Okulásul írom le, sikerült végigjárnom a problémán, nehezen, de megoldódott. Valószínű vagy az akksi, vagy a fesszabályozó adta be a kulcsot, a lényeg, hogy akkora túlfesz keletkezett, kicsinált majdnem mindent. Kellett cserélni AC pumpát, fesszabályozót, akksit, gyújtáskapcsoló relét, motorvezérlő elektronikát, és az összes izzót a motoron/ban. Biztosítékot egyet sem. Amin tudtam takarékoskodni, az AC -t univerzális AC-ra cseréltem (szinte hangtalan és csak 12e FT volt), passzol és eleget is nyom, a motorvezérlő pedig egy 650-es lett beszerelve (ehhez 25-ért jutottam hozzá, és bátorság is kellett hozzá, de keresgélés után kiderült az 1100 éa 650-es mociknak még a kábelezése is egyforma), és tökéletesen működik. Persze a legtakarékosabb megoldás az lett volna, ha az első gyanús jelre megállok, csak 5 km-re az otthonomtól már nem akartam futóra rakni. Na bumm.
