Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Az én gombáim egy 10-esbe voltak de idomot kellett hozzá fúrni.
nagyon kihalt a fórum mostanában
annál a nagyvas féle bukócsőnél tud valaki olcsóbbat, vagy jobbat?
mer ha nem akkor vennem kéne egyet
annál a nagyvas féle bukócsőnél tud valaki olcsóbbat, vagy jobbat?
mer ha nem akkor vennem kéne egyet
Én meg úgy jártam hogy a robogóval belehajtottam egy 10-15cm mély kimart gödörbe
semmi tábla vagy figyelmeztetés nem volt.
Azóta is a motort csinálom, a kerék ki lett egyengetve, de úgy néz ki ki kell cserélnem a hátsó tengelyt is
inkább nem írom le mit csinálnék azzal aki azt otthagyta jelzés nélkül
ja és a gödör pont egy fa árnyékában volt úgyhogy semmit sem láttam belőle
Úgyhogy mindenki vigyázzon magára meg a motorjára!!!
semmi tábla vagy figyelmeztetés nem volt.Azóta is a motort csinálom, a kerék ki lett egyengetve, de úgy néz ki ki kell cserélnem a hátsó tengelyt is
inkább nem írom le mit csinálnék azzal aki azt otthagyta jelzés nélkül
ja és a gödör pont egy fa árnyékában volt úgyhogy semmit sem láttam belőle
Úgyhogy mindenki vigyázzon magára meg a motorjára!!!
Közeleg a tavasz, és vele együtt az útfelújitások ideje is.Tavaly volt egy rossz élményem a kátrányozással!! Belehajtottam egy tök friss aszfaltba(nem volt kirakva semmi figyelmeztetés). Napokig tisztogathattam a gépet .....
Vigyázatok a kátránnyal!!!!!!
Belehajtottam egy tök friss aszfaltba(nem volt kirakva semmi figyelmeztetés). Napokig tisztogathattam a gépet .....Vigyázatok a kátránnyal!!!!!!
Nem befolyásolja a garanciát a kipuff.
Milyen jól néz ki polírozott felnivel a CiBeR!!!!
Milyen jól néz ki polírozott felnivel a CiBeR!!!!
ha lejár a garancia akkor majd úgyis kibelezem a kipuffot csak az a baj hogy ahoz kellene valaki aki beállítja utána a motort, ebben a koszfészek városban meg úgyse találok senkit aki rendesen meg tudná csinálni
porci: Szép gép, gratula hozzá.
Mitogeri: Turbós cbr. Hmm.
Az lenne csak ám a frankó Milyet nézne mindenki, amikor lenyomná még a 250-es 2t-ket is.
Mitogeri: Turbós cbr. Hmm.
Az lenne csak ám a frankó Milyet nézne mindenki, amikor lenyomná még a 250-es 2t-ket is.
HElló Mindenki! Nekem is van egy ijen kis gépem! Viszont tényleg nagyon le van ez fojtva gyárilag! eddig a 115volt a max! És nem tom hogy lehetne ezen segíteni mert én már láttam videót ahol 150-nel hasítanak vele! Egy sima dobcsere segít valamit? vagy hogy lehetne megoldani?! MI kell hozzá? és honnan lehet beszerezni?!
Most eleinte elég lenne egy dob v egy rendszer is (akár) de nem tom honnan tudok szermányolni! Ha tudtok helyeket akkor írjátok már meg!
És "belsőbb" beavatkozásokat hol lehet elvégezni? Szervízben megcsinálják vajon?
Előre is köszönöm a segítséget!
Ha valaki tud konkrét dolgot kérm írja már meg ide (is): porcellana@freemail.hu
Most eleinte elég lenne egy dob v egy rendszer is (akár) de nem tom honnan tudok szermányolni! Ha tudtok helyeket akkor írjátok már meg!
És "belsőbb" beavatkozásokat hol lehet elvégezni? Szervízben megcsinálják vajon?
Előre is köszönöm a segítséget!
Ha valaki tud konkrét dolgot kérm írja már meg ide (is): porcellana@freemail.hu
Hát, a széria kipuffos haverjaim elég hamar eltünnek a tükörben olyan plusz10-re saccolom . Azt köll tudni a dologról hogy a kipuffban van a katalizátor és a kipu cseréjével ez is megy a kukába!!! és a katalizátor az egyik fojtás.
olyan plusz10-re saccolom . Azt köll tudni a dologról hogy a kipuffban van a katalizátor és a kipu cseréjével ez is megy a kukába!!! és a katalizátor az egyik fojtás.
gyorsulásra
Rockandyroll! neked mennyit dobott rajta a kipuff végsebességre meg gyotsulásra?
Én soha nem pörgetem a piros tartományban, kivéve gumifüstölésnél.
Az a gond, hogy gyárilag nincsen meghatározva, hogy meddig lehet pörgetni, így a kereskedő a saját véleményét mondja amikor megveszed a mocit. Egyébként 12000 fölé nekem sem tekeredett a muató.
Érdekes, nekem azt mondták, hogy 8000-ig lehet pörgetni,az 1000-es szervízig, de én úgy csináltam, hogy kb 250 km-ig 6000-ig pörgettem, persze nem állandóan, csak gyorsításkor,500 km felett, pedig 8000-ig,de utazónak eleinte 6 , aztán 7000 körül pörgettem, ami olyan 80 - 90 km/h és kb 1200km-nél pörgettem egyszer - egyszer 10 000-ig , és kb 1500km-től már pörgettem rendesen volt mikor 12000 ig is, és akkor már felvettem 100-110 es utazósebességet ami olyan 8 - 8500-as fordulat.
Tényleg, nektek is 12 000-nél szabályoz?
Tényleg, nektek is 12 000-nél szabályoz?
nekem a boltban azt mondták, hogy első 500km-nél ne kószáljon a fordulat 4000 felett. 500-1000 ig pedig 6000 felett.
bocs a kérdöjel lemaradt! ??????? Szóval mennyi?
Szóval mennyi?
De bejáratáskor mennyi a max km/h (ami nem káros)
úgyhogy marad a 13 ló
Ha a kipuffból kiveszed a fojtást az se segíthet sokat mer 4t
amikor azt mondják,a karbiban is van fojtás,akkor gondoljatok már picit másra is,ez 4t,itt vezérműtengely befolyásolja a bevitt mennyiéget nagyon,szóval hiába veszed kia fojtást a katbiból,ha az adott beömlőkeresztmetszeten több nemfér be,,ha csak nem tolod meg egy turbóval:)
Hát én nem hiszem hogy csak egy egyszerű fojtáskiszedésbtől egy egyhengeres 125-ös 4T blokk ekkora erőre emelkedne!
Én is arról hallottam, hogy a karbiban, a kipuffban és az elektronikában van. Ha ezeket módosítják, akkor 23 lovat is tud. Ha ez igaz, akkor padlót fogok Bár több helyen is olvastam, úgyhogy lehet benne valami
Bár több helyen is olvastam, úgyhogy lehet benne valami
Vagy a 600 RR olyan pici
Egyébként ez így van rengyén, mert a hatkilósoknál is a méret (és súly) minimalizálása a nyerő az irányítás és könnyed kezelhetőség érdekében
Én is egy ilyen motorról (600 RR) álmodozok