Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ha nem talalsz bontoban,esetleg ujat suzukinal,lrhet kapni csak a belsejet.
A louis cuccai e jelesek szoktak lenni.
Egy ilyen talan elmegy a vizsgabiztosoknak.
https://m.louis-moto.co.uk/art...
A louis cuccai e jelesek szoktak lenni.
Egy ilyen talan elmegy a vizsgabiztosoknak.
https://m.louis-moto.co.uk/art...
Keresztben elrepedt,ez már így kevés
Bontókat járd körbe bár ritka holmi ép állapotban, az új drága lenne?
Sziasztok!
Fiam vett egy 2004es sv650n-t. Kellene rá egy első lámpa mert a búra kapott egy kavicsot. Tudtok rá vmi alternatív megoldást hogy lehetne áttolni majd műszakin 😀
Fiam vett egy 2004es sv650n-t. Kellene rá egy első lámpa mert a búra kapott egy kavicsot. Tudtok rá vmi alternatív megoldást hogy lehetne áttolni majd műszakin 😀
közben megoldottam.Teljesen máshonnét vettem a jelet,és jó lett. 😃
Sziasztok.
Kis segítséget szeretnék kérni.Haver vett egy bringát SV650 2000 évjárat.És meg kért hogy segítsek már fokozat kijelzőt be szerelni neki.Már vagy 5 fajta motorba csináltam, de ez most kifog rajtunk.Glpro-xtype G2 + a kábel köteg hozzá,GPX-S02.Na most ott tartunk, elvileg minden jól beszerelve "de mégsem jó valami".A sebességérzékelő csatlakozó,a lámpa búrába meg találtuk.Mivel első kerékről kapja a jelet.kapcsolási 12V oké.A paksaméta azt írja hogy a jelgenerátor ,két pólusú zöld vezetékéhez,csatlakotassuk a GPX zöld/fekete kábelit.Ez is ok.Gyujtás rákapcs,vissza számol,és lassan villog a L-betű.Oké. Vissza gyújtás le,ura rá ad indít....na és itt nem kezd el,villogni gyorsan a L betű. Ennek oka hogy nem kap RPM jelet.Pedig mindent a leírtak alapján,és oda is lett kötve.Nagyon semmit nem lehet el rontani,csatik adott 12v kimérve,adott..nem lenne jó a kijelző nem is mutatna.Talán ami maradt az a RPM jel.Valaki esetleg bírna segíteni,vagy tanácsot adni?Vagy valakinek esetleg ha ilyet használ,fotókat tudna küldeni, hogy az övé hogy van?Válaszokat ellőre is köszönöm.
Kis segítséget szeretnék kérni.Haver vett egy bringát SV650 2000 évjárat.És meg kért hogy segítsek már fokozat kijelzőt be szerelni neki.Már vagy 5 fajta motorba csináltam, de ez most kifog rajtunk.Glpro-xtype G2 + a kábel köteg hozzá,GPX-S02.Na most ott tartunk, elvileg minden jól beszerelve "de mégsem jó valami".A sebességérzékelő csatlakozó,a lámpa búrába meg találtuk.Mivel első kerékről kapja a jelet.kapcsolási 12V oké.A paksaméta azt írja hogy a jelgenerátor ,két pólusú zöld vezetékéhez,csatlakotassuk a GPX zöld/fekete kábelit.Ez is ok.Gyujtás rákapcs,vissza számol,és lassan villog a L-betű.Oké. Vissza gyújtás le,ura rá ad indít....na és itt nem kezd el,villogni gyorsan a L betű. Ennek oka hogy nem kap RPM jelet.Pedig mindent a leírtak alapján,és oda is lett kötve.Nagyon semmit nem lehet el rontani,csatik adott 12v kimérve,adott..nem lenne jó a kijelző nem is mutatna.Talán ami maradt az a RPM jel.Valaki esetleg bírna segíteni,vagy tanácsot adni?Vagy valakinek esetleg ha ilyet használ,fotókat tudna küldeni, hogy az övé hogy van?Válaszokat ellőre is köszönöm.
https://auto.jofogas.hu/fejer/Suzuki_SV_1000_fekmunkahenger_124687709.htm
Egy olyan országban, ahol mindenki fordítva ül a lovon, nem meglepő! Bár ez szerintem kivetíthető az egész EU-ra!
Nem engedélyezett a normális lámpa. Amivel normálisan láthatna az ember és láttatná magát. Sem biztonságosabb hátsó villogó! Bár szerintem a homályokat ez sem tartja távol, de picit lehet jobb volna. Én speciel kék-piros villógóval biciklizek és egy szót sem szóltak a rendőrök, amikor megkérdeztem, hogy basztatnak e majd érte. Nem piszkálnak, de a sok fogyatékos meglepődve kerül ki, de 90%-al jobban figyelnek.
Sőt, manapság lassan mindennemű átalakítás szabályellenes. A nappali fény, a jobb tükör, a jobb fék/kuplung karok, a jobb lábtartó, stb... minden ellenség. De ha majd az elvtársak kötelezővé teszik, akkor meg majd azért büntetnek, ha nincs. Pl miért nincs oldalt lámpa a motoron. Én régen hajnalban jártam dolgozni és a helyi fogyatékosok terepszínű ruhában a körforgalomban vakaróztak a robogóval. Szinte minden reggel majdnem keresztül mentem egyen a félhomályban, amióta a főnökünk veje kicserélte városban a közvilágítást! De nem hogy a robogóst, a gyalogost sem látni meg, pont olyan fasza lett. A biciklisről meg ne is beszéljünk, amikor Batman-nak öltözve megy a járdán, vagy az úton, én meg kanyarodnék be a házhoz, vagy állnék ki, főleg ha még telefont is nyomkod és oldalról belecsapódik a céges autóba.
Nem engedélyezett a normális lámpa. Amivel normálisan láthatna az ember és láttatná magát. Sem biztonságosabb hátsó villogó! Bár szerintem a homályokat ez sem tartja távol, de picit lehet jobb volna. Én speciel kék-piros villógóval biciklizek és egy szót sem szóltak a rendőrök, amikor megkérdeztem, hogy basztatnak e majd érte. Nem piszkálnak, de a sok fogyatékos meglepődve kerül ki, de 90%-al jobban figyelnek.
Sőt, manapság lassan mindennemű átalakítás szabályellenes. A nappali fény, a jobb tükör, a jobb fék/kuplung karok, a jobb lábtartó, stb... minden ellenség. De ha majd az elvtársak kötelezővé teszik, akkor meg majd azért büntetnek, ha nincs. Pl miért nincs oldalt lámpa a motoron. Én régen hajnalban jártam dolgozni és a helyi fogyatékosok terepszínű ruhában a körforgalomban vakaróztak a robogóval. Szinte minden reggel majdnem keresztül mentem egyen a félhomályban, amióta a főnökünk veje kicserélte városban a közvilágítást! De nem hogy a robogóst, a gyalogost sem látni meg, pont olyan fasza lett. A biciklisről meg ne is beszéljünk, amikor Batman-nak öltözve megy a járdán, vagy az úton, én meg kanyarodnék be a házhoz, vagy állnék ki, főleg ha még telefont is nyomkod és oldalról belecsapódik a céges autóba.
Hát ezen nem csodálkozom! 🤬
Én úgy tudom, hogy ez nem engedélyezett itthon.
Boldog Új Évet mindenkinek! 😊
Ilyet, vagy hasonlót használ valaki?
https://st2-systems.com/st2-br...
Ilyet, vagy hasonlót használ valaki?
https://st2-systems.com/st2-br...
És a tungsram melyik, a sportlight extreme vagy a sima, vagy a megalight? Mik különbségek? Azok nem pukkannak el?
Nemtom, hallottam a Tungsram Sprotlight es Megalight izzoirol, de nincs veluk tapasztalatom. Az angoloknal meg csak a Nightbreaker-t kaptam anno.
Ha már felmerült a kérdés az átalakításokról, van valakinek tapasztalata, hogy a gyári dob palástról hogy jön le a vége? A krómozott rész egyben lejön a belső csővel??? Elvileg pár varrat fogja csak és megcsinálnánk rövidebb belső csővel és utána vissza szegecsekkel,mint a rendes dobokon. 
Én is évente inkább kidobom belőle az izzókat. Viszonylag sokat megyek sötétben is, szar ha elpukkan. Az osramok sorra pukkantak el. A Ge-tungsramok jól bírják. H4 és H7 amit használok sokat.
Ez a magyar nálam folyamatosan 14,3-14,5 V közötti kimeneti feszültséget produkál. A felerősítő furat is úgy sikeredett, hogy a Kawán lévő Shidengen furatával annyira megegyező (majdnem), hogy az egyik furatot tűreszelővel plusz egy mm-t kellett oválissá reszelni, de ha kőbunkó ekecselő lettem volna, még alapban is bele tudtam volna kínozni a csavarjait.
Az X-re mindenképp, nekem nagyon bejön egy rács rajt. Én is agyalok az A-ra, de azon annyira nem szép, mint a tieden. Viszont egy philips ledet az tuti teszek a w5w helyére.
Na, akkor itt már meg is van a megfejtés, ha elszarja magát a fesszab. De sajnos a ledes téma nem ez miatt állt le nálam, hanem inkább a jogi háttér. Az erősebb fényerejű izzók meg sajnos nálam max egy évet birtak ki a kocsiban, igy a motorba már nem is teszek. A NightBreaker meg még felet sem birt.
Ez-ez!
A robogómban amúgy egy kínai, ebay-os MOSFET van, az cakk-pakk olyan 7-8 ezer körül volt, az is teszi a dolgát.
A magyar egyébként stabilabban szabályoz kicsivel, ennyit látni a beépített feszmérő szerint.
A robogómban amúgy egy kínai, ebay-os MOSFET van, az cakk-pakk olyan 7-8 ezer körül volt, az is teszi a dolgát.
A magyar egyébként stabilabban szabályoz kicsivel, ennyit látni a beépített feszmérő szerint.
És ha azt akarja hogy tartós is legyen akkor tegyen bele GE-Tungsram izzót. Sportloght, megalight van választék. Olcsóbb, tartósabb és pont ugyanolyan erős mint az osram.
Teszel fel egy MOSFET szabályzót. Nekem is az van, postával volt 25 körül, plusz a csatik átszerelése.
Ha valalmivel erősebb fényt szeretnél, az Osram Nightbreaker szériának nézz utána. Ugyanúgy 55/60W, nem terheli jobban az elektromos rendszert, csak jobb a fénye. Youtube-on van egy csomó összehasonlító videó.
7000.-/db árban dolgoznak
Veszprémben a csaj korrektül megcsinálta a céges kocsimon a majd egy centis hiányosságot.