Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ha '95-ös, akkor már a kihajtásnál mér. Ott néz körbe, lehet épp egy kábel akarja megadni magát, nekem az volt a gond. A másik meg, ha nem tölt rendesen. Akkor nekem a sebességmérőm adta meg magát leghamarabb. Tessék körbenézni az elektromos részeken.
Bala
Bala
hali. És arra milyen orvosság van hogy csak 100-as benzinnel hajlandó menni a cbr-em? Igaz "csak" 250-es cbr-ről van szó csak nincs ilyen topik sajnos. 95-ös benzintöl hidegen alig van alapjárat kb 6 másodpercig illetve elsöre le is áll hidegen. Melegen nincs vele gond. 98-as benzinnel nem áll le hidegen de dadog szintén nem valami jó az alapjárat az első pár másodpercbe. 100-as benzinnel mint az álom ugy indul még télen jeges tankal is azonnal van alapjárat és soha nem áll le illetve nem is kopog töle
Üdv!
Van valami orvosság arra,hogy a kilóméter óra mutatója nagy gyorsitásoknál ne csapkodjon,föleg 200felet fordul elő?
De a napokban majd szétszedem és majd meglátom mit lehet vele kezdeni..
Van valami orvosság arra,hogy a kilóméter óra mutatója nagy gyorsitásoknál ne csapkodjon,föleg 200felet fordul elő?
De a napokban majd szétszedem és majd meglátom mit lehet vele kezdeni..
Jó bátor vagy! nyúlt lánc hátba csap, vagy kiszakít egy darabot a motorból. Elért a válság 
Ha csúszna a kuplung akkor tenné amikor odarántod neki. Lánchoz nincs köze. Lamella és rugócsere ajánlott.
Ha csúszna a kuplung akkor tenné amikor odarántod neki. Lánchoz nincs köze. Lamella és rugócsere ajánlott.
Hali ,1 kérdés , picit megvolt nyulva a láncom , kivágtam 2 szemet , vettem biztositékot az ujraösszefogáshoz , jo lett feszes lett , de vmi mégse jó , létezik hogy átugorhat a fogaskereken annyira hogy 4 ezertől felugrik 7ik , majd visszaveszek a gázból s megy tovább,, vagy csuszik a kuplungom ?
Én is így tudom csak a CBR ben lévő R is a racing is jelen van de szépen megaszondtam 
Jó a kérdés...talán Racing Replika? de én sem vagyok benne biztos (az meg megint biztos ha hülyeséget mondtam akkor meg leszek kövezve )
Valakinek van valami érdemi infója arról hogy mit jelent az RR a paripán, mert ez egy kemény vita szokott lenni avatatlan motoros
körökben?!
körökben?!
alapjárat nekem is jó volt ill üres terhelés...viszont élőben volt egy nagy lyuk kigyorsításnál...ott már kevés volt a zab 
remélem neked jó lesz
remélem neked jó lesz
Bazzz nem ezt a pirulós kis buzit akartam beszúrni..maradok a hagyományosnál :))
Halli!Csak nem bírtam magammal...bazzz egy próbát megér,állítgatás nélkül.... 
Teljesen jól ketyeg,nem ingadozik az alapjárat ,veszi rendesen a lapot!Eső esik,majd holnap próba!
Teljesen jól ketyeg,nem ingadozik az alapjárat ,veszi rendesen a lapot!Eső esik,majd holnap próba!
áááá hogy nem sajnáltad eladni azt a szép motort....
Sziasztok
korábbi 900rr-ből megmaradt 16colos első kerekem 5e ft-ért eladnám,gyári fényű,sérülésmentes.Érd:[email protected]
korábbi 900rr-ből megmaradt 16colos első kerekem 5e ft-ért eladnám,gyári fényű,sérülésmentes.Érd:[email protected]
Most mondja egy cimbi hogy lehet elméletileg az is de ugyanazon az elven működik,ugyhogy ugyanugy meg lehet csinálni mint a 900-asét...
Egyébként nem tudom honnan veszed hogy olaj rásegítéses....a képen annyi van hogy lánc feszítő....nincs semmi arra utaló hogy olajrásegítéses mert az f2-esében is egy rugó nyomja a feszítőszárat...de kövezzetek meg ha hülyeséget beszélek...
Az lehet hogy gyárilag az de ha manuálisra átcsinálod akkor teljesen mindegy mert fix a feszítő....Gondolod akkor árulnának hozzá az ebayon ha nem lehetne beletenni?! http://www.ebay.co.uk/itm/hond...
http://www.ebay.co.uk/itm/hond... 
Keress meg bátran emailen és megpróbáljuk megtalálni a bibit.
Mesélj kicsit a vasadról mi az ami nem az igazi.
Aztán a végén a konklúziót feldobjuk a listára...
Mesélj kicsit a vasadról mi az ami nem az igazi.
Aztán a végén a konklúziót feldobjuk a listára...
Sziasztok!Pár hete érdeklődtem nálatok motorvásárlás előtt a CBR-ről és a végeredmény egy 98-as 919-es SC33-as lett! 
A töltése nem az igazi ahogyan nézegettem,de akkumulátor sincs a helyzet magaslatán mert 8 óra töltés után is 12,8-at mutatott!
Fazer999-nél olvasgattam a generátor hibájáról,de sík hülye vagyok az elektromossághoz!
Lehet ez az akksi hibája vagy valószínűleg nem megfelelő a töltés okozhatja?
A töltése nem az igazi ahogyan nézegettem,de akkumulátor sincs a helyzet magaslatán mert 8 óra töltés után is 12,8-at mutatott!
Fazer999-nél olvasgattam a generátor hibájáról,de sík hülye vagyok az elektromossághoz!
Lehet ez az akksi hibája vagy valószínűleg nem megfelelő a töltés okozhatja? 
Nem akarok beleszólni de a CBR 600 F2-nek olajnyomás rásegítéses a feszítője! Nézd meg a Service manualban. Lubrication System-nél!
Lenne még 1kérdésem. Esztergán átfúrtam a patront. Most gondolkodok. Az is jó megoldás ha nem a láncfeszítőt nyomná az átmenő csavar hanem 1kisebb csavar nyomná a rugót hogy erősebben nyomja a "dugattyút" a láncfeszítőhöz?
Elméletben kisebb a veszély hogy túlfeszítem mert a benne levő rugó enged kicsit.
Ez a megoldás CBR600F2-höz jött, mert annak a patronjában csak 1rugó van mint írtam
Elméletben kisebb a veszély hogy túlfeszítem mert a benne levő rugó enged kicsit.
Ez a megoldás CBR600F2-höz jött, mert annak a patronjában csak 1rugó van mint írtam
Köszönöm!
Rendben. Köszönöm szépen a segítéget!
Most szedtem szét az enyémben egyetlen egy db rugó van semmi más
Most szedtem szét az enyémben egyetlen egy db rugó van semmi más
"haver"
Viccet félre, nem garis már a gép? Lehet ráférne már egy gyertyacsere, esetleg egy gyújtásállítás, vagy a tüzelőanyag rendszer átvizsgálása.
Bala