Google fordítós megoldás: ostobanak tűnhet , de ezekre a brembo- mesterekre, akiket már véreztettem, ez minden alkalommal működött nekem.
Állókerékpárral általában fékezzen egy féket úgy, hogy az elülső vége egyenesen előre nézzen, de a brembo-nál azt találtam, hogy soha nem kaphatom ki a levegőt, nem számít, ha ballokon, légfúvónál, dobott karon stb.
Azt találtam, hogy a levegő eltömődik a master visszatérő terelője alatt. (alul műanyag paprika)
tehát elég alacsony lenne a folyadékszint, így a rudakat egy irányba teljes reteszelődésre fordíthatom, és nem szivároghatnék be, akkor azonnal kiszívnék a levegőt, majd másik irányba fordulnék, ugyanaz a dolog. És így vérzik. A legtöbb jap mesternek több lyuk van az deflektorban, így a levegőből könnyű kijutni oda. De a brembo nem.
ez az ostoba módszer számomra minden alkalommal működött egy brembo mesterhengerrel.
..Az minden esetre elgondolkodtató..hogy egy teljesen zárt rendszer...hogy tud levegöre futni...Arra látok esélyt...hogy van kis levegö..lent a nyeregben...és a hosszú állásban...felkuszik...a fékcsö fenti végéhez..és ott megragad...
