2 Van egy yamaha xt 600 2kf motorom. A problémám az lenne, hogy hidegen 1-2. rugásra beindul,viszont melegen már egyátalán nem indul be.Várnom kell 20-25p et mire lehül a motor és újra sikerül beindítani.Utoljára a dugattyú volt cserélve és a hengerfej lett felújítva.A vezérműlánc rendben van. szelephézagok 15-25 re lettek állítva. Az új gyertya teljesen kormos és ha sokat rugdosom nincs benzin a gyertyán. Szikra az van. A válaszokat előre is köszönöm.
4 Sziasztok.Van egy Kymco agility 4t-m melegen nem hajlandó elindulni. Hiába rugom nem indul.Hidegen az első rugásra indul ahogyan kell.Ha üzem melegen leállítom és kb 5-10 perc után indítom akkor nehezebben ,de indul.Ha tovább állok vele akkor már nem hajlandó, csak ha teljesen kihült. Mi lehet a nyehéje. A diesel gépekhez értek,d e a benzines az kicsit kifog rajtam. Válaszokat előre is köszönöm. Pumba
11 sziasztok vettem egy patent állapotú 125ös GN-t a postánál 18évig hajtottam ilyet anno,most volt lehetöségem egyet venni. viszont nagy csalódás,mert a végsebessége 70km mintha le lenne fojtva valahol. németektöl hozta be egy nepper,és neki fogalma se volt hogy kellene ennek mennie. amit eddig néztem. karbiban nincs akadály,hogy nem menne fel a gáz hengerbe nincs fojtógyürü kompresszio hidegen 11 lánckerekek gyáriak szelephézagok gyári elöiráson gyönyörüen indul hidegen melegen,az alapjárat viszont anélkül hogy bárki hozzányulna egy hosszabb út után 3ezer körül van. aztán leállitás után megint normális. 7ezernél letilt .bármilyen gyertyával. fals kizárva. még egy dologra tippelek a karbin lévö tps szenzorra. az csinálhat ilyet? ahhoz nem nyultam ,ott van középállásban ahol megvettem. lehuztam a csatlakozot de a jelenség ugyanez. probáljak rajta állitgatni? amivel évekig jártam az ugy vitte a 110kilom alatt a 100at mint a huzat.
3 A motor hidegen rendben indul, de melegen ha leállítjuk csak akkor indul el, ha várunk 10-15 percet hogy lehűljön. A gépezet egyébként rendesen megy, nem fullad, nem áll le, a menetteljesítménye megfelelő. Nem értek hozzá de ez lehet a benzin/levegő keverékarány helytelen beállítása? Ha igen, hogy lehet beállítani ennél a típusnál a helyes arányt? Arra is gondoltam, hogy gyújtás probléba ?! Köszönöm az esetleges válaszokat.
2 van egy viragó 535 motorom ez egyik henger hidegen megy rendesen melegen néha megy néha nem gyertyát cseréltem
16 Sziasztok. Gsr 600 melegen ingadozik az alapjárat....váltáskor a fordulat leesik 800 vagy az alá....olvastam hasonló problémákat....de a tényleges megoldást nem találtam.....tudtok segíteni? Akinek volt hasonló gondja hogyan orvosolta? Köszi szépen.....
3 Hidegen egy gombnyomásra indul visszont melegen nem indul jó az öninditó új akkumlátor van benne Yuasa és még se jó vmi előre is köszi a válaszokat !
2 Nemrég vettünk egy Aprilia RS 50 –et (2007). Gondjaink vannak a karburátor beállítással. A levegő csavart szinte teljesen be kell csavarni ahhoz, hogy legyen alapjárat. A subler tű állításakor vagy nem is indul el a motor vagy ha megy akkor 6000 alatt dadog,erőtlen. Melegen csak szivatóval hajlandó elindulni, az alapjárat meg nem vagy csak nagyon sokára esik vissza 3000-ről ,1600-ra. Az lenne a kérdésem , hogy szerintetek ez a jelenség főtengely szimeringre utal? A másik kérdésem, hogy milyen gyári főfúvóka van benne. Azért kérdezem mert nekem 88-as van benne ,de az szerintem sok egy 50cc motorhoz. Köszönöm előre is a válaszokat.
0 Hengersor+ dugok csere volt nála. Az indok egy jól sikerült buli után kapta a szabájoztatást...... így kompresszió és olajlehúzó gyűrű kukás lett. Mint kiderült bejáratós volt csak elfelejtette mondani az eladó mivel belgabol valo volt. A lényeg, hogy a 4- es henger az istenért sem akar menni. Kompresszió mindben megfelelő. Bezint kap gyertya jó. Trafó ad szikrát. Megcserelve is ugyan ez a jelenség. Jaro motornak befujva sprevel 1,2,3 henger felpörög 4. lefullad. Inditás csak szívatóval még melegen is. Keverékképző csavar állítva minden irányban (0- 2.5 ig) és semmi. Én motorvezérlő cdi-re gyanakszom, hogy kisült benne valami a balul sikerült buli végén, mert az egyik kábel ami megy a jobbos trafóhoz az elvolt égve. A kebel kilett cserélve át is adja az áramot de lehet nem jó időbe kapja a 4. a szikrát. Ebben kérném véleményeteket, segítségeteket! Előre is köszönöm mindenkinek aki elolvassa! ☺
1 Sziasztok , egy 2000-évjáratu hornet ről lenne szó alapjáraton üzemmeleg állapotban pislákol az olajnyomás vissza jelző.Magam mértem meg az olajnyomást hideg inditásnál fél bár alapjáraton , ahogy melegszik úgy egyre kevesebb a nyomás üzem melegen 0 bárt mértem ,fordulaton 2 bár.azota már ki lett cserélve az olajpumpa de ez sem segitett mi lehet a baj?
1 crf450 2007-es hidegen 100x-orra indul, (tolásra egyből) hidegen szarakodni kell a szívatóval+melegindítóval, akkor talánbeindul.rúgások közepette szokott nagyokat durranni a kipufogóból. meg pöffenget, mintha be akarna indulni, de mégsem. melegen csak melegindítóval hajlandó indulni, akkor viszont azonnal és első rúgásra. karburátor kitakarítva. de az állítgatásához nem nagyon értkek egyébként. mi lehet a hiba, probléma? amikor megy, akkor tökéletesen megy, erő van benne.
0 Sziasztok mitol lehet hogy a motrom mikor folmelegszik akor all meg es amig nem hul le nem akar beindulni ? vagy ha be is akor nehezen.
3 Sziasztok aprilia sr di tech nem indul se melegen se hidegen sokat hajtasa magat jol megy semi gond csk nehezen indul.2008 elso tulaj servizbe volt javitva nemreg vasaroltam kb 2 honapja.
5 Sziasztok par napja vasaroltam egy hyosung cab 50 es 2 utemu rotyogot es alapos tisztogatas utan sem indul hidegen,kis fektisztito spray es egybol megy melegen pocre indul szerintetek?
3 Sziasztok. Van egy yz 125 (2001) szépen indul hidegen melegen szépen megy de minden motorozásnál beköpi a gyertyát. Általában miután bemelegszik megállok pihenni és visszahűl. Ilyenkir szépen indul de miközben elkezdem melegíteni vagy felmegyek a pályára lefullad és be sem indul csak miután kitakarítom a gyertyát. Ngk 8 as gyertya van benne és nincs is kiégve szépen. Úszószintet lejebb vettem de így is ugyan ez a probléma levegőcsavart már 3 nál jobban nem akarom kitekerni. Ötletek esetleg a tűvel próbálkozzak vagy másik gyertyával. Keverési arány 1/33 motul 800. Légszűrő tiszta. Előre is köszönöm. Üdv:Imi
0 ! Volt egy jó kis endrom de ette az olajat szelepszár szimeringes volt fel lett újítva de kapott egy új dugót tömítés kész letett kuplung szettet azóta a motor nem jó olyan 3/4 gázig semmi baja utána is húz de olyan mint ha leállítanám de ahogy visszább esik a fordulat újra megy és húz és egy folytában ezt teszi melegen meg nem indul üresen ráhúzod a gázt akkor durrog. Valami ötlet ??
1 Hello! Mi a baj olyankor ha van egy KTM SX-F 450 07-es motorom és hidegen nem indul melegen is csak néha, de tolásra vagy bikázásra pedig egyből indul és új aksi is van benne automata deko is ki lett cserélve. Mi lehet a baj ? Megosztom Hozzászólás
5 Üdv. Olyan kérdésem lenne, hogy van egy Yamaha xt 600-as-om, nem tudom hogy mérjem a pontos olajszintet. A service manual ír mindenfélét, pontosan nem tudom hogy érti. Jelenleg olyan 2.7 20W40-es Repsol olaj van benne, hideg állapotban nem éri el a nívót, de ha megyek egy kört, feltermeli a tartályba, mivel száraz kartelos. Mi a pontos szint? Jó ez így? Mikor a helyes, mikor kell néznem? Mert viszont hidegen füstöl, és biztos fogyni fog belőle. Hogyha beindítom hidegen-meleg egyaránt, valami zörög/kopog benne, olyan mintamikor még nem kapja fel az olajat. Pedig már felkapta, de alapjáraton még zörög, ha felpörgetem elhagyja. Miért van ez? Gyenge az olajszivattyú? Ha felpörgetem, betömít az olaj gondolom, és azért jó. A Dugattyú lehet kopott, és az zörög benne? Lehet hosszútávon ebből bajom? Amúgy indul első rúgásra, megy mint a barom, melegen nem füstöl, nagyon jó motor. De olyan "gondokkal" küzdök. Köszönöm előre is a válaszokat :) A service manual az önindítóshoz van, de lényegében tudtommal ugyanaz. 1 évvel fiatalabb csak. Nekem 1990-es 2kf kódú a motorom. A manual-ba pedig 91.