Bár a motorozás a közvélemény szerint inkább szabadidősport, mint közlekedési alternatíva, ez mégsem igaz mindenkire és minden területre. Ausztráliában egy fejlesztőcsoport bemutatott egy bioüzemanyaggal üzemelő dízel motorkerékpárt.
A motort BioBikenak nevezik, egy 400 köbcentis Yanmar blokkot szereltek bele. A hajtás CVT váltón keresztül jut a hátsó kerékre, így nem kell váltani, csak élvezni a nyomatékos erőforrás nyújtotta gyönyöröket. A váz a Husabergtől származik, amely biztosítéka annak, hogy komoly off-road képességekre számíthatunk. A motor persze kissé nehezebb mint a donor.
Sorozatgyártást eredetileg nem terveztek a különleges járműből, de a bemutató során tapasztalható élénk érdeklődés változtathat ezen.
Bár a motorozás a közvélemény szerint inkább szabadidősport, mint közlekedési alternatíva, ez mégsem igaz mindenkire és minden területre. Ausztráliában egy fejlesztőcsoport bemutatott egy bioüzemanyaggal üzemelő dízel motorkerékpárt.
A motort BioBikenak nevezik, egy 400 köbcentis Yanmar blokkot szereltek bele. A hajtás CVT váltón keresztül jut a hátsó kerékre, így nem kell váltani, csak élvezni a nyomatékos erőforrás nyújtotta gyönyöröket. A váz a Husabergtől származik, amely biztosítéka annak, hogy komoly off-road képességekre számíthatunk. A motor persze kissé nehezebb mint a donor.
Sorozatgyártást eredetileg nem terveztek a különleges járműből, de a bemutató során tapasztalható élénk érdeklődés változtathat ezen.