Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
K3-től FI-s...
A karburátor/injektor váltás mikor volt?
A menetes rész a gond a kormánytengelyen.
Van kinyomóm...igen erős...Ha kell szívesen kölcsönadom...
Akkor cseréld.....azok már tényleg nem kerülnek sokba 
Nos fülig olajosan kibányásztam a kocsiból két gólyalábat.
Hétfőn szermányolnom kell egy rugóösszehúzót vagy legalább csinálni valamit amivel nem baxom homlokon magam és kéne venni két csillapítót meg toronycsapágyat.
A két külső gömbfejet autómatikusan dobjam ki vagy benn maradhat.
Elég rozsdásak már azok is.
Hétfőn szermányolnom kell egy rugóösszehúzót vagy legalább csinálni valamit amivel nem baxom homlokon magam és kéne venni két csillapítót meg toronycsapágyat.
A két külső gömbfejet autómatikusan dobjam ki vagy benn maradhat.
Elég rozsdásak már azok is.
Hát azt azért tanítani kéne ahogy kopasznak felrobbant az akksija,leégett az ECU-ja a fesszab miatt willach mellett..
A töltés....
Nyugodtan vehet karbisat is 
Nem tudom milyen elektronyikus problémára gondolsz, mikor semmi bonyolult elektronika nincsen benne
Nem tudom milyen elektronyikus problémára gondolsz, mikor semmi bonyolult elektronika nincsen benne
Érdekelnek a műszaki dolgok.
Ja-ja...szerintem ez ilyentájt megadja magát....nekem még nem csinálja az amit Neked, de már nem jó....
Mert ? Neked sem jó?
Holnap szétszedem az enyémet...
Aha....csak érdekes volt a megfogalmazás.. ...amúgy a tps vezérli a másodlagos fojtószelepet ami valójában szabályozza a levegő bejutását....tehát az egyik legfontosabb alkatrész a szabályzásban...,de a vásárlásnál miért fontos ez?.....amúgy tök mindegy, hogy 650 vagy 1000-est veszel...nagyjából egy árban vannak.....mondjuk a 650-ek általában jobb állapotban vannak az olcsóbbak között...
...amúgy a tps vezérli a másodlagos fojtószelepet ami valójában szabályozza a levegő bejutását....tehát az egyik legfontosabb alkatrész a szabályzásban...,de a vásárlásnál miért fontos ez?.....amúgy tök mindegy, hogy 650 vagy 1000-est veszel...nagyjából egy árban vannak.....mondjuk a 650-ek általában jobb állapotban vannak az olcsóbbak között...
Benzin-levegő keverék bejutása és égéstermékek kijutása.
Töltetcsere?....
Avass be! Hogyan is folyik pontosan a töltetcsere? Én úgy gondoltam, hogy van két pillangószelep a két henger számára. De Te említesz még kettőt.
Kettőt igen.
De van még kettő lejjebb.
De van még kettő lejjebb.
A pillangószelepek bovden vagy motor segítségével mozognak?
Hát ahogy érzed.
Bár pont ugyanazt mondták és az első enyhén neccesebb dolog után azért el lett adva a motor.
Throttle Position Sensor.
Gázálás érzékelő.
Bár pont ugyanazt mondták és az első enyhén neccesebb dolog után azért el lett adva a motor.
Throttle Position Sensor.
Gázálás érzékelő.
Nem a köbcenti a mérvadó, az állapot sokkal fontosabb. Egyszer akarok motort venni, nem gondoltam cserélgetni. A 650-nel is lehet hülyeséget csinálni, minden fejben dől el. A járműkezelés nem hiszem, hogy gondot okoz. A súlyát, futómű viselkedését kell kiismerni.
Ma próbáltam egyet. Kis fordulatnál igencsak csörgött-csattogott. Ez gondolom nem normális?!
A kuplung munkahengert hallottam, mint típushiba, de azt nem tudom, hogy mi vagy mitől romlik el?
Tps szenzor mit érzékel?
2003 utáni motort nézek.
Ma próbáltam egyet. Kis fordulatnál igencsak csörgött-csattogott. Ez gondolom nem normális?!
A kuplung munkahengert hallottam, mint típushiba, de azt nem tudom, hogy mi vagy mitől romlik el?
Tps szenzor mit érzékel?
2003 utáni motort nézek.
Véleményem szerint is vehet karbisat! Én két éve nyüstölöm. Semmi probléma nincs vele.