Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
és nem akarsz segíteni egy gyenge matekoson ? 
a papír kivágás, az abból áll hogy a lendkerék méretű papírból kivágtál 19fokot, majd a FHP- pontjához igazítva megmutatta a papír másik széle hol is van a keresett előgyújtás ? Nem nehéz, de azon gondolkodok mennyi féle képp ki lehet számolni 
Mivel nem itt kell beállítani, hanem a behúzónál.
Azta k***a... 
Szerintem, es a kepen is latszik, nem gyari bowden van rajta..( nincs rajt allito es olyan vekonyka). Vegul is csak annyia lenyeg h bowden legyen nem? Semmi extra nincs a gyariban csak erosebb?!
Szerintem, es a kepen is latszik, nem gyari bowden van rajta..( nincs rajt allito es olyan vekonyka). Vegul is csak annyia lenyeg h bowden legyen nem? Semmi extra nincs a gyariban csak erosebb?!
Én 3000–ért vettem utángyártottat néhány hete, a gyári az horror, azt hiszem 18k
A picsába, én meg rájöttem, hogy miért nem nyit a power szelepem... :D 
Mennyi egy ilyen bowden? Simsoné nemjó rá?
Mennyi egy ilyen bowden? Simsoné nemjó rá?
Az meg már szerintem nem is jelentős a benzinél...
Ez a motor kis sűrítési végnyomása van. Ezért jobb a 100-sal. Én ki próbáltam. Jócskán érezhető is a különbség. Jobb neki az. Bár nekem csökkentett préstáv van. Meg más a hengerfej.
Ez a motor kis sűrítési végnyomása van. Ezért jobb a 100-sal. Én ki próbáltam. Jócskán érezhető is a különbség. Jobb neki az. Bár nekem csökkentett préstáv van. Meg más a hengerfej.
Szia!
megtudnad mondani nekem hogy maga a trafo milyen motorhoz valo? Mullertol vettem en is de trafom nincs es nem tudom hogy egy generic 50 trafo jo-e ra...
megtudnad mondani nekem hogy maga a trafo milyen motorhoz valo? Mullertol vettem en is de trafom nincs es nem tudom hogy egy generic 50 trafo jo-e ra...
van mind a 2 fajta ducati energia fesszabim a rotaxokhoz. Ha gondolod 4 ezerért küldök kettőt! (egy áráért)
Kérdés: a cdi trafó fekete vezetéke össze van kötve a feljövő fekete vezetékkel ez eddig stim. de nem kéne testelni a vázhoz a cdi-t ? (fekete vezeték)
hello!
nincs veletlenul valakinek hatso fektarcsaja elado tuareg rallyhez?
nincs veletlenul valakinek hatso fektarcsaja elado tuareg rallyhez?
Pedig a 100-asal jobb is. 
Sikerült közben. Kifelé jönnek ki a perselyek. Jó hülye megoldás, mert azon a felületen fekszenek fel a szimeringek, ahol meg tudod fogni a perselyt, ami természetesen egybe kövesedett az egész hóbelevanccal.
Valaki cserélt már a himbában tűgörgőket? Próbáltam kinyomni az acél perselyt, de meg se moccant, melegítésre sem. Ötlet?
FHP-ra állítod a lendkereket, majd összejelölöd a blokkal a lendkereket. Tök mindegy melyik pontját. Leszeded a lendkereket, majd a kivágott papír segítségével, a főtengely középpontja segítségével a már megjelölt ponthoz odailleszted a papír egyik oldalát, így a másik széle kijelöli a -19 fokot, a megfelelő helyre. Azt is megjelölöd. Vissza a lendkerék, majd a lendkeréken lévő jelet, amit első lépésben összejelölted a blokkal az utolsó jelöléshez (19fok) illeszted. Na ebben a pozícióban kell egyezni a lendkeréken lévő furatnak, és az alaplap kivágásának.
Amúgy ha pontos akarsz lenni akkor a kiszerkesztett lapot úgy csinálod meg hogy felmenjen a főtengelyre, és akkor pontosan tudsz jelölgetni. (a 30-as átmérőben nem vagyok biztos a főtengelynél, azt mérd le)
Amúgy ha pontos akarsz lenni akkor a kiszerkesztett lapot úgy csinálod meg hogy felmenjen a főtengelyre, és akkor pontosan tudsz jelölgetni. (a 30-as átmérőben nem vagyok biztos a főtengelynél, azt mérd le)
és nem akarsz segíteni egy gyenge matekoson ? 
a papír kivágás, az abból áll hogy a lendkerék méretű papírból kivágtál 19fokot, majd a FHP- pontjához igazítva megmutatta a papír másik széle hol is van a keresett előgyújtás ? Nem nehéz, de azon gondolkodok mennyi féle képp ki lehet számolni
Kiszerkesztettem, majd kivágtam papírból a 19 fokot, de aztán úgy csinálod ahogy tudod. Tudom hogy ki lehet, meg van a matek szigorlat
-19 fokot link, ha szemből nézel rá a lendkerékre, akkor óra járásával ellentétesen, vagy ha van indíkátor órád és kint van a blokk akkor 1,84 mm tolod vissza a dugót. Kimatekozható, hiszen előgyújtásról van szó, FHP előtt mikor van szikra és értelem szerűen óra járásával megegyezően forog a főtengely.
95ös benzint nyomok bele, nincs nekem pénzem feleslegesen drágább benyára.
95ös benzint nyomok bele, nincs nekem pénzem feleslegesen drágább benyára.
Szia! Amikor anno állítottad az alaplap gyújtást, hány fokos előgyújtást állítottál az RX nek ? felső holponttól,. melyik irányba ?
Csak mert leveszem a lendkereket, ránézek az alaplap gyantára, ha ki van repedezve kuka ha nem akkor, állítok neki normális előgyújtást. Jah és 98as vagy 100as benzint használsz ?
Csak mert leveszem a lendkereket, ránézek az alaplap gyantára, ha ki van repedezve kuka
ha nem akkor, állítok neki normális előgyújtást. Jah és 98as vagy 100as benzint használsz ?
1. Végy egy bowdent + házat, aminek a vége olyan ami belemegy a szelep végébe (de akár azt is lehet bele forrasztani, csak nem ajánlom)
2. Levágod a megfelelő hosszúságra (ez fontos mert én is hosszabbra vágtam pár centivel és nehezen tudja behúzni, mert nehezen hajlik...)
3. Szerkesztesz egy kis téglatestet a végére, amit két helyen fúrsz át a megfelelő átmérővel, egy a bowdennek, egy a sasszegnek.
4. A bowden végét valami atom erős sósavban, vagy forrasztó zsírba mártod (ez eltávolítja a szennyeződést róla és jobban fog tapadni rá a ón) , és beleforrasztod a bowdent a kis téglalapodba.
Kész! Occó kici jó. Főleg ha tudsz forrasztani, vagy van olyan ismerősöd aki már csinált hasonlót!