Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Sziasztok teszek mégy egy próbát hogy barátra és segítőre találjak a fórumon!! Sóder volt az úton ki egyenesitettem a kanyart működött a dolog amikor 20kmÓrával telibe kaptam a fűben egy betontömböt és szétzúztam magam és imádott motorom 93 F2. Kérlek segítsetek alkatrészben! Bal oldali felső idom ,plexi, tükör, bal lábtaró és első bal teleszkóp ! Köszönet hála a segítségért még kezdő vagyok!!!!!!!!!
Az AC relét tesztüzemre ki lehet iktatni ha a két vezetéket rövidre zárod.F4 nél passz pontosan melyiket a manual írni fogja.
Egy csővel kerüld ki az ac-t tankold csurig és próba ha úgy meg megy akkor az ac szarakodik
Üdv mindenkinek!
Segítségre lenne szükségem. Van egy 1999-es évjáratú f4-es CBR-em. Olyan hibajelenséget produkál, hogy 25-30 percet megyek vele aztán leáll, ránt egyet, megy még pár métert majd megáll, pár perc után újra lehet indítani de olyankor már csak perceket 5-800 métereket tud menni megint majd leáll. Átnéztem az üzemanyag rendszert, tankban nincs vákuum, nyitott tanksapkánál is csinálja ugyan ezt, üzemanyag szűrő átereszt, csap engedi a benzint, AC pumpa működik, löki a benzint rendesen. Cserélve lett az imo elektronika a motor gyújtás elektronikájával együtt, cserélve lett a négy gyertya valamint a négy trafó (vagy gyertyapipa), hiba marad. Most az ac pumpa reléjére gyanakodok vagy valamire ami túlmelegedhet és letilthat valamit, az a baj ennyire nem ismerem az elektronikáját hogy lehet-e ilyen alkatrész. Soha azelőtt nem csinált ilyet. 100-as benzin van benne. Mi okozhat ilyen hibát? Volt szervizbe is és nem jöttek rá. Ötletek?
Segítségre lenne szükségem. Van egy 1999-es évjáratú f4-es CBR-em. Olyan hibajelenséget produkál, hogy 25-30 percet megyek vele aztán leáll, ránt egyet, megy még pár métert majd megáll, pár perc után újra lehet indítani de olyankor már csak perceket 5-800 métereket tud menni megint majd leáll. Átnéztem az üzemanyag rendszert, tankban nincs vákuum, nyitott tanksapkánál is csinálja ugyan ezt, üzemanyag szűrő átereszt, csap engedi a benzint, AC pumpa működik, löki a benzint rendesen. Cserélve lett az imo elektronika a motor gyújtás elektronikájával együtt, cserélve lett a négy gyertya valamint a négy trafó (vagy gyertyapipa), hiba marad. Most az ac pumpa reléjére gyanakodok vagy valamire ami túlmelegedhet és letilthat valamit, az a baj ennyire nem ismerem az elektronikáját hogy lehet-e ilyen alkatrész. Soha azelőtt nem csinált ilyet. 100-as benzin van benne. Mi okozhat ilyen hibát? Volt szervizbe is és nem jöttek rá. Ötletek?
f2 vezérműlánc feszítője nincs valakinek?f3 tudok cserébe adni
f4i Ő lenne az 
igaz, de kis könnyű motorral kanyargós úton élvezetesebb motorozni. a hondát meg kergetheted nem fog hajtókar szakadásos lenni, csak a benyatank tartalmát kell élvezetesen elporlasztani. szerettem a 600-at meg énekeltetni. ott is van majré ha nem adja ki vagy túlvállalod ! csak sajnos nekem még idő kell hogy.......
f4 vagy f4i ? van különbség
meg az a pár lóerő,nyomaték... 
amúgy nem olyan rossz az f4, nekem tetszik. Bár van amiben jobb sokkal a zx9. pl a váltója az sokkal jobb!
Átmeneti állapot :)
cbr -es lettél?
magas vagyok és ez kicsi, olyat szeretnék amit mutattam korábban. De nem találok sehol.. :(
mi bajod vele?
Ilyen van az enyémen ezt akarom olyasmire lecserélni mint ami van az előző képeken. 
Nekem meg vissztatekertek.csak 37000 de 120000 nek erzodik.
nekem is már csak 3600 kell :)
Ma jubilált a kicsike. Véget ért a bejáratás.
Valszeg ez az, emlékeim szerint sokan árulják, de nagyjából ua. mindegyik.
Detto, én is az alin v. az ebayen jó pár éve.
Én Aliexpress -en vettem, 15 dollár körül volt
Tükör:
https://www.aliexpress.com/who...
https://www.ebay.com/sch/i.htm...
Lábtartó:
https://www.ebay.com/sch/i.htm...
https://www.aliexpress.com/who...