Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Hello Mindenki!
Az FZ6 valóban jó motor, egy nagyon jó hatszázas naked. De ha meghallgatod a motorja hangját, akkor hallhatsz valamit, amit egy Horneten -vagy egy bármely más Hondán- nem hallhatsz. A Honda motorja egy svájci óra az FZ6-hoz képest, ez biztos. Ennek ellenére véleményem szerint az FZ6 is egy remekül összerakott motor. GSR-et még nem próbáltam,de engem a Honda meggyőzött.
Az FZ6 valóban jó motor, egy nagyon jó hatszázas naked. De ha meghallgatod a motorja hangját, akkor hallhatsz valamit, amit egy Horneten -vagy egy bármely más Hondán- nem hallhatsz. A Honda motorja egy svájci óra az FZ6-hoz képest, ez biztos. Ennek ellenére véleményem szerint az FZ6 is egy remekül összerakott motor. GSR-et még nem próbáltam,de engem a Honda meggyőzött.
Ne adj a gsresekre a hornet kinézetre bármikor leveri a gsret ,a hornet az az igazi, a yamaha is jó , tehát a bronzérem mindenképpen a gsr-é!(
)
) 
Nem baj!
Jó motor a Hornet is!!
A bronzérem mindenképpen az ővé!!!
A Hidinél
viszont nagyon sok jó pontot szereztél ezzel a hozzászólással!!!! 
Jó motor a Hornet is!!
A bronzérem mindenképpen az ővé!!!
A Hidinél
viszont nagyon sok jó pontot szereztél ezzel a hozzászólással!!!! 
Nagyon tetszik a yamaha kettős kipufogoja de minden mással fentartásaim vannak.Nagyon kis "disznó a gép" de nem az én stílusom.Lehet h azért van mer már beleszerettem a hornetba de a vonalvilága nem az enyém se a suzié se a yamaháé.Ráadásul használt motort szeretnék ezekből meg nagyon újjak vannak még...
Hát nem könnyítitek meg a dolgomat.Nem akarok vadászgépet hiszen kezdő motoros vagyok.Nem hazajárásra használnám hiszen csak néha néha jövök majd haza, inkább a szigeten meg a félszigeten ha lesz időm kavirnyánék.Pfu tényleg jó ez a yamaha is...
épp ezek miatt csak szubjektív döntést lehetne hozni...kinek mi tetszik
én spec yamahára rá sem nézek többet, a mostani árpolitikájuk (sportmotorok) kiverte nálam a biztosítékot, holott mindig is minőségben az első helyre tettem őket
én spec yamahára rá sem nézek többet, a mostani árpolitikájuk (sportmotorok) kiverte nálam a biztosítékot, holott mindig is minőségben az első helyre tettem őket
Ezen adatok mutatják meg feketén, fehéren hogy egy motor mennyire dinamikus.
Motorjaink közel azonos műszaki paraméterekkel rendelkeznek, a fenti számolást elvégezve mégis a GSR áll az élen, ha csak orrhosszal is!
Szerintem azonban vásárlásnál ebben a kategóriában sokkal inkább a külcsin számít, pont mivel a műszaki adatok szinte azonosak. Ez pedig mint tudjuk erősen szubjektív dolog!
Szóval mindenképpen jó motor az FZ6, de ha csak orrhosszal is, mégis a GSR viszi a pálmát!!
Motorjaink közel azonos műszaki paraméterekkel rendelkeznek, a fenti számolást elvégezve mégis a GSR áll az élen, ha csak orrhosszal is!
Szerintem azonban vásárlásnál ebben a kategóriában sokkal inkább a külcsin számít, pont mivel a műszaki adatok szinte azonosak. Ez pedig mint tudjuk erősen szubjektív dolog!
Szóval mindenképpen jó motor az FZ6, de ha csak orrhosszal is, mégis a GSR viszi a pálmát!!
De miért???? Ha valaki elmegy pályázni egy kis lefojtott 600-as naked bikével akkor számítsanak a század mp-ek?????
És egy átlag motorosnak ez a nyomaték-súly arány meg egyebek miért fontosak????
Aha!
Lóerő - súly arány???
Nyomaték - súly arány???
Számolj egy kicsit!
Ja, szavaztam a tesztben a kéne, vagy nem kéne részen.
Szerinted mire???
Lóerő - súly arány???
Nyomaték - súly arány???
Számolj egy kicsit!
Ja, szavaztam a tesztben a kéne, vagy nem kéne részen.
Szerinted mire???
Karbantartás: 10.000 km-enként olajcsere, 30.000-nél légszűrő és gyertyacsere, 40.000-nél láncszett csere és szelephézagállítás, és hála az injektornak nincs szivatóval bíbelődés, mindig, még 3 hónap állás után is az első főtengelyfordulatra indul. Azonnal 1500-as fordulaton jár és ahogy melegszik úgy esik a fordulat alapjáratra. Motor még 70.000 km után is újszerű állapotú, valamelyik motor revűben tesztelők szétszedték és lemérték.
Szevasz RaiderDiverma!
Mielőtt kimondanád a végső szót motor vásárlás ügyben, én a helyedben még benéznék a "Suzuki GSR 600" topikra!
Lenne néhány érvem...
Üdv
Steve
Mielőtt kimondanád a végső szót motor vásárlás ügyben, én a helyedben még benéznék a "Suzuki GSR 600" topikra!
Lenne néhány érvem...
Üdv
Steve
Ah so! Egy driverdiver tisztelhetek személyedben!
O.K. 1000 km, olajcsere, o.szűrőcsere, láncrevízió (20 - 25.000.- Ft), a következó 6000 km, de hogy ott mit csinálnak MÉG nem tudom , ha merülhetek egyet ingyen (egy csillagom már van ), akkor utánanézek pontosan...
O.K. 1000 km, olajcsere, o.szűrőcsere, láncrevízió (20 - 25.000.- Ft), a következó 6000 km, de hogy ott mit csinálnak MÉG nem tudom
, ha merülhetek egyet ingyen (egy csillagom már van ), akkor utánanézek pontosan...
Igen arra gondoltam.Amúgy meg búvárkodást.A kötelező milyen sűrűn és mi?
Szia RaiderDiver!
A Hornet ugye alapvetően Honda, így a kötelező szervízeken kívül másra nemigen van szüksége, megbízható
. Hazajárni vele... , nem rosszabb mint bármely más naked vagy speed, de egy jól feldobozolható túragép azért jobb lenne. Ott járni-kelni viszont tökéletes, feltéve, ha jók az utak, ha nem akkor inkább egy endúró vagy túraendúró...
Egyébként mit tanítasz?
A Hornet ugye alapvetően Honda, így a kötelező szervízeken kívül másra nemigen van szüksége, megbízható
. Hazajárni vele... , nem rosszabb mint bármely más naked vagy speed, de egy jól feldobozolható túragép azért jobb lenne. Ott járni-kelni viszont tökéletes, feltéve, ha jók az utak, ha nem akkor inkább egy endúró vagy túraendúró... Egyébként mit tanítasz?
hát a lódarázs az nem darázs én például utálom a darazsakat de a lódarazsat mégjobban!!! de kössz ma is okosodtam megérte fölkelni
én például utálom a darazsakat de a lódarazsat mégjobban!!! de kössz ma is okosodtam megérte fölkelni
Mi húzós mennyire?Vespa jelenti olaszul hogy darázs CB600ra gondoltál??
CB600ra gondoltál??
Nem éppen.Mér, annyira húzós?
nagyon elvan találva és az ára sem rossz