Hatszázassal mentem 2:02-őt a ringen utcai gumival. Nem régen vettem az ezrest, de ezzel már csak pályagumival merek felmerészkedni. Ezért érdeklődtem kicsit. Köszi, sokat segítettél!
A GP valóban tapadósabb, de azt vmivel nehezebb felmelegíteni, mint a Racer-t. Ill. a tapadás relatív, mert mind2vel lehet menni a H-ringen 1:55-öt..... igaz a GP-vel 51-52-t is mennek. De ebből egy hétköznapi, vagy rendszeresen pályázó utcai motoros kevés különbséget érez.
Én KR slickkel és D211GP-vel megyek De használtam GP-Racer-t, aminek a tapadása bőven elegendő (mivel versenygumi) egy ezres motorhoz is és a közepén ugyanolyan a keverék mind a M-nek, mind az E-nek. Ráadásul van új D209GP-Racer-em és használt D211GP-Racer-em is eladó. Klikk ide!
Köszi! Igen Endurance-ra gondoltam, nem tudom miért írtam hard-ot. 1000RR '08 van nekem, láttam hogy te is ilyennel kened, ezért kérdeztelek. Pályázásra használnám, nem mentem még ilyen gumival, ezért nem tudom hogy nem lenne-e érdemes egyel puhábbat feltenni a nagy nyomaték miatt. Az Endurance-ra a tartósság miatt gondoltam. Te használsz ilyet pályán?
Nekem ZZR400 van, gyárilag azon is /60 van. Most /70 van fent, könnyebben fordul, ennyi. A sárvédőhöz elég közel van, így a kavicsok néha karcolják amiket felszed a gumi. 70es gumiból lényegesen nagyobb a választék
Hali! Nekem van egy kawasaki zxr 400-asom! a gyári első gumi az 120/60 17 és rá lehetne-e rakni a 120/70 17-est? És miben lenne más? Tudnátok segíteni?
Amúgy nem tud valaki valami tuti cuccot amivel ki lehet tömni a kopott külsőket? Apám szerint az összekötegelt sás elég hatékony, de már ki lettek vágva.
A légbuborékos fólia pár méter után kipattog a hungarrocelt meg eldarálja a gumiban forgó felni és szórja szét a golyókat mint a forgó csillagszóró
A KR 108-asokból a
7704 2,7 és 2,3mmest
7712-t amiből csak egy van és
6680 2,7 és 1,9mmest
kérném lefoglalni legkésőbb jan 10ig kp-s fizetéssel. Majd értemennék.
A GP-Racer-t meg is válaszoltad magadnak
S - Soft, M - Medium, E - Endurance (Nem valami nehéz rájönni)
A D209GP-nél méret és évjáratfüggő, hogy melyik szám mit jelent. Ezt az oldalt tele lehetne írni velük....
Pl: 2006.
180/55 ZR17 & 190/60 ZR17 D209 GP
936Q 1 lap Qualifier
3177 soft
3166 soft-medium
3136 medium-soft
3167 medium
3127 medium-hard
3186 hard +
Pl: 2007.
190/55 ZR17 D209 GP
7126Q 1 lap Qualifier
7490 soft-medium
7433 medium-soft
7503 medium
7167 hard
7369 hard +
Pl. 2006.
120/70 ZR17 D209 GP
950 soft
758 medium
Pl. 2007.
120/70 ZR17 D209 GP
6178 soft
6136 medium
6167 medium-hard
Szia Attila, tudnál nekem szerezni 21-es és 19-es salak, utcai enduro vagy triál gumit? Krosszmotorral akarok teremben motorozni. Kopott is lehet, sőt, előny.
Szeretnénk vmi jofajta első gumit is ahoz az uj hátsóhoz!
Megtudjuk oldani?
A GP valóban tapadósabb, de azt vmivel nehezebb felmelegíteni, mint a Racer-t. Ill. a tapadás relatív, mert mind2vel lehet menni a H-ringen 1:55-öt..... igaz a GP-vel 51-52-t is mennek. De ebből egy hétköznapi, vagy rendszeresen pályázó utcai motoros kevés különbséget érez.
1000RR-en mi a tapasztalatod a Dunlop GP Racer Hard-al? Hátulra gondoltam ilyet tenni.
Köszi!
Amúgy nem tud valaki valami tuti cuccot amivel ki lehet tömni a kopott külsőket? Apám szerint az összekötegelt sás elég hatékony, de már ki lettek vágva.
A légbuborékos fólia pár méter után kipattog
A KR 108-asokból a
7704 2,7 és 2,3mmest
7712-t amiből csak egy van és
6680 2,7 és 1,9mmest
kérném lefoglalni legkésőbb jan 10ig kp-s fizetéssel. Majd értemennék.
Ment az emilcímem smsben.
S - Soft, M - Medium, E - Endurance (Nem valami nehéz rájönni)
A D209GP-nél méret és évjáratfüggő, hogy melyik szám mit jelent. Ezt az oldalt tele lehetne írni velük....
Pl: 2006.
180/55 ZR17 & 190/60 ZR17 D209 GP
936Q 1 lap Qualifier
3177 soft
3166 soft-medium
3136 medium-soft
3167 medium
3127 medium-hard
3186 hard +
Pl: 2007.
190/55 ZR17 D209 GP
7126Q 1 lap Qualifier
7490 soft-medium
7433 medium-soft
7503 medium
7167 hard
7369 hard +
Pl. 2006.
120/70 ZR17 D209 GP
950 soft
758 medium
Pl. 2007.
120/70 ZR17 D209 GP
6178 soft
6136 medium
6167 medium-hard
Mit szeretnél tudni?