Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Dew!lenne 1 kérdésem hozzád!Főtemgely szimeringet cserélek!A gyujtás felöli már ki van cserélve az pöpec !A válltó felölinél a szimeringet ha jól láttam forditva van benn mint a gyujtásfelölinél(tehát a számok néznek befele) mivel h az olajat ne engedje be!Itt csak a blokkot szétbontva lehet szimeringet cserélni vagy kivülröl is?Mert ugye forditva van benn!Forditva beütni elég necces nem?
hali megmaradt rmz250 alkatrészeim..kx250f -hez is jo 04-06ig..
de ha joltudom a csapágyak megegyeznek a fiatalabb mocikkal is..
bolti árát lekérdeztem cikkszám szerint 189ezer nyilván nem ennyiért adom
3 db fogaskerék van benne amik 25-30ezer ft-ok--többi blokkhoz csapágy..
léptetök is jok nálam nem volt beszerelve nem az volt a baja..
érdeklödni uazosember@gmail.com
de ha joltudom a csapágyak megegyeznek a fiatalabb mocikkal is..
bolti árát lekérdeztem cikkszám szerint 189ezer nyilván nem ennyiért adom
3 db fogaskerék van benne amik 25-30ezer ft-ok--többi blokkhoz csapágy..léptetök is jok nálam nem volt beszerelve nem az volt a baja..
érdeklödni uazosember@gmail.com
az alkatrészeket keresem a házasítás azért mert ezek voltak apróért
Sziasztok.
RM 125 1993 Bontása a motor már nincs egybe váz alkatrészek fogytán vannak motorhoz szite minden megvan. Hibátlan hajtokar henger stb...
Akármikell írjatok nyugodtan és megbeszéljük
RM 125 1993 Bontása a motor már nincs egybe váz alkatrészek fogytán vannak motorhoz szite minden megvan. Hibátlan hajtokar henger stb...
Akármikell írjatok nyugodtan és megbeszéljük
Halihó
Megmaradt gyári RMZ 250 ill KXf 250 gyári alkatrészeim.04-06
váltofogaskerék 5.sebességhez körmös ill párja is..
gyári csapágyak több db... fötengelyhez ill máshová is..ill első fékbetét ezek zsír ujjak..
ill HASZNÁLT elsö hátsó sárvédő és hütöidom. gyári makulátlan állapotuak.. 3 db léptetövilla amit megvásároltam de nem lett beleépitve ez hasznélt de semmibaja szerelö álltal megvizsgált.
érd email..uazosember@gmail.com
.
Megmaradt gyári RMZ 250 ill KXf 250 gyári alkatrészeim.04-06
váltofogaskerék 5.sebességhez körmös ill párja is..
gyári csapágyak több db... fötengelyhez ill máshová is..ill első fékbetét ezek zsír ujjak..
ill HASZNÁLT elsö hátsó sárvédő és hütöidom. gyári makulátlan állapotuak.. 3 db léptetövilla amit megvásároltam de nem lett beleépitve ez hasznélt de semmibaja szerelö álltal megvizsgált.
érd email..uazosember@gmail.com
.
EBAY
Nem semmi amit művelsz,KX250 be RM500 blokk 
Ebből számomra most nem derül ki, hogy eladsz alkatrészt, vagy keresel? Nekem tárgytalan, csak gondoltam esetleg pontosítsd
Ebből számomra most nem derül ki, hogy eladsz alkatrészt, vagy keresel? Nekem tárgytalan, csak gondoltam esetleg pontosítsd
sziasztok esetleg valakinek 84-es rm 500-as blokk alkatrészek elöre is köszi 06 70 3989557
Eladóvá vált, rengeteg új alkatrészem a volt motorom eladása miatt!
1989 Suzuki RM 250 típushoz vettem őket. De nagyrésze jó 89-95-ig illetzve az RMX-ek jópár évjáratához!
Proxx hajtókar szett bontatlan csomagolásban (03,3310) 25.000ft
Boyesen membrán bontatlan csom. (#637) 9000ft
winderosa szimering szett bontatlan csomagolásban (1822126) 7000ft
Athena tömités szett: 10000ft
Henger vadonat új alapméretes újranikaszilozva: 75000ft
Hozzá új gyári dugattyú (12110-29E20-0F0) 15000ft
Hengerfej tömítés új gyári (11141-28C10) 4000ft
Gyári új gyűrű 2db (12141-41620) 6000ft/2db
Gyári új tűgörgő felső(09263-18016) 2500ft
Gyári új csapszeg felső+2db zéger(12151-37F00) 2000ft
Kuplung kiemelő gyári új (23165-28300) 1500ft
Gyári új talp csapágy 2db power és a kuplung-hoz (09263-10002) 2000ft/2db
Gyári új kuplung tengely csapágy (09263-09001) 2500ft
Gyári új kuplung tengely csapágy (09263-12024) 2000ft
Gyári új tűgörgő a váltóba (09263-30035) 4000ft
Gyári új vízpumpa szimering (17461-03B00) 1200ft
Gyári új csapágy a váltóba (09262-22023) 6000ft
Pyramid első teleszkóp szimering szett 2 szim+2 porv.) 7000ft
Gyári kezelési útmutató (zöld könyv) szép állapotban 8000ft
Eladó egyben vagy külön-külön bármi!
Kérésre képet küldök!
lasziati@gmail.com
+36303699876
1989 Suzuki RM 250 típushoz vettem őket. De nagyrésze jó 89-95-ig illetzve az RMX-ek jópár évjáratához!
Proxx hajtókar szett bontatlan csomagolásban (03,3310) 25.000ft
Boyesen membrán bontatlan csom. (#637) 9000ft
winderosa szimering szett bontatlan csomagolásban (1822126) 7000ft
Athena tömités szett: 10000ft
Henger vadonat új alapméretes újranikaszilozva: 75000ft
Hozzá új gyári dugattyú (12110-29E20-0F0) 15000ft
Hengerfej tömítés új gyári (11141-28C10) 4000ft
Gyári új gyűrű 2db (12141-41620) 6000ft/2db
Gyári új tűgörgő felső(09263-18016) 2500ft
Gyári új csapszeg felső+2db zéger(12151-37F00) 2000ft
Kuplung kiemelő gyári új (23165-28300) 1500ft
Gyári új talp csapágy 2db power és a kuplung-hoz (09263-10002) 2000ft/2db
Gyári új kuplung tengely csapágy (09263-09001) 2500ft
Gyári új kuplung tengely csapágy (09263-12024) 2000ft
Gyári új tűgörgő a váltóba (09263-30035) 4000ft
Gyári új vízpumpa szimering (17461-03B00) 1200ft
Gyári új csapágy a váltóba (09262-22023) 6000ft
Pyramid első teleszkóp szimering szett 2 szim+2 porv.) 7000ft
Gyári kezelési útmutató (zöld könyv) szép állapotban 8000ft
Eladó egyben vagy külön-külön bármi!
Kérésre képet küldök!
lasziati@gmail.com
+36303699876
Igazából rm vagy rmx-eseknek irtam :) De talán Dew tudott segíteni a méretekkel!Mert lehuzató nélkül leszedni a gyujtás forgó részét öngyilkosság!Holnap megpróbálok csináltani 1et!
speed ha nekem írtad akkor sajna nem tudok neked mérni semmit mert már gas gas van a garázsba.
Castrol vagy Repsol kellene Mivel 3000ft\liter de ez az Iphone is Motul Áron van tehát 1 vagyon...
Repsol - al 4000ft ot nyernék 1 olajcserén...
Repsol - al 4000ft ot nyernék 1 olajcserén...
Szerintem ez kell rá, mint az RMX-re 27x1mm-es balos, de azért mérd le, legalább az átmérőt
Főtengely szimeringeket összerakásnál csapágyragasztóval tedd be.
Remélem sikerül megoldani a problémát!
Főtengely szimeringeket összerakásnál csapágyragasztóval tedd be.
Remélem sikerül megoldani a problémát!
Figy az esetleg meg tudnád mondani nekem h a gyujtásnál a forgó résznél a belsejébe mekkora a menet-menetemelkedés?Hogy tudjak hozzá csináltatni lehuzatót!Simsoné nem jó hozzá :)
Ez egy fogós kérdés:) Nem tudom, én szerintem még soha nem fogtam a kezemben hamisat! Az interneten hirdetett castrolok igen nagy eséllyel hamisak,a motoros boltokban meg pofátlanul sokért adják! Ezért érdemes olajdepókban venni,mert ott szerintem eredetit adnak és az ára is elfogadható!
Honnan lehet felismerni a hamis castrol-t ?
Én anno a gsxr-nél kérdeztem meg egy szerelőt és azt mondta,hogy attól,hogy 10/40 van előírva nyugodtan beletehetem a 10/50 is! Abba 17ezer kilométert tettem úgy,hogy állandóan egykerekezgettem és szabályzón váltogattam és mindig Castrol Power 1 10/50-et használtam bele és amikor eladtam úgy szolt a motorja mintha akkor jött volna le a gyárszalagról!
Tudomásom szerint castrol power1 csak 10w50-ben van ...
Az is jó bele? Nem csak a 10w40 ?
Az is jó bele? Nem csak a 10w40 ?
Most Motul 300V-t tettem az Rmz-be kíváncsiságból,mert még a csapon is az folyik,hogy a legjobb olaj! De eddig minden motoromba Castrol Power 1-et használtam és tuti jó olaj,szerintem van olyan jó,mint a Motul! Arra kell vigyázni,hogy nagyon hamisítják,én ezért mindig a Kecskeméti olajnagykerben vettem,mert ott biztos eredetit adnak és olyan 3E. körül van literje!
Hi. Nincs most MSN.
A súber tűnek és a főfúvókának nincs köze az alapjárati körhöz, azt pakolgathatod...
Kérdés, mi a jelenség, amikor ezt a hullámzás csinálja, ráhúzod a szívatót vagy csak emeled az alapjáratot a csavarral? (nem fog azonnal jelentkezni semmi, várj kicsit)
Illetve ha a meleg motort berúgod, akkor is csak pár perc után csinálja, vagy akkor rögtön?
Egyébként szórakozz vele kicsit...pl kezd a benzinszint emeléssel és úgy próbáld, aztán következő körben az alapjárati fúvókát cseréld nagyobbra, érdemes még a levegőcsavarral próbálkozni.
Ennek a karbijában van gyorsító fúvóka? Kis kábel megy fel a CDI re?
Lehet komolyabb baj is, ha bemelegszik és tágul a cucc, elképzelhető valahol falsot szív és így szegényebb lesz a keveréked, bár ennek nagyobb fordulatokon is jelentkeznie kéne
A súber tűnek és a főfúvókának nincs köze az alapjárati körhöz, azt pakolgathatod...
Kérdés, mi a jelenség, amikor ezt a hullámzás csinálja, ráhúzod a szívatót vagy csak emeled az alapjáratot a csavarral? (nem fog azonnal jelentkezni semmi, várj kicsit)
Illetve ha a meleg motort berúgod, akkor is csak pár perc után csinálja, vagy akkor rögtön?
Egyébként szórakozz vele kicsit...pl kezd a benzinszint emeléssel és úgy próbáld, aztán következő körben az alapjárati fúvókát cseréld nagyobbra, érdemes még a levegőcsavarral próbálkozni.
Ennek a karbijában van gyorsító fúvóka? Kis kábel megy fel a CDI re?
Lehet komolyabb baj is, ha bemelegszik és tágul a cucc, elképzelhető valahol falsot szív és így szegényebb lesz a keveréked, bár ennek nagyobb fordulatokon is jelentkeznie kéne
Te használtál Castrolt? Mennyivel lenne az olcsóbb? ebből 4490ft\l
próbáld ki h ha eldöntöt oldalra akokr is csinálja-e bár ezt simsonnál csináltam még annó 
ott is volt ilyen gond nem is 1x 
ott is tűt kellett állítgatni.
ott is volt ilyen gond nem is 1x 
ott is tűt kellett állítgatni.
Értem!Síbert középen volt letettem a legalsóba és ugyan az van ami volt.
már annyira nem emlészem h hidegen milyen volt de azt tudom h mentem vele, egyenes úton megy rendesen,kuplung be ,gurulok és ugye akkor alapjárat van és akkor is elkezdte ezt a dolgot, kuplung ki és ment megint normálisan... nekem asszem az volt a baj h kevesett kapott,a tűt lejjebb raktam vagy h kap többet és jó lett.
Berakhatod utólag, sőt utólag szoktam