Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Mert hmmm, inkabb nem mondom, egyszeruen lentebb adja le a musort.
Volt V2. 3e ig csak rangatta a lancot 6-7e ig volt bugi 9e nel mar csak hang volt mas nem.
A lom 600 honda meg 8e ig döglött béka az iszapban, 8 utan volt valami 12-14e nel valami plusz szeteses es vinnyogas.
A 765 r meg a zen es a metallica együtt mindenhol.
Itt a lóerő és nyomaték közti arány számít meg hogy hol adja le.
Na látod nálam 3 ezertől már nagyon tol 7ezertől elmebeteg. Ja de ez 1000es.
Minden "rangom" egy mondatban.
1-2nm a különbség a sor4 javára.
Nem tudom. 4-10ezerig egész mosolyt csaló, 10-13.500 között tűzijáték.
Akkor a nyomatékgörbe hasonlít a v2-re.
De ha mondjuk a cbr1000rr-t összehasonlítod a vtr1000 sp2 vel azért ott is van érdekesség.
Alul jobban tol de elfogy mire a sor4 igazán penget. Na ezt ötvözi a sor3om ami lineárisabban dolgozik... asszem így mondják meg olvastam, meg tapasztaltam.
Nekem bejön eddig remélem lesz még tapasztalatom vele.
A sportmotornak kicsi a nyomatéka a túra vmotornak meg a nyomatéka.
Értem hogy sor3,de ezt írtad:
"Sor4 pörgésével V2ő nyomatékával"
Erre írtam hogy miért gondolják emberek hogy a v2 nyomatékosabb?
Elfeljetették beletenni!
Ott sem nyomatékosabb,ez egy óriási tévedés.más a nyomatékgörbe,de nem több.
Megint ez a Soros!
Mert egy hengert kispóroltak belőle vagy kiloptak....
Ez

S

O

R

3

!
Mert a sportmotorokra gondolnak.
Miért hiszik az emberek hogy a v2-es nyomatékosabb mint a sor4?
Nekem mondod? De amit most az enyémre tettem 220nál még tereli a szelet pedig nem nagy. Hideg van ezért még a nagyobb sebességet nemtom.
Van rajta Sanya de atomzsiráfként nehéz elbújni.
Ami volt 1 hengeres 450esem az ment 160 felett is
Azt se egyszerű megülni 120 felett
Azt meghagyom Neked ifjú padawan maffia Thalia san.
Kis plexit rá és elmúlik.