Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
+ 125- ös helyett 150- es henger van benne
- odaadta az eredetit is, abban még csak 1500 km van. Mennyi után kell cserélni amúgy?
Csak lerakom már 5ezer km után!
1hónapos festés, 2500km után az első esésem...
nyáron vagy nagyobb igénybevételnél (hosszú utak melegben) a 10-es ideális lehet, de általába elég a 9-es is. az igaz hogy ha nem ugy használja nem lesz olyan jó mert könnyeben kokszosodik. De hát ő tudja hogy hajtja a motort nem mi...
Iridium gyertya Én olyat fogok tuti, ha az enyém meghal...egyszer....valamikor....
az nsr szervizkönyve szerint NGK-BR9ECS ajánlott beletenni
Adam19
40 ezret elmegy egy henger... egy dugoval kb 10-et 
vdani666
40ezret egy dugóval is elmegy.... Randy
attól függ milyen most a mérete,hányszor lehet még hónolni,de akár 40ezret is elmegy egy henger,ha vigyáznak rá agi125r
Természetesen 
+ 125- ös helyett 150- es henger van benne
- odaadta az eredetit is, abban még csak 1500 km van. Mennyi után kell cserélni amúgy? Fearless
itt egy kép
Fearless
hali van egy 160as malossi SVF system hengerem amit el akarok adni mennyit érhet ez mennyit kérjek érte? labika
Nem, még csak 16 vok, de a sportmotor.hu-n csak az évet nézik, a hónapot nem! 
stephan01
Az életkorod alapján már mehetnél rá, nem? labika
Nem! Még csak A1! Csak lerakom már 5ezer km után! stephan01
Akorl-ra jársz? labika
Hali! Valaki ma Szolnokon közületek nem találkozott 2 tanuló motorossal? Mert az egyik én voltam! CBRacing
Te jól vagy? nsr_rider
mennyire tört a motor ? 
Dr.S!sa
2008.04.22 parkoló autó kiindult előttem az út poros első- hátsókerék csúszott... és megtörtént a baj, 1hónapos festés, 2500km után az első esésem... Scottpeter
Hát én aztán tudom, mert egy városban lakunk :D. Meg kb hetente szétszedi a gépet, valamit tuningolni rajta. Most spec má egy hónapja szét van kapva miszlikre, mer polírozta a vázat. Meg a hoszú utak is ki lehetnek zárva, mer általában csak a barátnőjéig megy motorral. :D Na jó lehet hogy fog jönni majd madarasra is, de azé még nem kell bele a 10es hőértékű gyertya. Akkor kéne az bele, ha egész nap pályázná, vagy hegyekbe közlekedné és az átlag fordulat min 9 ezer fölött lenne. Akkor lenne értelme a magasabb hőértékű gyertyának. Adam19
azért ez nem egészen ilyen egyszerű nyáron vagy nagyobb igénybevételnél (hosszú utak melegben) a 10-es ideális lehet, de általába elég a 9-es is. az igaz hogy ha nem ugy használja nem lesz olyan jó mert könnyeben kokszosodik. De hát ő tudja hogy hajtja a motort nem mi... Scottpeter
Ne vegyé bele BR10Ecs-t mer akkor megint nem lesz jó a beállítás. a magasabb hőértékű gyertya esetén nem megfelelőek a körülmények a tökéletes égéshez, nem fog elegendő hőmérsékletre bemelegedni a gyertya a tökéletes működéshez. Nemhiába van megadva az a kurva gyári adat BR9ECS-ről. Ők csak jobban értenek hozzá mint mi parasztok akik a sifni tuning módszereihez értünk. Ha nagyon jobb gyertyát akar valaki venni bele ajánlom a BR9EIX-et. Chieftec komám rendelt tőlem egyet. azt mondja sokkal egyenletesebben jár tőle a motor. Sztem ti se szeretitek ha egy számmal nagyobb cipő van a lábatokon, mert kényelmetlen, lóg rajta. A motor kb ugyanezt érzi. Szal ne kísérletezzen senki más hőértékű gyertyával. Adam19
nagyon baba karakter01
még ezt is akartam
karakter01
kösz szépen neked is!Amugy neki kéne most a gyertya...nem mintha szar lenne...de most szétvan kapva,aztán cserélem azt is!Amugy mutatok pár képet...ez csak az eleje még 
CBRacing
BR9-EIX 
Iridium gyertya Én olyat fogok tuti, ha az enyém meghal...egyszer....valamikor.... karakter01
okok!kösz szépen!Szerintem ahogy most jön a nyár a 10-eset rakom majd belel!kösz szépen mégegyszer!
nsr_rider
*gyertyát nsr_rider
vegyél viasz gyartyát az nsr szervizkönyve szerint NGK-BR9ECS ajánlott beletenni Adam19
NGK BR9ECS.... ha nagyon ütöd vágod magas fordulaton akkor 10-es hőértéküt NGK BR10ECS(általába aki pályázásra használja), de elég a sima 9-es általába