Kawasaki ZX-10R - Motoros fórum

[#5521469] 2019. 02. 15. 16:58

kawaszeki

te is át tudod vizsgálni. akkumulátor feltöltve, majd rábikázni egy autóról, az első indítás mindig nehéz.

[#5521421] 2019. 02. 15. 15:08

Kakas1986

IGEN kipróbáltam előtte másik aksival is rendelés előtt.
Marad a szervíz.

[#5521402] 2019. 02. 15. 13:53

ddt500

Hát nagyon remélem, hogy az aksi/töltés vizsgálata után rendelt új indítórelét.

[#5521396] 2019. 02. 15. 13:30

giszo

Halott aksi, inkabb azt csereld ki, vagy ha meg mentheto, akkor toltsd fel. :-)

[#5521330] 2019. 02. 15. 11:13

Kakas1986

Csáo! Hozzáértő segítségét kérném 2005-ös motorom van, most próbáltam indítani téli állás után de nem indul.
Önindító teker eggyet utána meg folyamatos kattogás (indítórelé). Gondoltam kicserélem rendeltem újat (40000.-) és ugyanazt csinálja mint a régivel.

[#5521139] 2019. 02. 14. 18:40

papplacko

[#5520693] 2019. 02. 12. 19:05

kawazoli10

szia,irtam sms-t.csak még nem dőlt el a sorsa 100%-ban

[#5520641] 2019. 02. 12. 17:19

nitro26

Hello. Érdekel. Telszámot adnál? Köszönöm

[#5520325] 2019. 02. 11. 13:35

H2R

Szerelmei

[#5520324] 2019. 02. 11. 13:35

H2R

[#5519423] 2019. 02. 09. 12:39

papplacko

Zx10r 2005 ös motorblokk 2 db eladó az egyik müködö képes másik alaktrésznek jó inkejektor kábelköteg kuplung starlane gyorsváltó és sok más maradék cucc 250. 000ért vihető.

[#5518014] 2019. 02. 05. 15:46

motorskiller

Ez a beszéd! Suzukit kell venni!

[#5518011] 2019. 02. 05. 15:40

Sedu

Pont az volt. Fekete Z1000 akkor kb. 2 éves újszerű. 9-eshez képest nem ment, kényelmetlen volt, zabált, rezgett. Később futómű cserével zx9r vezérműtengelyekkel sokkal jobb lett.

[#5518006] 2019. 02. 05. 15:22

gorre

pipifax rátapintottál a lényegre, úgysem vágom ezeket a dolgokat, felesleges köröket futnék.
Mindegy........ úgy sem jött be ez a teli zöld szín, majd szólok faternak vegyen valami jobbat meg újabbat és nem lesz gondom az utána szaladgálással.
De köszi a sok infót.

[#5518005] 2019. 02. 05. 15:22

kawa550

Motorrevü tesztjén gyepáltam Z1000-et, nekem nagyon tetszett. Erős, könnyű, kezes, nekem még kényelmes is volt, csak a szél még nakedhez képest is kibaszottul fúj rajta, 160 felett a sisak állszíj meg akart fojtani. Ettől függetlenül szívesen látnék egy elsőszériás duplacsövest a garázsomban. És valamiért én is, meg az asszony is a Z összes szériáját nagyon passzentosan kényelmesnek találtuk, kicsi nagy közepes egyre megy, mind jó.

[#5517986] 2019. 02. 05. 15:00

Sedu

zx9-em kipufogója szakadt le amikor elvittem beszámoltatni a z1000-be. Nagyon rossz csere volt, az autópályán már káromkodtam, pedig műszakilag hibátlan volt a Z1000.

[#5517981] 2019. 02. 05. 14:53

kawa550

Másik láncos kalandom az asszony GPz-je volt. Mikor a Rexit vettem Győrben az Almánál, a kis GPz-vel mentem fel, mert azt meg el akartuk épp adni, mondom hátha beszámolják ha úgy adódik. Csorna után kamion, visszakettőpadlógáz, a kamion felénél rárúgom anégyest, erre köszörülés hátulról a motor meg baxik gyorsulni. Visszasoroltam szépen a helyemre, megálltam az út szélén, a lánc meg lelógott a földre. Lerágta az anya a menetet a feszítő csvarjáról, oszt úgy lelazult a lánc, hogy leesett menet közben. Kézzel simán vissza tudtam akasztani olyan laza volt. ezek után igen lassacskán csorogtam vele Győrig, aztán mondtam nekik, hogyha úgyis átnézik a beszámítás miatt, akkor tegyenek már bele egy csavart, hogy haza tudjak menni vele. Ezek után már nem nagyon akarták beszámolni, nem is értem miért.....

[#5517883] 2019. 02. 05. 12:01

pipifax

szegény csimbi nem járt ilyen jól

Blokcsere lett a láncszakadásból

Én egyszer azt hittem a kuplung adta meg magát

Fazi komámhoz tépetek egy poros bekötőúton. A többiek már rég ott voltak,. Lefordulok a hatosról a bekötő útra. Egyes teligázra csak bőg a motor, szúrom a kettest, csak bőg, szúrom a hármast szintén full gáz csak bőg

kb. 40-ig kigyorsúlhattam

Mondom mija fasz

visszaengedem a gázt lökött egy nagyot ahogy a kerék visszalassult lett némi tapadás

[#5517815] 2019. 02. 05. 8:44

jimy_L

Merjóóó!!!

[#5517813] 2019. 02. 05. 8:37

kawa550

Körforgalomból jöttem ki teligázon, 2., 3., rúgom a 4.-et, motor üvölt, gyorsulás semmi, mondom lukat váltottam, ügyes gyerek vagyok, rárugok még egyet, semmi. Gurultam vagy 300m-t mire rájöttem hogy a rexi letépte a láncát. Persze mindezt éjjel, Ausztriában, melóból hazajövet....... Másnap világosban megtaláltam az árokban, egy belefaragott patentszemmel alapjáraton még hazajöttem vele.

[#5517810] 2019. 02. 05. 8:03

Sedu

Az hagyján de miért kell utcán 2.-ban tiltás körül menni. 4.-ben is jól húz 140-200 között.

[#5517790] 2019. 02. 05. 1:13

pipifax

ez kamu felvétel

ilyen üres út a világon nincsen

[#5517789] 2019. 02. 05. 1:09

pipifax

Az is b.szmeg

láncszakadáskor100-ból 99 alkalommal csak símán magad mögött hagyod a láncot

[#5517788] 2019. 02. 05. 1:08

pipifax

leírásod alapján nyilván szeki tudott tenni egy erős tippet

Amennyit megérthettél belőle, az az, hogy mielőtt donor blokk vásárlásába kezdenél

megéri valami hozzáértővel feltáratni a hibát

Ha majd konkrétan látszik a baj majd lehet matekolni szerintem

Ha annyi a baja amit szeki mond az is alúlról karistolja a 300 kilát, ott annyi az előny,hogy ismered a motorblokk előéletét.

aztán akár lehet olyan baj is ami miatt tényleg kuka az egész

Szét kell szedni, meg kell nézni majd matekolni,hogy lehet a legkisebb eredő felé haladni

[#5517782] 2019. 02. 04. 23:45

gorre

kawaseki kössz a tanácsokat, ezek szerint rossz helyen próbálkoztam.
3. ban tiltás közelében voltam.
" össze akadt a váltód, ami széttörhette a motorházat " az olaj már folyt csak utána volt a recsegő hang.