Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
babos2: szétszedés előtt középsztenderen nézd meg nem-e fog a fék. Súrolni szabad de nem szabad hogy a kereket megállítsa. Ha szétszeded érdemes a dugattyú kilátszó részét meg tisztítani (én kis tiszta fékolajos ronggyal csináltam) majd csak utána told vissza a dugattyúkat hogy ne vigye be a koszt. A vissza tolást én úgy csináltam hogy a betéteket meg fordítottam (ha a betétek maradnak ne cseréld fel őket már azok be vannak kopva )és a két fém részt feszítettem középen, ha így vissza megy mind két dugattyú bizti nincs berohadva.
Lehet oka más is, ha nem egyformán kopik. Ha be van rohadva az egyik munkahneger pl. De reméljük, nem ez a helyzet 
A csere egyébként tényleg nem egy nagy ördöngősség, viszont az új betétek berakása előtt vissza kell tolnod a munkahengereket, célszerű leszedni a folyadéktartály tetejét, ellenőrizni a szintet, vigyázva, hogy a visszanyomáskor ne csöppenjen a folyadék a kasztnira, etc. etc... Azért ha még nem csináltál ilyesmit, keress egy tapasztaltabb kollégát, szerelőt. A fék az nekünk 2 keréken nagyon sokat számít ám! De nem akarom kedvedet szedni, hajrá.
A csere egyébként tényleg nem egy nagy ördöngősség, viszont az új betétek berakása előtt vissza kell tolnod a munkahengereket, célszerű leszedni a folyadéktartály tetejét, ellenőrizni a szintet, vigyázva, hogy a visszanyomáskor ne csöppenjen a folyadék a kasztnira, etc. etc... Azért ha még nem csináltál ilyesmit, keress egy tapasztaltabb kollégát, szerelőt. A fék az nekünk 2 keréken nagyon sokat számít ám! De nem akarom kedvedet szedni, hajrá.
babos2: Elméletileg egyszerre kéne, hogy kopjon, feltéve, ha nem levegős a rendszered, és a levegő pont a féknyeregben van, a két fékbetét között...erre viszont nagyon kicsi az esély. Szóval egyformára kell, hogy kopva legyen.
Csere nem nehéz: műanyagot lepattintod, biztosítószeget, majd pecket kihúzod, a betétek pedig kiveszed. Könnyebb a csere, ha leveszed az egész nyerget (1 csavar mindössze).
Csere nem nehéz: műanyagot lepattintod, biztosítószeget, majd pecket kihúzod, a betétek pedig kiveszed. Könnyebb a csere, ha leveszed az egész nyerget (1 csavar mindössze).
sziasztok hátsó fékbetétcsere folyamatleírásban tudnátok nekem segíteni ha fotók vannak az még jobb lenne. Előre is köszi.
A hátsó fék mikor tolom halhatóan súrlódik, kicsit fémes a hangja, de ez nem biztos.Csak az egyik a külső fékbetét látszik az kb 3-4 mm elképzelhető, hogy a belső lekopott és nem egyszerre kopik? Kérlek segítsetek. Üdv Zsolt
A hátsó fék mikor tolom halhatóan súrlódik, kicsit fémes a hangja, de ez nem biztos.Csak az egyik a külső fékbetét látszik az kb 3-4 mm elképzelhető, hogy a belső lekopott és nem egyszerre kopik? Kérlek segítsetek. Üdv Zsolt
Utolsó lehetőségkén most félárban ajánlom fel a lemondot helyet az ausztriai túránkra, hátha mégis valaki beugrana
Értem. Tényleg jól néz ki egyébként. 
Már mindenféle vad elméletet gyártottam köré, hogy mire lehet jó a rács: forró motorhoz ne nyúljon gyerek/kutya/messziről jött űrlény/légy be ne repüljön mert nehéz a motorról lemosni.
Már mindenféle vad elméletet gyártottam köré, hogy mire lehet jó a rács: forró motorhoz ne nyúljon gyerek/kutya/messziről jött űrlény/légy be ne repüljön mert nehéz a motorról lemosni.
Jó is az, nekem is van kettő!
Igen, közben nézegettem a saját képeimet és rájöttem, hogy hogy érted 
Muszáj így feltenni a kisebbik végével hátrafelé, mert megpakolva már így is rálóg az indexre....
Muszáj így feltenni a kisebbik végével hátrafelé, mert megpakolva már így is rálóg az indexre....
Pusztán dizájn elem, szerintem jól néz ki Funkciója persze nulla, esztétika!
Funkciója persze nulla, esztétika!
Helló
Máma este 2 nap állás után valahogy nem akart elindulni a Bocikám :(
Nyek..Nyek..Nyek.............
Hiába húztam egy picit a gázt nem akart indulni
Mi lehet a gond ?
Aztán ráhúztam a szívatót aztán egyszer csak elindult, de nem vagyok benne biztos, hogy ez volt a megoldás.
Máma este 2 nap állás után valahogy nem akart elindulni a Bocikám :(
Nyek..Nyek..Nyek.............
Hiába húztam egy picit a gázt nem akart indulni
Mi lehet a gond ?
Aztán ráhúztam a szívatót aztán egyszer csak elindult, de nem vagyok benne biztos, hogy ez volt a megoldás.
Hali!
Adritech tud neked segíteni szerintem, itt találsz egy kis infót:
http://www.kepesmotor.hu/motor...
Nekem is van egy címem Pilisvörösvárra, ugyan ezen az áron dolgozik. GIVI cuccok aranyárban vannak, használtban sem találtam eddig, pedig már 2 hónapja nap, mint nap lesem a különböző oldalakat.
Adritech tud neked segíteni szerintem, itt találsz egy kis infót:
http://www.kepesmotor.hu/motor...
Nekem is van egy címem Pilisvörösvárra, ugyan ezen az áron dolgozik. GIVI cuccok aranyárban vannak, használtban sem találtam eddig, pedig már 2 hónapja nap, mint nap lesem a különböző oldalakat.
Sziasztok!
Keresgéltem a hozzászólások között, túradoboz konzolokkal kapcsolatosan, de csak rész információkat találtam.
Tudnátok segíteni képekkel, méretekkel? 2004 -es 750 -re szeretnénk konzolokat (oldal, hátsó) csinálni.
Esetleg tud valaki eladót, korrekt áron?
Segítségeteket előre is köszönöm!
Keresgéltem a hozzászólások között, túradoboz konzolokkal kapcsolatosan, de csak rész információkat találtam.
Tudnátok segíteni képekkel, méretekkel? 2004 -es 750 -re szeretnénk konzolokat (oldal, hátsó) csinálni.
Esetleg tud valaki eladót, korrekt áron?
Segítségeteket előre is köszönöm!
Nem a henger táskára értettem hanem hogy az oldal táskák keskenyebbik része néz előre mert úgy kisebb a légellenállás. Én érzek különbséget az én nyeregtáskámnál.
Mesibaba: Az én csatlakozómat is pont oda tettük!
Mesibaba: én is nézegettem a képeket és felmerült bennem, hogy vajon miért van berácsozva az idom?
Hát ezzel a táskával még egy liliputi utast sem tudnál elvinni és valóban az ülésen keresztül megy át az a nem is tudom mindek nevezzem, az egész táskának az alapja, de simán be lehet zárni az ülést, hogy nőiesen fogalmazzak 
De ezt a "miért nem tetted fel fordítva a táskát", ezt nem értem, hogy fordítva? Ez így adja magát, nem lóg rá a kipuffra, a kerek táskát lehetne fordítgatni, de minek...
és valóban az ülésen keresztül megy át az a nem is tudom mindek nevezzem, az egész táskának az alapja, de simán be lehet zárni az ülést, hogy nőiesen fogalmazzak 
De ezt a "miért nem tetted fel fordítva a táskát", ezt nem értem, hogy fordítva? Ez így adja magát, nem lóg rá a kipuffra, a kerek táskát lehetne fordítgatni, de minek...
Ha jól látom, ez az a MotoDetail táska, amit majdnem én is megvettem, de azért hagytam ki, mert ha rendesen próbáltam meg felrakni, akkor pont nem lehetett visszarakni a nyerget, mert a heveder a záron ment volna keresztül. Gondolom Mesi nem vitt utast, ezért lehet így felrakva.
Szép munka én is tervezek ilyet de személy szerint valahova el fogom rejteni pl közvetlen az aksi mellé az ülés alá.
Néztem a képeket az adatlapodon és egy kérdés merült fel: nem lenne jobb ha fordítva raknád fel a nyereg táskát?
Néztem a képeket az adatlapodon és egy kérdés merült fel: nem lenne jobb ha fordítva raknád fel a nyereg táskát?
Az áramot direktben hoztad vagy a gyújtáskapcsolóról veszed?
Igen GPS, vagy akár telefontöltő bár eddig térképpel közlekedtem a több ezer kilóméteres túrákon, de attól még nem árt ha van
bár eddig térképpel közlekedtem a több ezer kilóméteres túrákon, de attól még nem árt ha van
lehet dugdosni a kütyüket. Mi lesz belé dzsépíszi?
Szép munka! 
Ezt nekem is meg kellene ejteni, most a kormánynál az idom takarásában van a csatlakozó.
Ezt nekem is meg kellene ejteni, most a kormánynál az idom takarásában van a csatlakozó.
http://www.akciosakcio.com