Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
szeva kanyarmenómanó
Én nem azért vettem,h takarékoskodjak,hanem h lássak,mert én vagyok a night rider
. felőlem meg is eheti a fél generátort,akkor is megéri,mert olyan fénye,mint a fény az alagút végén.de miért dudál
.
Na akkor fogadjunk, hogy begyújtáskor nagyobb áramot vesz fel mint 1 halogén, de utána tényleg kevesebb a fogyasztása.
nekem 10Amperos biztosíték volt a világításnál gyárilag. beleraktam a xenont felkapcsoltam és azzal a lendülettel már ki is csapta. a XENON beszerelési füzete írja is, hogy 20Amperos biztosíték kell bele...
nekem 10Amperos biztosíték volt a világításnál gyárilag. beleraktam a xenont felkapcsoltam és azzal a lendülettel már ki is csapta. a XENON beszerelési füzete írja is, hogy 20Amperos biztosíték kell bele...
éppen azért kell : KÉSLELTETVE ZÁRÓ.
tévedés ne essék. az enyém is elveszi és pont ezért rühellem, mert így hamar tönkre megy a xenon ha begyújtáskor újra elveszi tőle az áramot...
mi a szaré gyártják úgy a motorokat hogy a gyújtáson már világít?
mekkora kibaszás már......
mekkora kibaszás már......
Vegyél egy 12V-os időrelét,és szereld be.10 másodperces bőven elég.Van egész kicsiben is.
Én motoromnál is ha ráadom a gyújtást már világít a tompított.
SV-kbe pl ezért is nem ajánlott, mert annál ha ráadod a gyújtást akkor rögtön világít a tompított.
Nem akarok kötözködni de a xenon lámpának éppen hogy kiesebb az áramfelvétele.
Az autósoknak vagy azért nem tettszik mert túl magasra van állítva, vagy bizonyos autósok szeme érzékenyebb a xenon lámpára. Engem például kevésbé zavar mint a sima, de sokak mondják hogy őket nagyon zavarja.
Ha úgy indítod a motort hogy közben világít a xenon lámpa akkor azzal tönkreteszed. Indításkor jelentős áramingadozás lép fel, ami a xenon rövid időn beüli halálát okozza.
Az autósoknak vagy azért nem tettszik mert túl magasra van állítva, vagy bizonyos autósok szeme érzékenyebb a xenon lámpára. Engem például kevésbé zavar mint a sima, de sokak mondják hogy őket nagyon zavarja.
Ha úgy indítod a motort hogy közben világít a xenon lámpa akkor azzal tönkreteszed. Indításkor jelentős áramingadozás lép fel, ami a xenon rövid időn beüli halálát okozza.
A rendőr egy NKH határozat ( nem KRESZ, nem KÖHÉM rendelet vagy magyar törvény, egy sima NKH dolgozó 'ötlete' ) alapján kéri/nem kéri a történetet.
Pedig motorra pont hasznos, főleg a látszani rész alapján, mert látni hasonló jól lehet egy Osram/Tungsram +90 % izzóval is..
Pedig motorra pont hasznos, főleg a látszani rész alapján, mert látni hasonló jól lehet egy Osram/Tungsram +90 % izzóval is..
Nekem még mindig kínai 
, hogy mit akar a rendőr. A jogszabály nem azt mondja, hogy motorba nem szabad gázkisüléses lámpát tenni hanem azt, hogy motorra nem kötelező az automata mosó és az aut. magasságállító berendezés. Autóba ha csak bedobod a halogén helyére a gyári lámpatestbe na az a szabálytalan. Mondjuk az én 140/100W-os halogénjeim se túl szabályosak a kocsiban
, hogy mit akar a rendőr. A jogszabály nem azt mondja, hogy motorba nem szabad gázkisüléses lámpát tenni hanem azt, hogy motorra nem kötelező az automata mosó és az aut. magasságállító berendezés. Autóba ha csak bedobod a halogén helyére a gyári lámpatestbe na az a szabálytalan. Mondjuk az én 140/100W-os halogénjeim se túl szabályosak a kocsiban 
normális motoron az elektronika elveszi indításkor a lámpa és egyéb felvevők áramát. Legalábbis az újabbakon.
nyugi, kevesebbet vesz fel, csak az első indításnál kell neki több.
okés, kíváncsi vagyok rá
Majd újra felrakom a vidit róla, és megnézheted ahogy bemérem.
Hogyan jött ki ez a 60W -os érték? mert én is úgy tudom, hogy kevesebbet eszik /kb 30w ról tudtam/. 5 Amper volt az áramfelvétele? Csak azért furcsálom mert: Jó ideig a Patrolunkban sima 55w-os halogén volt. Hideg motornál indítás után (dízel) ad neki ilyen szakszos izzítás kb2 percig 5sec-enkén 3 secet izzít.Namost, amíg halogén volt alapjáraton látszott hogy elhalványul a fény egy kicsit mikor ráizzított. Bekerült a kínai xenon, és ennél ugyan ezen körülmények között semmi elhalványodás nem látható. Ebből is levontam azt a következtetést hogy kevesebb az áramfelvétele, tehát a Wattszáma is. Vagy nem?
szeva kanyarmenómanó Én nem azért vettem,h takarékoskodjak,hanem h lássak,mert én vagyok a night rider . felőlem meg is eheti a fél generátort,akkor is megéri,mert olyan fénye,mint a fény az alagút végén.de miért dudál
.
Naaaa...nemrégen tettem fel ide videót róla, h mennyire 35W-ot eszik. Az igen csak 60W volt ahogy kiszámoltam... 
Hello Mindenkinek!
Ha minden jól megy a héten szert teszek egy Aprilia Leonardo 250-re és ebbe szeretnék xenon fényszórókat tenni. Komplett xenont, nem csak izzót. Az lenne a kérdésem, hogy tudtok valami oldalt vagy linket küldeni ahol be tudom szerezni?
Előre is köszi!
Ha minden jól megy a héten szert teszek egy Aprilia Leonardo 250-re és ebbe szeretnék xenon fényszórókat tenni. Komplett xenont, nem csak izzót. Az lenne a kérdésem, hogy tudtok valami oldalt vagy linket küldeni ahol be tudom szerezni?
Előre is köszi!
a bixenonnal csak annyi a bajom hogy drágább egy picit mint a sima...
föl le nem kapcsolgatom csak amikor leállítom akkor lekapcsolom a lámpát aztán csak amikor már jár a motor akkor kapcsolom be. De ezt autónál is így csinálom meg motornál is pedig egyikben sincs xenon.
Azt nem is állítottuk hogy hogy sok áramot használ csak azt hogy indításkor vesz fel sokat...
Magasságot biztos jól beállítom mert engem is baromira tud zavarni ha a szembejövő vakít.
föl le nem kapcsolgatom csak amikor leállítom akkor lekapcsolom a lámpát aztán csak amikor már jár a motor akkor kapcsolom be. De ezt autónál is így csinálom meg motornál is pedig egyikben sincs xenon.
Azt nem is állítottuk hogy hogy sok áramot használ csak azt hogy indításkor vesz fel sokat...
Magasságot biztos jól beállítom mert engem is baromira tud zavarni ha a szembejövő vakít.
és mi bajod a bi xenonnal? .A lényeg,h nem kell kéket venni,mert az feltünő.
nekem 2db bi-xenon van 4000k-s 35w-os. a 4000res hófehéret világit,és nem feltünő,de kurva nagyot világit.meszebbre mint a kék,de ez függ a lámpától amibe teszed.a rendőr meg se kérdezte,h xenon-e.és az hülyeség,h sok áramot használ.inditáskor többet vesz fel,de ha bemelegszik akkor 35W.és kevesebbet vesz fel mint egy halogén. Csak arra vigyázz,h jól állisd be a magasságot,és nem szabad fel-le kapcsolgatni,mert szétmegy,és villogós lesz.
.
.
.A lényeg,h nem kell kéket venni,mert az feltünő.nekem 2db bi-xenon van 4000k-s 35w-os. a 4000res hófehéret világit,és nem feltünő,de kurva nagyot világit.meszebbre mint a kék,de ez függ a lámpától amibe teszed.a rendőr meg se kérdezte,h xenon-e.és az hülyeség,h sok áramot használ.inditáskor többet vesz fel,de ha bemelegszik akkor 35W.és kevesebbet vesz fel mint egy halogén. Csak arra vigyázz,h jól állisd be a magasságot,és nem szabad fel-le kapcsolgatni,mert szétmegy,és villogós lesz.
.
.
Nahh akkor örülök, hogy tudtam némi infót adni. A XENON pedig tuti, hogy jó választás. Sok sikert hozzá
nem volt itt semmiféle szófosás ez pont annyi infó volt amit kértem köszönöm szépen. bixenon meg azért kell mert nekem csak egy izzó van a lámpában ... így kénytelen vagyok a bixenon izzót használni ha azt akarom hogy legyen tompított meg refim is..
nekem meg lévén régi a moci(2001) teljesen le lehet venni a világítást most is úgy indítok hogy leveszem teljesen és akkor röffentem be.
nekem meg lévén régi a moci(2001) teljesen le lehet venni a világítást most is úgy indítok hogy leveszem teljesen és akkor röffentem be.
teljesen mindegy, hogy milyen xenont veszel csak olyan garancia legyen, hogy izzóra is meg trafóra is legyen garancia. az összes kínai vacak. Ismerősnek a siemens xenon van 2 havonta szervizbe...
Minek a Bixenon? Nekem mono xenon van benne és így néha csak refivel megyek(ami ugye halogén) és erre nem villognak, hiába állítottam le a fényszótót még így se tetszik az autósoknak és idegesítő mikor utcsó pillanatba villog a szemembe a buzija.
Jah és a xenon marhára zabálja az aksit, pl ha xenonnan indítom a motort akkor tuti, hogy villogva kapcsol be. ezért úgy indítom, hogy felrakom refire beindítom és utána rakom vissza tompítottra.
Nem bántam meg, hogy nem bixenont vettem. a Rendőr mellett is elmegyek akármikor így mert átnyomom refire aztán az már nem xenon
miért mattúlna be? pont, hogy ez mattítja be kevésbé.
főnökömnek a kocsijába 2éve van xenon és még mindig fényes a műanyag
Nah ennyi itt a vége a kis regényemnek
SRY a szófosásért
Minek a Bixenon? Nekem mono xenon van benne és így néha csak refivel megyek(ami ugye halogén) és erre nem villognak, hiába állítottam le a fényszótót még így se tetszik az autósoknak és idegesítő mikor utcsó pillanatba villog a szemembe a buzija.
Jah és a xenon marhára zabálja az aksit, pl ha xenonnan indítom a motort akkor tuti, hogy villogva kapcsol be. ezért úgy indítom, hogy felrakom refire beindítom és utána rakom vissza tompítottra.
Nem bántam meg, hogy nem bixenont vettem. a Rendőr mellett is elmegyek akármikor így mert átnyomom refire aztán az már nem xenon
miért mattúlna be? pont, hogy ez mattítja be kevésbé.
főnökömnek a kocsijába 2éve van xenon és még mindig fényes a műanyag
Nah ennyi itt a vége a kis regényemnek
SRY a szófosásért
hiho! most a téli szünet alatt tervezem én is a xenon vásárlást lenne egy két kérdésem. Van olyan márka vagy gyártó amit nem ajánlotok értem ezalatt hogy valaki már befürdött vele vagy ilyesmi. Nekem bixenon lesz minenképpen sajna ez a drágább ahogy látom. Ja meg egy olyan dolog hogy olvastam vhol hogy mivel sokkal nagyobb az UV kibocsájtása ezért bemattítja a búrát. Aki használ ilyet régebben az tapasztalt ilyet?
Nekem mindenféle relé nélkül van benne 2 éve gond nélkül.....