Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Sajnos ismerős a jelenség!
Szemét minőségű utángyártott alkatrészek!
Nekem is hasonló problémám volt... többször is szétszereltem a komplett első féket majd össze, millió légtelenítés...
egyszer csak lelégtelenedett
majd alul szivárgott a dugattyúnál az olaj 
de idővel "badagadt" és azóta működik
még egyszer nem csinálnám végig
A lényeg mindenből vettem 4-szer 5-ször annyit mint ami kell, s egyszer csak jó lett,
D E a megoldást nem tudom
Szgyomrázsgyényija kedves BaziJoe bácsi 
isten éltessen barátom
Kérdezz rá itt!
Kéri Laci meg a többi elvetemült
eléggé vágja a témát, mit-honnan-hogyan vegyél/csinálj. Ha jól tudom, csináltatnak karmantyút olyan anyagból, ami nem dagad meg és mállik szét a fékfolyadéktól .
Kéri Laci meg a többi elvetemült
eléggé vágja a témát, mit-honnan-hogyan vegyél/csinálj. Ha jól tudom, csináltatnak karmantyút olyan anyagból, ami nem dagad meg és mállik szét a fékfolyadéktól 
. 
Nem tudom mennyi lehet, de a gixernél úgy jártam, hogy a ház volt elkopva nem is a dugó hiába vettem meg hozzá a gyári felújító készletet.
Köszi a pozitív véleményt
..)
..)
Sajna, ezt a kolega felújította teljesen utánygyártott alkaktészekből, szóval a bele akármiylen is lehet...
VAn a dugónak egy egzakt mérete ami alatt mr szar?
(nyilván van, de az mennyi?)
VAn a dugónak egy egzakt mérete ami alatt mr szar?
(nyilván van, de az mennyi?)
Mielőtt karmantyút vásárolsz nézd meg, hogy nincs e elgörbülve a dugattyú vagy a háza mert ha egy pici van benne könnyen meg tudja etetni az embert.
Szakik köszönöm az eddigi segítséget, de kérdeznék tovább.
eljutott hozzám a mondott motor
Azt csinálja, amit gondoltam: Gyorsan behúzva vzsonylag jó, lassan viszont szépen bemegy a kar a kormányig féhatás nálkül, tehát tényleg elereszt felül.
Hol szoktatok oylan karmantyút venni, ami hazsnálható, és nem csinlja ezt?
eljutott hozzám a mondott motor
Azt csinálja, amit gondoltam: Gyorsan behúzva vzsonylag jó, lassan viszont szépen bemegy a kar a kormányig féhatás nálkül, tehát tényleg elereszt felül.
Hol szoktatok oylan karmantyút venni, ami hazsnálható, és nem csinlja ezt?
Sziasztok!
Eladnám vagy elcserélném ETZ-m.
http://www.kepesmotor.hu/etz-e...
Ha valakit érdekel e-mail címem és a tel.számom a hirdetésnél megtalálható.
Üdv!
Eladnám vagy elcserélném ETZ-m.
http://www.kepesmotor.hu/etz-e...
Ha valakit érdekel e-mail címem és a tel.számom a hirdetésnél megtalálható.
Üdv!
sziasztok, érdekel valakit egy ETZ 125-150 való kislánckerék lehúzó?
sziasztok. érdeklődni szeretnék, hogy ha veszek 1 motort műszaki nélkül, át tudom-e íratni és utána rögtön ideiglenesen kivonatni? remélem tudtok segíteni köszönettel sz. péter
Köszönöm a válaszokat.
A kolegának én is ezt mondtam, hogy car a karmantyú, és nem tartja meg a nyomást, ezért oylan, mint ha levegős lenne.
Akkor a teendő az, hogy addig cseréljen karmanyút,amíg talál egy hazsnálhatót?
A kolegának én is ezt mondtam, hogy car a karmantyú, és nem tartja meg a nyomást, ezért oylan, mint ha levegős lenne.
Akkor a teendő az, hogy addig cseréljen karmanyút,amíg talál egy hazsnálhatót?
hol is vetted a karmantyút? nem szabad csiszolni mert spec bevonat van ha megcsiszolod esztergába kuka én igy jártam tavaly csináltam egy perec után 
beállt a fék kakucsi verseny elöti edzésen fontos hogy jó legyen a fékcsö is vicces tud lenni ha szar a belseje jó szerelgetést és milyen a föfékhenger?mert a kermanty miat is csinálhat ilyet mert a nyomást meg csinálja csak nem tartja meg
beállt a fék kakucsi verseny 
elöti edzésen fontos hogy jó legyen a fékcsö is vicces tud lenni ha szar a belseje jó szerelgetést és milyen a föfékhenger?mert a kermanty miat is csinálhat ilyet mert a nyomást meg csinálja csak nem tartja meg
Mz főfék felújitásról jót még nem hallottam én még nem is fogtam ilyenhez,a féknyeregben volt részem a héten megszakadt a menet a légtelenitő csavarnál,igy kedves Varga kollega kisegitett egy gané alol kibányászott nyereggel.Elmostam stb,a dugattyúnak jó állapotban kell lenni,nem szabad csiszolgatni vettem bele karmantyút (amit már oly sokszor tárgyaltunk,hogy kell belerakni,de most sem tudnám leirni) ráraktam egy hasonló állapotban fellelt Mz főféket ami valószinű tök gyári,és kb 1perc alatt kész
én még nem is fogtam ilyenhez,a féknyeregben volt részem a héten megszakadt a menet a légtelenitő csavarnál,igy kedves Varga kollega kisegitett egy gané alol kibányászott nyereggel.Elmostam stb,a dugattyúnak jó állapotban kell lenni,nem szabad csiszolgatni
vettem bele karmantyút (amit már oly sokszor tárgyaltunk,hogy kell belerakni,de most sem tudnám leirni)
ráraktam egy hasonló állapotban fellelt Mz főféket ami valószinű tök gyári,és kb 1perc alatt kész
ismerős probléma,a héten én is ezzel küszködtem,nekem a telón lévő szakszerű szerelés által keletkezett kráterek okozták,csere még jó,hogy volt Bendinek
még jó,hogy volt Bendinek
nem ott kéne fel füstölni a sonkát
Sajnos ismerős a jelenség!
Szemét minőségű utángyártott alkatrészek!
Nekem is hasonló problémám volt... többször is szétszereltem a komplett első féket majd össze, millió légtelenítés...
egyszer csak lelégtelenedett
majd alul szivárgott a dugattyúnál az olaj 
de idővel "badagadt" és azóta működik
még egyszer nem csinálnám végig
A lényeg mindenből vettem 4-szer 5-ször annyit mint ami kell, s egyszer csak jó lett,
D E a megoldást nem tudom
Mz szakértő urak, segítsetek nekem egy kicsit lécci.
Van egy kolega(libakergetős) aki MZ tárcsaféket tett előre, de mint mondja, nem műkszik rendesen.
A jelenség oylan, mint, ha levegős lenne, pedig többször végigcsinálták a légtelenítés procedúrát, sajnos eredmény nélkül.
Ha felpumpálják bekeményedik, de utána ismét beesik a kar a kormányig.
Most újították fel, kicserélgették e belét, (asszem ezt nem kellett volna) melyik alkatrészből túrjanak másikat, hogy a jeneség elmúljon?
Van egy kolega(libakergetős) aki MZ tárcsaféket tett előre, de mint mondja, nem műkszik rendesen.
A jelenség oylan, mint, ha levegős lenne, pedig többször végigcsinálták a légtelenítés procedúrát, sajnos eredmény nélkül.
Ha felpumpálják bekeményedik, de utána ismét beesik a kar a kormányig.
Most újították fel, kicserélgették e belét, (asszem ezt nem kellett volna) melyik alkatrészből túrjanak másikat, hogy a jeneség elmúljon?
Nekem nem volt iylen problémám sose, de esetleg azokat a harmonikákat szedd le a telóról és tegyél a teleszkópra tudod azokat a kupakokat. A harmonikák kirugózáskor tudnak port beszívni a hátsó lyukakon, de attól függetlenül gyanús hogy ilyen keveset bírnak a szimmeringek
Sziasztok!
Van egy eladó 125ös ETZ hengerem, egy 150es hengerfejem illetve két rugó az első telókhoz, ha kell valakinek.
Van egy eladó 125ös ETZ hengerem, egy 150es hengerfejem illetve két rugó az első telókhoz, ha kell valakinek.
skf zöld színű fémházas nekünk bevált.
Szedd össze magad,még most vagyunk kb. a felénél!