https://www.sportmotor.hu/albu...
Olvasd a hsz.-okat is!
Élvezi hogy foglalkozva van vele. Tudod ez az a gp gyerek aki ki lett baszva és most újra itt van.
Mert csak a dobok voltak cserélve , és a levegő meg a többi ? Kicsit kellett volna nyitni , padon meg adni anyagot ! Még egyszerűbb mint a karbist , csak tán picit költségesebb , bár ez se 100%
Értelek, és igazad is lehet ami a karbisokat illeti. Nekem az xx már injektoros volt, raptor hexa dobbal. Az 1100 zizire alapjában elvetettem a sportdob cserét anno, mikor belemerültem a témába. Az egyébként se reprodukálható, legendásan eltalált rendszer amin csak rontani lehet. Ráadásul nehézkesen is alakitható a kivitele miatt. Amiket pedig láttam sportosabb végekkel szétvagdosva tovább erösitettek hogy a gyári a legjobb. Az xx már könnyebb eset volt, azzal vettem és a hangjától eltekintve nagy csodák nem voltak ha átcseréltem.
Én ismerem a legényt járt már az udvaromban a pincémben,de még a kamera rendszer udvari felvételein is ott van (ha az automata törlés nem indult el) jó srác...unatkozik bohóckodik.
Most is azt mondom az a dob a japánok kezében volt a motor gyújtástérkép írásakor , hozzá igazították , jóváhagyták ! Nem Bodis meg Raptor aminek a tipus specifikáció kimerül a csavar helyek egyezésében , ezt próbáld megérteni ! Hogy legyen ezekből is valami , kell velük bíbelődni nem keveset , főleg egy karbis motorral ! Rohadt sok türelem két zsák fuvóka , légszürő stb.
http://youtu.be/EQuBI1VQ_3U
Olvasd a hsz.-okat is!
Élvezi hogy foglalkozva van vele. Tudod ez az a gp gyerek aki ki lett baszva és most újra itt van.
Milyen naaagy a hasonlóság
Nincs meg valakinek a söröshordos képe???