7 Yamaha FZR 1000 89 körüli. A 4. karbi szint kb 5mm magasabb mint kellene és már szinte semmit nem lehet állítani alig mozdul a tű. Próbáltam új tűt, új tű fészket, fészek tömítést cserélni nem használt. Aztán felcseréltem a hármas hengerrel kompletten úgy is maradt a probléma a 4. karbinál tehát a karbi házban lehet valami baj. Ahova becsúszik a tű fészek az is jó szép a felület nem sérült nem koszos nem vízköves. Többi karbinál jó a szint. Mi lehet a bibi?
0 Szisztok! Karburátor csere után, a motor indítás után magas fordulaton jár utána leesik és lefullad. A vákuum mintha nem juttatna elegendő üzemanyagot. Cserés, vagy van esetleg ötletetek mi lehet a gond. .köszönöm előre is
5 Lenne egy Honda cb600f hornetem 2005ös. És olyan kérdésem lenne mivel most vettem a motort hogy normális e ezeknél a típusoknál hogy ha ráhúzom a szivatót akkor csak 3 henger melegszik. Ezt onnan tudtam meg hogy megfogtam a leömlőket és csak 3 melegedett de amint leveszem a szivatót utána furcsán csattog a 4. Henger majd ez kisimúl és megy mind a 4. De ezt csak szivatóval csinálja. Amúgy nagyon szépen húz nincs jele annak hogy 3 hengerezne. Ez probléma vagy ezek ilyenek szivatóval?
3 Aprilis sr 50factory 2007es 2t injektorosba szeretném a segítségeteket kérni hiszen a keverési arányra nem találtam választ, probléma ezzel az, hogy külön nincsen motorolaj tartály csakis előre bekevert üzemanyag jó. Előre is köszi