Sziasztok, Yamaha WR250F 2003-assal kapcsolatban kérnék segítséget. Édesapám autó-motor szerelő de nem igazán ismeri ezt a típust és nem jövünk rá mi a gond. Nem mindig veszi a fordulatot megfelelően és mintha "visszadurrogna" a légszűrőbe, néha random lefullad majd nehezen indul pedig a karbinál meg a légszűrőnél nincs gond elvileg azt megnéztük... Gyertya is szarakodott de most vettünk bele megfelelőt de ez sem oldotta meg. Arra gondol Fater hogy a szelepeknél lehet valami? Ha valakinek lenne bármi tippje mi lehet a gond megköszönném! 😉
Sziasztok! Ha valaki tud segíteni akkor azt nagyon megköszönném. Adott egy 2000-es yamaha wr400 aminek az a gondja hogy néha szépen pöcc röff be tudom rúgni néha meg az isten se tudná lenyomni a berúgókart. Ha a dekompresszor be van húzva akkor is csak nehezen lehet lenyomni és nem olyan finoman hogy a kis kattanásig pont megálljak a rúgás közben.
Sziasztok!
Motorvàsàrlàs elött àllok, és kinéztem egy wr450 2008ast, kérdésem az lenne hogy ugy hallottam h ezek még mindig 5 szelepessek, és valamiért nem jó az 5 szelep. Mi szokott a gond lenni? Kell tartanom a 5 szeleptôl? vagy 2008 as modelnàl màr nincs probléma a szelepekkel?
Üdv mindenkinek, Viktor
Sziasztok. Érdekelne felhasználói tapasztalat/vélemény 2020 utáni yamaha wr450f rol. Megbízható konstrukció? Szervizelt tekintve olyan mint más versenyenduro? A körömben sajnos nincs senkinek ilyen aki tudna róla mondani valamit. Köszönöm.
Sziasztok! Van egy 400 as wr-em,99 es. Kb 2 éve nem volt indítva most próbálkozunk vele. Karbi pucolva,indul csak mikor leveszem a hideggyújtást egy kis gazadásra is mar durtan vissza vagy 4-5öt. Valaki esteleg tudja hogy ez miért van? Előre is köszönöm!
Akkor sajna már nem kapható. Én pl. kiváncsiságból néztem tavaly 450-hez hengerfelyet és tankot, idén már nem kapható. Ahogy öregszenek vagy nem gyártanak hozzá, vagy kifogytak a készletek. Ebayen próbáld meg
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy vettem egy wr 450 f (2004) ami menne műszakira, de azt hallottam, h kell rá adattábla ami ezen nincs, vagy nem találom. Tudnátok segíteni h hol van elrejtve a motoron (nyakon, ülés alatt néztem). Vagy van-e rajta egyáltalán és hogy néz ki. előre is köszi!
Az egy WR250R volt. teljesen más tészta. A 400-450 sm-ként inkább fejet kiszellőztetni jó ( max 60km ) ha túrázgatni akarsz akkor inkább 660. De hosszabb utakra az 1 henger fárasztó. Ezeket tapasztalatból mondom nem az unokatestvérem szobatársa mondta.
Mivel nem találtam szerelőt, inkább utána olvastam angol oldalakon, és megtanultam a szervizelést. Nem nehéz, bár én alapból műszaki beállítotságú vagyok. A szervíz könyve fantasztikus, nagyon nagy segítség.
Neked volt gondod a váltóval vagy az önindítóval? Úgy olvastam hogy előfordult váltó hiba, bár az inkább az elődeivel, de az önindítoról írták hogy gyengusz.
Motorvàsàrlàs elött àllok, és kinéztem egy wr450 2008ast, kérdésem az lenne hogy ugy hallottam h ezek még mindig 5 szelepessek, és valamiért nem jó az 5 szelep. Mi szokott a gond lenni? Kell tartanom a 5 szeleptôl? vagy 2008 as modelnàl màr nincs probléma a szelepekkel?
Üdv mindenkinek, Viktor
Az egyik szobajoheto tipus ez lenne. Akinek van, megkoszonom ha irna, szivesen megneznek egyet eloben! Koszonom!
Neked volt gondod a váltóval vagy az önindítóval? Úgy olvastam hogy előfordult váltó hiba, bár az inkább az elődeivel, de az önindítoról írták hogy gyengusz.