycsúcsra vezetett az első útja, hogy bizonyítsa: ez egy teljes értékű enduró.