Autoknal nem vagyok kepben a hengerfallal kapcsolatban, de ott mar regebben kezdodott a alusil henger, ami nem bevonat, mint ami az sc57 nel is van. a honolas melysege nem lesz hatassal a hengerbevonatra, azaz nem fog leesni a hengerfalrol, egy nem megfelelo honolas utan, mivel nem bevonat.
Amit irsz az teljesen kepbe vag: A honolas megtartja az olajat, de ettol ezt le kellene huznia a gyurunek. Ha a dugattyu miatt hibas, ahogy irod, akkor nem a honolassal van baj ott sem, hanem a dugattyuval. Masodik lehetoseg, hogy a gyuru be tud ragadni a dugattyuba.
Sc59 nel mindket tetel cikkszama megvaltozott, azaz modositott dugattyu es gyuruszett van, ezert inkabb hajlanek a dugattyu-gyuru paros hibara, es nem a honolasra, mint ok az olajevesnel. Az, hogy a nikaszil bevonat lejon, az viszont a rossz honolas miatt lehet.
Ezzel az olajevessel kapcsolatban nekem a bajom csak az, hogy egy 30e kmt futott, megkimelt peldanynal kb 35 liter olaj elfustolt az egesterben. Ennek nyoma van a dugattyuteton es a szelepen...
