Sziasztok! Leendő CBR 1000 RR, vagy bármilyen sportmotor vásárlónak, egy rövid történet: 15 év után visszanyergeltem sportmotorra, vettem egy sc 57 -re. Elmentem, megnéztem persze szerelő nélkül, "értek Én hozzá". Jónak tűnt a jobb oldalán csúszott, sérült a dekli és az idom, amúgy is pályára szántam... Azóta is folyamatosan fedezi fel a szerelőm a sérüléseket, egy rohadt pénznyelő.. Hálistennek a váz és a futómű nem ment el és a blokk is jó erőben van, kuplung- váltó rendben. Így is jól beszívtam 900 körül vettem, most olyan 1,2 körül járok és tudja az isten hol áll meg.. Leendő vásárló vigyél szerelőt, vagy ha nem tud, vagy nem akar eljönni vigyél szerszámos ládát és bontsd le az idomokat, szánd rá azt az egy órát. Ezt csak azért írtam fel, mert látom rohadt sok ilyen motor van fent, a kínai idom ápol és eltakar. Ha nem stimmel az idom hagyd ott a picsába, sokan matricázzák vagy pótolják kínai idommal. Bárcsak valaki írt volna egy ilyet ide egy éve! Remélem segítettem valakinek
.Az olajfogyás nem akkora vész,azt minden motoron rendszeresen figyelem.Versenykörülmény nálam nem nagyon van,a nem túl messzi Pannónia-ringen is csak 1x voltam fennt.Közúton se nyomom verseny tempóban/stílusban.De akkor ez is hozza a szokásos Honda megbízhatóságot....persze ha eddig valaki szét nem rúgta.Meg akkor a sok tulaj sem gáz talán.Nem azért ment kézről-kézre mert gond volt vele.Most már csak azt kell kitalálnom mikor és hogy megyek le az ország másik felébe megnézni a gépet 
