a lazára vagy szorosra tekeréssel meg a hangot illetve a motorféket befojásolod /a perforáció mérete a csővön is/ de kint a sogoréknál sulyra ment az anyag bele
azért használunk kerámia paplant söt a perforált csővet beszoktuk tekerni rozsdamentes acélszövettel és akkor tuti nem viszi ki valamikor a sebringnél dolgoztam ott is igy ment vagy müködik külön külön is attolfügg mekkora a kiáramló gáz sebesség
ez sok vékony üvegszál egymásba ragasztva légréssel,ezt a fényező kabinok padlójára rakjuk szűrőnek egy labirint szűrővel!..nem ég nem foszlik nem szúr!
kipróbáltuk RSV1000 be is amiböl eddig minden kiment...ez nem tud,vágsz egy csíkot és tekered és lehet lazára is tekerni.
sok éve ez a leg tutibb amit láttam!
betekered és az ott marad
ez sok vékony üvegszál egymásba ragasztva légréssel,ezt a fényező kabinok padlójára rakjuk szűrőnek egy labirint szűrővel!..nem ég nem foszlik nem szúr!
kipróbáltuk RSV1000 be is amiböl eddig minden kiment...ez nem tud,vágsz egy csíkot és tekered és lehet lazára is tekerni.
sok éve ez a leg tutibb amit láttam!
sárga űveggyapot
zöldes bazaltgyapot
írok majd ha megvan,hol akarod át venni?