Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Helló Willy5!
Kipróbáltad a tárcsákat? Én tegnap felraktam és ma mentem vele először (150Km-t). Tette a dolgát, megálltam mindenhol, ahol akartam. A betéteket lassan ki kell cserélnem. Goldfren betétek voltak benne amikor megvettem a motort, kicseréltem szinteres Brakingre, de az sokkal szarabb lett. Kb 30 óra után már cserés! Van egy faszi vadkerten, aki fékbetéteket és kuplungokat ragaszt/ferrodoloz már 10-20 éve. Most vele akarok csináltatni egy garnitúra betétet. Szerintem azokkal jobb lesz!
Kipróbáltad a tárcsákat? Én tegnap felraktam és ma mentem vele először (150Km-t). Tette a dolgát, megálltam mindenhol, ahol akartam. A betéteket lassan ki kell cserélnem. Goldfren betétek voltak benne amikor megvettem a motort, kicseréltem szinteres Brakingre, de az sokkal szarabb lett. Kb 30 óra után már cserés! Van egy faszi vadkerten, aki fékbetéteket és kuplungokat ragaszt/ferrodoloz már 10-20 éve. Most vele akarok csináltatni egy garnitúra betétet. Szerintem azokkal jobb lesz!
Hali mindenki!
Tegnap kapott a moci egy új első lánckereket (13-ast), amit ma úgy hálált meg, hogy elment az alapjárat, meg fordulaton úgy füstölt, hogy neki lehetett volna támasztani a biciklit! Olyanokat durrogott vissza mint álat! + a 20-30cm-es lángcsóva minden durranáskor!
Tegnap kapott a moci egy új első lánckereket (13-ast), amit ma úgy hálált meg, hogy elment az alapjárat, meg fordulaton úgy füstölt, hogy neki lehetett volna támasztani a biciklit! Olyanokat durrogott vissza mint álat! + a 20-30cm-es lángcsóva minden durranáskor!
Hali!
Én azért nem ajánlottam a srácnak, hogy kiszedje a porvédőt és a karmantyút, mert a leírása alapján nem valószínű, hogy csinált már ilyet életében, ami az eredményezheti, hogy könnyen megsértheti a karmantyút, és akkor ba.....ja, mert tényleg kell neki venni egy új szettet. Bent a helyén brigéciol + fogkefe és csili vili sérülés kockázata nélkül.
Én azért nem ajánlottam a srácnak, hogy kiszedje a porvédőt és a karmantyút, mert a leírása alapján nem valószínű, hogy csinált már ilyet életében, ami az eredményezheti, hogy könnyen megsértheti a karmantyút, és akkor ba.....ja, mert tényleg kell neki venni egy új szettet. Bent a helyén brigéciol + fogkefe és csili vili sérülés kockázata nélkül.
Srácok!
E-s DRZ-t szeretnék venni '04évjáratban. Az volna a kérdésem, h az S segédváza 2személyre van tervezve tudomásom szerint. Szerintetek megoldható, h E-sre S-es segédváz kerüljön és úgy le is lehessen papíroztatni?
Másik kérdés:
-Tudtok típushibáról a DRZ-knél? Van olyan évjárat, amit nem érdemes megvenni?
Előre is köszi!
E-s DRZ-t szeretnék venni '04évjáratban. Az volna a kérdésem, h az S segédváza 2személyre van tervezve tudomásom szerint. Szerintetek megoldható, h E-sre S-es segédváz kerüljön és úgy le is lehessen papíroztatni?
Másik kérdés:
-Tudtok típushibáról a DRZ-knél? Van olyan évjárat, amit nem érdemes megvenni?
Előre is köszi!
a gumikat feltétlen szedd ki, és puceváld ki a vájatokat
csinálj valami eszközt ami befér( én egy küllőt éleztem ki és hajlítottam meg) és avval kapargasd ki fémtisztára
majd meglátod milyen ragya lesz a gumi vájatban lévő része
ha már kint van jól nézd meg a porvédő(külső) ép-e mert az elég gyorsan elszaródik
amúgy 5-6 pénz egy karmantyúszett hozzá, pár évente érdemes cserélni
csinálj valami eszközt ami befér( én egy küllőt éleztem ki és hajlítottam meg) és avval kapargasd ki fémtisztára
majd meglátod milyen ragya lesz a gumi vájatban lévő része
ha már kint van jól nézd meg a porvédő(külső) ép-e mert az elég gyorsan elszaródik
amúgy 5-6 pénz egy karmantyúszett hozzá, pár évente érdemes cserélni
Jaahh okés köszi szépen.. az lesz szét szedem,, azt megpucerászok mindent..
Hi!
Szét kell szedni a féknyerget darabokra, és mindent megpucolni és bezsírozni. A munkahengert is ki kell nyomatni és az oldalát törzsivel megpucolni. A karmantyút ne szed ki, csak brigéciollal mosd ki a helyén, utána fújasd ki levegővel és kend be fékolajjal és mehet vissza a munkahenger. utánna jó lesz.
Állítani csak a fékkar pozíción lehet.
Szét kell szedni a féknyerget darabokra, és mindent megpucolni és bezsírozni. A munkahengert is ki kell nyomatni és az oldalát törzsivel megpucolni. A karmantyút ne szed ki, csak brigéciollal mosd ki a helyén, utána fújasd ki levegővel és kend be fékolajjal és mehet vissza a munkahenger. utánna jó lesz.
Állítani csak a fékkar pozíción lehet.
a csúszkáját kell megkenni gumi kímélő vlmvel
vagy ha nagyon kopott a betét a dugatyú nagyon kint van akkor is tud szorulni
vagy ha nagyon kopott a betét a dugatyú nagyon kint van akkor is tud szorulni
Köszi szépen!
8
Igen ez faszság
Köszönöm szépen! Még annyi, hogy a konzol csavarjai milyen átmérőjűek? 6-os vagy 8-as?
sziasztok!egy kérdésem lenne..ha vki esetleg tudna segíteni a hátsó féket lehet valahogy állítani? mert alapállapotba nagyon fogja a tárcsát,tólni is elég megerőltető..bocs ha faszságot kérdezek..esetleg ezt nem lehet állígatni.. v ez ilyen a választ előre is kössz..
Jobb o. 101 39
bal o.132 39 mm
bal o.132 39 mm
Eladó!
Acerbis Rally Profile kézvédő! Felfogatóval, mindennel, ahogy a képen látható!
Szép állapotban, a jobb oldalin van 2 helyen kis horzsolás, ahogy a képen is látszik sárgával bekarikázva, amúgy újszerű állapotban.
6500Ft-
kgktm@citromail.hu
Acerbis Rally Profile kézvédő! Felfogatóval, mindennel, ahogy a képen látható!
Szép állapotban, a jobb oldalin van 2 helyen kis horzsolás, ahogy a képen is látszik sárgával bekarikázva, amúgy újszerű állapotban.
6500Ft-
kgktm@citromail.hu
Hello Mindenki!
Egy kéréssel fordulnék egy DRZ S változat gazdájához!
A képen látható méretekre volna szükségem a motor mindkét oldaláról!
Az E-re elfelejtettek rakni a Japók:)
Előre is köszi!
bigmonster500@freemail.hu
Egy kéréssel fordulnék egy DRZ S változat gazdájához!
A képen látható méretekre volna szükségem a motor mindkét oldaláról!
Az E-re elfelejtettek rakni a Japók:)
Előre is köszi!
bigmonster500@freemail.hu
Sziasztok!
DR-125 höz keresek gyújtáskapcsolót. Nem tudja valaki hogy esetleg más DR-eké megeggyezik e vele ( pl 600 350 stb)
Előre is köszi!
DR-125 höz keresek gyújtáskapcsolót. Nem tudja valaki hogy esetleg más DR-eké megeggyezik e vele ( pl 600 350 stb)
Előre is köszi!
van esetleg SOPRONi drz sm tulaj itt? csak mert ha igen lenne 1 kérésem hozzá 
Sziasztok!
Van pár eladó cuccom:
1. Nolan X-lite X701 versenybukó párszor használt új állapotú XL-es eladó vagy L-esre csere 50.000 ft.
2. Michelin Pilot Sport 120/70-17 2007/42. heti 3,9-3,3-3-8mm bordával 10.000 ft
3. Bridgestone M59 Cross 80/100-21 mindenhol legalább 10 mm borda 5.000 ft
4. DRZ 400 szinter első fékbetét Lucas vagy Bendix 7500 ft/garnitúra
5. DRZ 400 gyári Excel SM szett karcmentes tárcsákkal lánckerékkel jó gumikkal 180.000 ft
6. 4 db GM Opel 13” lemezfelni 6db gumival (4mm borda) az egész 15.000 ft
Postázom is a cuccokat!
Üdv: Edem
Van pár eladó cuccom:
1. Nolan X-lite X701 versenybukó párszor használt új állapotú XL-es eladó vagy L-esre csere 50.000 ft.
2. Michelin Pilot Sport 120/70-17 2007/42. heti 3,9-3,3-3-8mm bordával 10.000 ft
3. Bridgestone M59 Cross 80/100-21 mindenhol legalább 10 mm borda 5.000 ft
4. DRZ 400 szinter első fékbetét Lucas vagy Bendix 7500 ft/garnitúra
5. DRZ 400 gyári Excel SM szett karcmentes tárcsákkal lánckerékkel jó gumikkal 180.000 ft
6. 4 db GM Opel 13” lemezfelni 6db gumival (4mm borda) az egész 15.000 ft
Postázom is a cuccokat!
Üdv: Edem
erre a cimre nem tudok neked küldeni azt irja ki hogy érvénytelen cim, az MSN címedre küldtem,a fórumot nem akarom szét offolni.
nem kaptam semilyen emailt-t tőled, erre irtál? phoenix87kukacgportal.hu
E természetesen!
[Phoenix] irtam neked privátban,ha elolvasod megköszönném ha válaszolnál nekm!
Igen kipróbáltam, lényegesen jobb lett, az biztos, hogy finomabban lehet adagolni, de mivel most 5.1 olajat tettem bele, erre egy kicsit számítottam is.
Egy haverom keresni fog, WR250-re kel neki tárcsa.
Ja, köszi a kulcstartókat!
üdv.