Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni abban hogy van egy aprilia RX 125-ös mocim és most lett felújítva de a balansz tengelyt nem tudom hogy kell beállítani mert ha a jelöléseket nézem és úgy rakom össze akkor a főtengely sonka és a balansz tengely is egy felé áll és ha jól tudom ennek pont ellenkezőleg kell állni már mint a balansz tengely fent van akkor a sonkának lent kell lennie és a főtengely felöli balansz keréknél
áthúztam a jelet a másik oldalra és ha a jelek szerint rakom össze akkor mind a kettő lefelé áll de a balansz tengelyen a jel a sújjal szemben van hogy akkor hogy is lenne ez az egész addig is köszi a segítséget.
A segítségeteket szeretném kérni abban hogy van egy aprilia RX 125-ös mocim és most lett felújítva de a balansz tengelyt nem tudom hogy kell beállítani mert ha a jelöléseket nézem és úgy rakom össze akkor a főtengely sonka és a balansz tengely is egy felé áll és ha jól tudom ennek pont ellenkezőleg kell állni már mint a balansz tengely fent van akkor a sonkának lent kell lennie és a főtengely felöli balansz keréknél
áthúztam a jelet a másik oldalra és ha a jelek szerint rakom össze akkor mind a kettő lefelé áll de a balansz tengelyen a jel a sújjal szemben van hogy akkor hogy is lenne ez az egész addig is köszi a segítséget.
vagy még abban tudnátok segíteni h nekem van 1 Aprillia fanticom 50es és nem értem miért nem húz és érdekesen nem kapar ki nagyon vagy nem áll egykerékre ha röktön felengedem a kuplungot
mit tok csinálni?
mit tok csinálni?
és utána mi a teendő?
vagy ennyi és nem ázik be?
vagy ennyi és nem ázik be?
legelőször cseréld le a gyertyapipát egy vízállóra
és akkor mit tudok csinálni vele hogy ne ázzon be?
hát ki kéne próbálni
megpofozlak! mi köze van egy kis rg-nek egy 400as gixer futóhoz? jaaj
Hát a kis 400as gsxr nekem is nagyon tetszett, az volt álmaim motorja régen, nagyon szép a formaterve, azért is van meg két kistestvére, az RG-k. Csakhogy nagyjából ugyan az a konstrukciójú futómű van alatta mint az RG-k alatt ahogy látom és nekem azzal csak problémáim voltak. A Kawájéhoz képest teljesen fapados, és könnyű, ha jól be van állítva akkor is mintha szekéren ülnék. Mikor átültem a kawára olyan érzésem lett mintha be lenne programozva merre haladjon. Pedig mind a kettőt ugyan az a szerelő állította be súlyra.
a kisgixer nagyon tetszett.. volt két sok km-es 400as kawájuk de hamar elvitték.. inkább vennék én is egy tuti 70ezreset mint egy őőő 30ezer km-est 
hagyjad már a számokat
ne azzal foglalkozz,h mit irnak.
próbálj ki egy 6ost és el tudod dönteni,h erős-e vagy nem.
de (nem akarok arcoskodni) sztem egy 6cázas 4ezernél nem fog földhöz vágni
.
.
ne azzal foglalkozz,h mit irnak.próbálj ki egy 6ost és el tudod dönteni,h erős-e vagy nem.
de (nem akarok arcoskodni) sztem egy 6cázas 4ezernél nem fog földhöz vágni
.
.
ja... úgy igaz... autópálya stb..tényleg. De választhattam 1 400as gsxr amit sajnos ismerek, és utálom a suzukik futóművét, és két 400as "kicsi"cbr között, pedig utassal mennék
Szóval nem nagy választék, én meg kawát akartam....
Szóval nem nagy választék, én meg kawát akartam....
jajmá, mitnemsimersz ki egy hónap alatt? kenni kell neki és kész. én városoztam vele, autópálya, versenypálya, azt ha lett volna valami kijön az tuti
Hát igen... mondjuk alapjáraton menni egy 600assal azért vicces
4000en ad le 30Nm-t, a 250es meg 11.000-en 24et, ha jól emlékszem
4000en ad le 30Nm-t, a 250es meg 11.000-en 24et, ha jól emlékszem 
Figyelj, ha van pénzed új 600-ra, abban is vannak "gyengébbek", ha minden képpen sport kell 120+Le vel, akkor vegyél azt és ha van eszed akkor csak annyi gázt húzol amennyit a tudásod megenged! Erős és gyors motorral is lehet lassan, biztonságosan menni, és legalább nem kell forgatnod, emiatt bírni is fogja! De ha forgatod akkor is bírni fogja:D Csak óvatosan
Igen, én is néztem a Redbaront, voltam is kint náluk, de hát baromi drágák a neten magánszemélytől majdnem fele áron van ugyan az Meg nagyon kevés az az egy hónap gari
Jól kitalálták: egy hónap alatt még nem ismeri ki a gépet teljesen az ember, tehát nem fogja neki küldeni, sok hibával bőven elmegy még egy kb.1000km-t(mint pl. a 2x is hengerfejes lett kawám) meg nem sok 400asuk van nekik se, és szar állapotban voltak, talán a Honda cbr RR-ek nem, de az meg kicsi testű motor, pl. utaslábtartó gyárilag nincs is rajta, annyira
Meg nagyon kevés az az egy hónap gari
Jól kitalálták: egy hónap alatt még nem ismeri ki a gépet teljesen az ember, tehát nem fogja neki küldeni, sok hibával bőven elmegy még egy kb.1000km-t(mint pl. a 2x is hengerfejes lett kawám) meg nem sok 400asuk van nekik se, és szar állapotban voltak, talán a Honda cbr RR-ek nem, de az meg kicsi testű motor, pl. utaslábtartó gyárilag nincs is rajta, annyira
redbaron. azt még egy hónap garit is kapsz akármilyne régi, plusz nem hitel hanem sima részlet fortinban ergo semmi kockázat. igen drága,, dehát.. nem megért volan a kis zxr-nél is plusz 100-200at hogy ha van i rejtett hiba akkor megcsinálják? én úgy vettem az fzr-t ott hogy egy hónapig adom az ívet és ha azalatt nem jön elő semmi, akkor valszeg nicns is baja.. persze majd jön a kórus hogy biztos szar, de ilyne konstrukcióban sehol nem vehetsz használt motort.
Üdv, sziasztok!
Az lenne a problémám, hogy volt egy ZXR250esem, amiből kibukott a blokk augusztusban Ez a 3. motorom, amire vagyonokat költök, ez épp eddig kb. 700ezremben van, és lehet új blokk kell bele, a Suzukikkal is így jártam 125 és 200as 2Ta kettő együtt kb 600ezerben van már szervizelve, ami szerelő eddig foglalkozott a motorjaimmal, mind átvert, természetesen az eladóktól kezdve, akik rejtett hibákkal adták el stb.... Fél éve van először normális szerelőm. Tehát érthető, hogy elegem van a szerelgettetésből és gondoltam veszek "új" mocit, nem 18-20 éveset amin nem sorban öregednek el az alkatrészek.
Csak ott a gáz, hogy a tudásomhoz most inkább egy kb. 400as passzolna a 40-45 Le után, nem egy 130Le-s 600as
Viszont 400asra nem adnak motorhitelt, mivel köztudott hogy kb '99ig gyártottak 400ast a japcsik, és hitelt csak 9 évnél fiatalabb motorra adnak
Ilyenkor mit lehet tenni?
Az lenne a problémám, hogy volt egy ZXR250esem, amiből kibukott a blokk augusztusban
Ez a 3. motorom, amire vagyonokat költök, ez épp eddig kb. 700ezremben van, és lehet új blokk kell bele, a Suzukikkal is így jártam 125 és 200as 2Ta kettő együtt kb 600ezerben van már szervizelve, ami szerelő eddig foglalkozott a motorjaimmal, mind átvert, természetesen az eladóktól kezdve, akik rejtett hibákkal adták el stb.... Fél éve van először normális szerelőm. Tehát érthető, hogy elegem van a szerelgettetésből és gondoltam veszek "új" mocit, nem 18-20 éveset amin nem sorban öregednek el az alkatrészek.Csak ott a gáz, hogy a tudásomhoz most inkább egy kb. 400as passzolna a 40-45 Le után, nem egy 130Le-s 600as
Viszont 400asra nem adnak motorhitelt, mivel köztudott hogy kb '99ig gyártottak 400ast a japcsik, és hitelt csak 9 évnél fiatalabb motorra adnak
Ilyenkor mit lehet tenni?
Pedig ki lehet venni azt is, vagyis ami érintkezik a fejeddel felül és hátul azon vannak ilyen kis műanyag fülek és azok vannak betologatva a szivacs alá a plexi felső részénél! na jó nem tudom jobban leírni, majd ha hazamegyek szétszedem és lefényképezem neked! Hétvégén írj a csibu125@freemail.hu-ra ha érdekel!
há mi lenne? beázik a gyújtás
motorszállitás,motormentés külföldröl is.TEL 06309492804
sziasztok ! az lenne a problémám hogy amikor sárba vagy vízbe megyek és sokszor átmegyek rajta akkor olyan a motorom mindha le akarla állni és ha húzom neki a gázt bőg ! de ha várok 2percet akkor utána már jó!
mi lehet a baja és mit lehetne vele csinálni
egy Aprillia Fantic motorom van!
előre is köszönöm a válaszokat
mi lehet a baja és mit lehetne vele csinálni
egy Aprillia Fantic motorom van!
előre is köszönöm a válaszokat
Köszi
500ccm alatt 18ft/ccm,felette 24ft/ccm.
Tamas
Motorteszt.com