Kilenc államot szelt át és több mint 3600 kilométert tett alig három hét alatt egy indiai motoros, Prithvi Ghanta. Extrém túrájának célpontja a Himalája egyik legendás hágója, az Umling La volt, amit ugyan néhány szerencsés már meghódított kétkeréken, ám ő egy elektromos gépet, az Ultraviolette X47-et választotta társául, ami még különlegesebbé tette a kis túlzással expedíciónak nevezhető kalandot. Ha ismerős a márkanév, az nem véletlen, mivel éppen néhány hete jelentette be az Ultraviolette, hogy Budapesten létesít térségi központot, és innen látja el újdonságokkal a régió fél tucat államát.
A Himalája meghódítása egy Ultraviolette X47-tel
Ez a túra egyszerre szól az emberi kitartásról, a gondos tervezésről és persze arról, hogy az elektromos kétkerekűek napjainkban már szinte minden téren versenyképesek a benzinesekkel szemben.
Ha jártál már valóban magas hegyi utakon, négy-ötezer méter felett, akkor el tudod képzelni, hogy milyen elképesztő megpróbáltatás a terepezés egy 200 kilós géppel 5700-5800 méteren. Aki még nem tapasztalta meg, talán úgy lehet a legegyszerűbben érzékeltetni, hogy ötezer méter felett kevesebb mint felére esik a belélegzéssel nyert oxigén mennyisége, ezért ott már a gyaloglás is akkora terhelést jelent, mintha egy 80 kilós ember egy 80-90 kilós hátizsákkal próbálna meg felmenni az emelkedőn...
Ráadásul az X47 nem kőkemény terepgép, sokkal inkább crossover, azaz még több múlik a vezetőn és a túraszervezőn, hogy sikeresen feljusson a puritán, benzines endurókkal is csak bajosan megközelíthető hágó tetejére. Ugyanakkor fontos előnye, hogy – a benzinesekkel szemben – érzéketlen a légnyomás- és az oxigéntartalom-változásra, tehát az elérhető csúcsteljesítmény és forgatónyomaték nem változik a magassággal.
Persze nem csak ezért különleges a modell, hiszen a nagyobb változata 10,3 kWh-s akkumulátorral felszerelt, és a gyár IDC-mérései alapján egészen hihetetlen, 323 kilométeres hatótávra képes. Ezzel máris kiemelkedik az átlagos elektromos motorok közül, miként 145 km/órás végsebessége is magasabb az átlagnál. Az is egyedülállóvá teszi az X47-et, hogy a márka saját fejlesztésű UV Hypersense rendszerével felszerelt, amely egyfajta asszisztens, és nagyban megkönnyíti a mindennapi használatot, akárcsak a ráfutásos balesetekre figyelmeztető, 77 GHz-es hátsó radar.
A nagyméretű telep dacára a feltöltés sem tart túl sokáig, mivel a gyártó adatlapja szerint úgynevezett párhuzamos töltésre is alkalmas, míg az Ultraviolette blogbejegyzése a hatótáv kapcsán 323 kilométeres elméleti értéket említ, és ez egyáltalán nincs messze a gyakorlatban elérhető távolságtól. A gyár mérései alapján a terheléstől és a tempótól függően 200-250 kilométert tudtak megtenni egyhuzamban.
Így lett magyar térségi központja az Ultraviolette-nek
Néhány hete derült ki, hogy Magyarországon lesz az Ultraviolette közép- és kelet-európai központja, és a hír nemcsak itthon, hanem az indiai szaklapokban is komoly visszhangot kapott. A megállapodás a márka európai terjeszkedésének fontos lépése, hiszen Csehország, Horvátország, Magyarország, Románia, Szlovákia és Szlovénia csatlakozásával immáron 19 európai államban elérhetők az Ultraviolette kedvező árú és nagy hatótávú újdonságai.
Elsőként két modell, a SuperStreet és a MACH 2 érkezik Magyarországra, illetve a földrész több piacára. A típusok egyik fontos előnye, hogy a gyártó az uniós előírásnál lényegesen hosszabb, 5 éves vagy 100 000 kilométeres jótállást vállal rájuk, és szintén figyelemre méltó adat a 10,3 kWh-s akkumulátor, amely az átlagos elektromos motorokkal összevetve kétszer-háromszor nagyobb kapacitást jelent.
Noha a 9,5 kW-os érték önmagában szerény adatnak tűnhet, a 100 Nm-es forgatónyomaték és a menetteljesítmények már sokkal beszédesebbek: mindkét modell 2,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 60 km/órára, 7,7 másodperc alatt éri el a 100 km/órát, végsebessége pedig 155 km/óra. A nagy akkumulátornak köszönhetően a hatótáv is kiemelkedő: a WMTC-teszten 231 kilométeres eredményt értek el, míg autópályán több mint 140 kilométeres hatótávot mértek.
A hazai forgalmazó Elektrorider bejelentése szerint az eredetileg tervezettnél kedvezőbb árakat sikerült elérni, és ennek köszönhetően július 31-ig több százezer forintos engedménnyel rendelhetőek meg a modellek. A mindössze 207 kilogrammos menetkész tömegű SuperStreet 3 949 000 forint helyett 3 599 000 forintért vihető haza, míg a MACH 2 a bevezető akció idején 3 499 000 forintba kerül.