Heló
Nekem van egy rotax 127 blokkom egy 168,5ccm malossi hengerrel (1980-90 topend tuning) 34es karbival egy hete égett át a dugóteteje , sajnos berugokar hiánya tengelykopása miatt érdekes lesz új dugó után beállítani , esetleg valaki tudja hogy ahoz elég e csak a kuplung oldalt leszedni hogy a berúgócsövet lehúzzam a váltótengelyről ?
Tudom nem SR50 csoport, viszont az a topik nem tűnik túl aktívnak. Egy 2007-es SR 50 factoryben meg tudnátok mondani hol található az indexrelé? A tünet olyan volt, mintha kiment volna a biztosíték, gyorsan pörgött az index, majd utána megszűnt működni. A műszerfalon indításkor néha kiírja hogy error, majd nem mutat semmit. Mi lehet a probléma? Köszönöm, ha tud segíteni valaki.
Van típusbizonyítványos fojtás egy csomó motorhoz, ehhez is.
ELVILEG ez való a 2008-tól gyártott típushoz. https://biketown24.de/product/...
Gyanítom szerelővel be kell rakatni, aztán a számlával és a fojtáshoz kapott dokumentációval el kell fáradni az NKH vizsgabázisra, ahol a változást bejegyzik a forgalmiba.
Sziasztok!
Adott egy 2008-as rs125 ami 18kw papírokkal van forgalomban.
Van valamilyen mód arra hogy 11kw (A1-el vezethető) verziót kapjunk?
létezik esetleg olyan hogy fojtast kap amivel 11kw ot produkál? nem feltétlenül a “lepapirozom okosba” módszerre gondolok bár erre is kiváncsi lennék elméleti szinten hogy létezik e ilyen?
Modern kétütemű, 1:50 normál utcai használat mellett jó kell legyen. Ha ésszel ugyan, de nyomod a szemét, akkor 1:40. Ha nagyon (pl. pályanaposdi) akkor 1:33 akár.
Szvsz 1:40-nel jó vagy. Az 10 liter benzinhez 250ml olaj. Az 1:50 az 200 ml 10 literenként.
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni benzin olaj keverési arányban. motorom egy 2002. 125 aprilia sr kétütem. Keveréket kell csinálnom de nem igazán tudom, hogy ehhez a típushoz mi lenne a megfelelő. Köszi
Sziasztok!
Bocs az off-ért, de tanácstalan vagyok, talán ti tudtok segíteni. Adott egy 125 2t tuareg, 89-es. Pneumatikus powerrel.
A power nyitna, de amikor nyitna pont leszabályoz a motor. Anyagot kap, gyújtásra gyanakszom. Valami tippetek nincsen, merre induljak?
Már félig szét van bombázva, a kábelkötegben eddig nem találtam hibát, testek rendben, gyertya friss.
Köszi előre is. :)
Sziasztok!!!
Szeretnék vásárolni RS 125-öt pályamotorozásra. a Külső számomra nem fontos, (karcos, repedt, enyhén hiányos is szóba jöhet.
Leginkább a Rotax 122-es blokkal szerelt RS 125 érdekelne. Ha valaki reális áron szeretné eladni a motorját, kérem jelezze itt, vagy a [email protected] email címen pár képpel, leírással, és árral, hogy mit és mennyiért szeretne eladni. Köszönöm előre is a segítségeteket.
Üdv.: Béci
Nekem van egy rotax 127 blokkom egy 168,5ccm malossi hengerrel (1980-90 topend tuning) 34es karbival egy hete égett át a dugóteteje , sajnos berugokar hiánya tengelykopása miatt érdekes lesz új dugó után beállítani , esetleg valaki tudja hogy ahoz elég e csak a kuplung oldalt leszedni hogy a berúgócsövet lehúzzam a váltótengelyről ?