Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
okt te szedted már le a tankot mi?
jujj de beszopatott :D csak az egyik benzincsőre tettem flakont és csak 2 hengerem ment :D
jujj de beszopatott :D csak az egyik benzincsőre tettem flakont és csak 2 hengerem ment :D
nem,de talán másholl kellen ezt kérdezni
Szeva lenne egy nagyon hülye kérdésem!?(xr600)szeretném levenni a hengerfejet az olajat leengedjem előtte?????????
Szép napot mindenkinek! Nekem ezt tanácsolták többen is! /győrben a Realban,Óváron a Monsterban, meg még páran!/ Azért sok az a 30 Le különbség,bár most simán el tudnám képzelni hogy felüljek egy 750-re! Na de mind1! Mocizok vele pár évig aztán jöhet az 1000-es!
Igen a sárhányót rögtön az első héten lekaptuk,nagyon csorbította a motor szépségét!
mostanra annyit fog még változni,hogy kap fehér felnicsíkot,bukógombát,fekete plexit! ja,meg lecseréltem már a markolatot! A gyári helyett Gsx-R-est tettem fel,végén kék kormánysúllyal! Ősszel a kipu is lejön majd,és a sportlégszűrőt is tervezem! de mindent csak apránként! 
Igen a sárhányót rögtön az első héten lekaptuk,nagyon csorbította a motor szépségét!
mostanra annyit fog még változni,hogy kap fehér felnicsíkot,bukógombát,fekete plexit! ja,meg lecseréltem már a markolatot! A gyári helyett Gsx-R-est tettem fel,végén kék kormánysúllyal! Ősszel a kipu is lejön majd,és a sportlégszűrőt is tervezem! de mindent csak apránként! 
ha ésszel csinálod nincs semmi baj
én is mitoról ültem a 750-re! csak a 94-esre és nem a k6-ra
200.000-el lett volna több a 750 jobban jártál volna vele sztem
én is mitoról ültem a 750-re! csak a 94-esre és nem a k6-ra
200.000-el lett volna több a 750 jobban jártál volna vele sztem
Csak azt nem értem,miért kell ezt 3 topicba is beírni...
Már megint a hozzáértők. Ha már 600-ast vettél nyugodtan vehettél volna 750-est is. Az még messze nem 1000-es viszont sokkal tovább bírja szuflával. Egyébként tényleg szép a mocid, látom a rendszámtartó már nem a gyári.
Cső! tényleg nagyon vicces!
Amúgy azért 600-as,mert ezelőtt 125-ös Aprilia Rs-em volt,és kapásból nagy lett volna egy 750! Sokan a 600-ast tanácsolták,és lebeszéltek a 750-ről! Nos ezért! De nagyon szeretem a 600-ast! Nagyon jó gép!
Amúgy azért 600-as,mert ezelőtt 125-ös Aprilia Rs-em volt,és kapásból nagy lett volna egy 750! Sokan a 600-ast tanácsolták,és lebeszéltek a 750-ről! Nos ezért! De nagyon szeretem a 600-ast! Nagyon jó gép!
És mit keresel itt a nagyok között azzal a 6 kilóssal?
Csak vicceltem üdv a gixxeresek világában. Miért nem 750-est vettél?
Csak vicceltem üdv a gixxeresek világában. Miért nem 750-est vettél?
Cső! Szép napot mindenkinek! nekem k6-os 600-as gixerem van és nagyon elégedett vagyok a géppel! Eddig nagyon szuper! nem bántam meg a választásom! Nagyon cool lenne ha volna még pár ilyen gép a környékemről /Óvár/,és együtt búgatnánk majd!ha valakinek ilyen gépe van és Óvár környéki, írjon ha van kedve haverkodni,és együtt mocizni ha jön a jó idő! cső
(ott voltam mögötte)
Mitől csapkodna 2:40-es rekordidőnél?
A legjobb az volt amikor a haver közölte, hogy:"Jó volt!", mire Én:"Ja csak nem direkt csináltam!" "Ja akkor nem volt jó!"
Igazándiból csak azért nem fostam be mert túl gyorsan történt.
Igazándiból csak azért nem fostam be mert túl gyorsan történt.
..Hát az nagyon jó! akkor mondhatjuk azt h normálisan működik a kormányteló..Köszi szépen..
(Ezt hogy leirtad hogy külted neki nagyon keménylehetett
(Ezt hogy leirtad hogy külted neki nagyon keménylehetett
Nekem ugyan K4-es van, de szerintem amíg nem levegősödik fel addig bőven jó. Csak egy példa. Ketten ültünk a mocin, felkanyarodtunk a főútra és elkezdtem neki küldeni mint állat. Kuplungal váltottam és amikor 2-ből felraktam 3-ba kicsit tovább tartottam behúzva. Rögtön fel is jött kerékre(igazándiból nem volt szándékos a dolog) és a leszabájzóig vissza se ment ami ugye 210 körül van. Szóval kicsit kemény volt a földetérés de a kormány meg sem rezdült. Azt hiszem ez egy elég hiteles teszt volt. A H.ringen sem éreztem soha, hogy csapkodni akarna.
Sziasztok! Nekem egy olyan kérdésem lenne hogy a K6-os gixxer 750-es gyárikormánygátlója az hogy mükődik?(mer úgy tudom h van neki) Most nem a műszaki részére vok kiváncsi hanem, hogy megállja-e a helyét pl egykerekezés letevésnél..Szal abszolute megfogja a kormány csapkodását és nagyon jól működik? vagy hulladék és kell venni rá egy normálisat?
Akinek van K6-os 750-ese az kérem irjon hogy milyen..Nagyon köszönöm!
Akinek van K6-os 750-ese az kérem irjon hogy milyen..Nagyon köszönöm!
Hali!
Hát a színkódot nem tudom.
De vidd el egy fényezőhöz (aki konyít valamit a szakmájához) és az kikeveri neked.
És kb: 2-3 dl max a mennyiség.
Hát a színkódot nem tudom.
De vidd el egy fényezőhöz (aki konyít valamit a szakmájához) és az kikeveri neked.
És kb: 2-3 dl max a mennyiség.
üdv minden vastársnak!
abban kérnék segítséget, hogy honnét szerezzek gyári fekete színt, és mekkora mennyiségben hogy a jobb oldali idomot le lehessen fújni?
a szóban forgó sérült drágám k5 750-es, kék/fekete
abban kérnék segítséget, hogy honnét szerezzek gyári fekete színt, és mekkora mennyiségben hogy a jobb oldali idomot le lehessen fújni?
a szóban forgó sérült drágám k5 750-es, kék/fekete
hoppá
sziasztok ! boldog újévet mindenkinek!! bocs hogy írok, csak látom hogy gumi a téma. nekem lenne eladó hátsó gumim meg első is totál minőségi gumiról van szó, persze nem újak hanem újszerűek dunlop D 209 GP, HA EZ NEM TAPAD ELÉGGÉ AKKOR SEMMI SEM, az áruk ; a hátsónak 23000/db 190/60-zr17 , 90-95% az elsőnek pedig 12000/db98% -osak, 120/70-zr17 . 1 pár egybe 30000 ft. első és hátsó külön- külön több darabnál kedvezmény van!!! kitűnő minőségű és szép mintázatú gumikról van szó. ha valaki meggondolja magát és érdekli a gumik hívjon a 0620/992-4528 vagy albertzoltan@galgaktv.hu-ra írjon. bocs a zavarásért sziasztok!!
Már egy párszor szedtem le...
De én rutinból egy " T " idomot használtam..