Üdv.Nekem pontosan ez volt...sőt most már megint van
.Miután megvettem a gépet,hazaérés után mentem volna vele és pontosan ezt csinálta mint neked.Én is végig csináltam mindent,mint te.Nekem akkor egy az indexrelé alaplapjáról letörött SMD kondi kicserélése oldotta meg a gondot.Most vittem el nem rég olajcserére,mert bejáratós volt motor felújítás után.De két héttel előtte megint eltűnt az indexem.Megint semmi visszajelzés a műszerfalon és egyik lámpa sem ég.A gyári indexrelé lett javítva.Próbáltam akkor meg most is egy univerzális relével de eddig semmi.Ahol cserélik az olajat ott ajánlották,hogy ránéznek a kapcsolóra is.Ők arra tippelnének.Meg szerintük aftermarket relék nem mindig jók, hesstegCsakagyárialkatrész!! .Vagyis ők rendelnének egy gyári relét és azzal próbálnák meg.Persze az univerzális relé 6 ezer a gyári meg 20 körül van ha jól néztem.Szóval nálam is ez van és egyenlőre nem tudom/tudjuk,hogy mi okozza a gondot és mi lenne a megoldás.Lehet a gyári relé rendelése,de ha nem akkor meg kidobtam kb. 25 ezret.Bár lehet nem marad más meg kell rendelni.Ja és 4 bontót hívtam annó,a négy legnagyobbat ,de senkinél sem volt bontott gyári relé egy SC 57-es CBR-hez.Érdekes
..Szal vagy új gyári vagy ránézek német Ebay-re vagy osztrák Willhaben-re hátra ott lesz valami.Mindenesetre fura probléma.....
.Mondjuk így utólag mehettem volna 200-al is a Véda kapuknál... 
.Mondjuk kell egy új tartó is mert tartóval együtt köszönt el a rendszám.
.Pár hétig megint állni fog a gép,hacsak nem előkerül valahonnan.Ja meg a bal kormányvégsúly is leesett valahol 
..Szal vagy új gyári vagy ránézek német Ebay-re vagy osztrák Willhaben-re hátra ott lesz valami.Mindenesetre fura probléma.....
