Kétszeresére nő a csúcsteljesítménye, miközben a tömege alig változik – ez brutális lesz.
Az idei újdonságok többségét láttuk már ősszel, de így is akadt meglepetés a seregszemlén.
Ideális gép, ha a Piliscsév után Kakucsot is meghódítanád, és még az árára sem lehet panasz.
Minden eddiginél erősebb és kifinomultabb endurók a tavaszi újdonságok között.
Ezúttal is igaz, hogy a kevesebb több, hiszen egy enduró minél könnyebb, annál hatékonyabb.
Gyorsabb és sokkal kedvezőbb áron kapható a Talaria újdonsága, a közúton is használható TL4000.
Ha eltűnteket keresnek, minden perc számít, ezért valóban életmentő lehet az új enduró.
Az ember legszívesebben le sem szállna róla, de néha muszáj tölteni – még ha nem is túl gyakran
Egyértelmű, hogy a géposztály leggyorsabb motorjának elkészítését tűzték ki célul a mérnökök.
A nap, amikor egészen új értelmet nyert a Made in China felirat.
Már robogókkal is simán elérhető a 100 km-nél nagyobb hatótáv és a 100 km/óra feletti sebesség.
Ha csak két perc kicserélni a telepet, akkor tulajdonképpen mindegy, mekkora a hatótáv.
Miért olyan bonyolult a motorok forgalomba helyezése? Ez is kiderült az idei AMTS-en.
Könnyű, terepképes és gyorsulásra nincs ellenfele a kategóriában – ez az új Ultra Bee.
Lemehetsz vele töltés nélkül a Balcsira, és ezzel városon kívül sem tartod fel a forgalmat.
Már-már nonszensz, hogy milyen egyszerű és könnyű motorozni az új X3-mal.
Jobb helyet nem is választhattak volna, hogy megmutassák a könnyű és erős endurók előnyeit.
Közel 100 km-es elméleti hatótávval érkezik a NIU első terepmotorja.