Szia gabesz78,
A szerviz manual-ban két féle gyertya van említve az egyik IMR8C 9HES (NGK) a másik VUH24D (DENSO) ez mindkettő irídium.
Bele teheted a hagyományost, de nem biztos hogy megfelelő és jó lesz az eredmény,
(annak oka van hogy nem hagyományos a gyári ajánlás).
Sziasztok !
Azt szeretném kérdezni, hogy az 1000-es Cbf-be (SC64) tehetek e hagyományos gyertyát?
Mert jelenleg iridiumosak vannak benne.
A választ előre is köszi
Sziasztok, eladó lett a CBF 1000FA motorom 2010-es SC64, ha esetleg érdekel valakit,
jól karbantartott, nagyon jó műszaki állapotú, jól felszerelt: Markolatfűtés, kormány magasító, hátsó sárvédő, Wilbers első teleszkóp, láncolajozó, Új hátsó fék, jó lánccal, új akkumulátorral, friss olajcserével!
Nem zsákba macska, dokumentált szerviz háttérrel.
Érdeklődni üzenetben, ha kérhetem .
Sziasztok! Jó állapotú CBF 600 S-t keresek, 2008-as évjárattól (ami már injektoros), ABS-szel. Aki tud ilyen eladó példányt, kérem jelezze magánban. Köszönöm szépen előre is!
akinek CBF 600 van megnézné (én már nem emlékszem rá), hogy 1-esben alapjáraton mennyivel megy? (Ha van középsztender azon is jó a garázsban.)
Hétvégén gurultam a V4-el és meglepődtem, hogy 1-esben alapjáraton 10 km/h felett megy. Ez városbeli araszoláskor majd meg kell szoknom, emlékeim szerint a CBF egyensúlyozási határon poroszkált.
sziasztok! most vettem egy cbf 250-et és azt tapasztalom, hogy járó motornál nagyon nehéz megtalálni az ürest. van valmi ötlet? kuplung emeljen ki jobban, vagy sebváltó hiba? előre is kösz a segítséget
Honda gyári topcase eladó, 45 literes. Ára: 48.000 Ft. A szin miatt referencia tárgyak vannak mellette. Háttámla, gyári belső szőnyeg, egy kulcs. Platni nincs hozzá, de a jófogáson és képesmotoron is hirdetnek.
A festék leverődés a zár felett és a jobb oldalon a közepén fénytörési hiba minimális festékhiánnyal.
Üdv!
CBF egy igen jó kis kezes motor!Igazi mindenesként tudom jellemezni, viszont ami nagy hátránya piszkosul fűt.Ha kell, ha nem, megy a ventije és felveri a hőt.A generátort nézzed cserélve volt e látszik a tömítésen.100 ezret futott példánnyal semmi gond nem lehet, hogy ha rendesen karban volt tartva.De a vezérlést kérdezd meg cserélték e.Középsztender gyári tartozék, de a nepperek előszeretettel veszik le és adják el külön például.Igazából típusbaja nincs a motornak, egyedül a generátor, ami sokkba kifeküdt köztük az enyémbe is.Szokásos dolgokat nézd körbe, de vigyél magaddal valakit aki segít.
Gyakorlatilag semmire csak a szokásos. A generátor szokott kifeküdni benne, de azt nem tudod ellenőrizni. Van akinek a gyári elmegy 60-80-at, van akinek aki a javítás után gyárit tett be és megállt 20 ezer után.
Helló márkatársak! Az után érdeklődnék, ha van tapasztalat valakinek Honda cbf 600 porlasztó javitásban, hogy mennyire érzékenyek az úszó {benzin) szintre? Service manuál.:13,7mm. Új tűszeleppel14-14,2 lett, állítási lehetőség nincs. Azt írja rossz érték esetén cserélni. Tűréshatárt nem ad meg! A szintérzékenységre abból következtetek, hogy tized pontossággal adták meg.
Űdv mindenkinek.
Páromnak cbf 125-van (2004-es).
Ezen a tipuson a lámpák automatikusan világítanak miután a motor beindult.
Tegnap az aksi meghalt.
Cserélve lett,viszont sem az első-sem a hátsó lámpa nem mükszik.(minden más jó:kürt,indexek,féklámpa).Valakinek valami ötlet?
esetleg lenne neki valami biztosíték amit kivághatot? Ezt hol találom?
A szerviz manual-ban két féle gyertya van említve az egyik IMR8C 9HES (NGK) a másik VUH24D (DENSO) ez mindkettő irídium.
Bele teheted a hagyományost, de nem biztos hogy megfelelő és jó lesz az eredmény,
(annak oka van hogy nem hagyományos a gyári ajánlás).
Azt szeretném kérdezni, hogy az 1000-es Cbf-be (SC64) tehetek e hagyományos gyertyát?
Mert jelenleg iridiumosak vannak benne.
A választ előre is köszi
jól karbantartott, nagyon jó műszaki állapotú, jól felszerelt: Markolatfűtés, kormány magasító, hátsó sárvédő, Wilbers első teleszkóp, láncolajozó, Új hátsó fék, jó lánccal, új akkumulátorral, friss olajcserével!
Nem zsákba macska, dokumentált szerviz háttérrel.
Érdeklődni üzenetben, ha kérhetem .
Érdekes.
https://www.gearingcommander.com/
akinek CBF 600 van megnézné (én már nem emlékszem rá), hogy 1-esben alapjáraton mennyivel megy? (Ha van középsztender azon is jó a garázsban.)
Hétvégén gurultam a V4-el és meglepődtem, hogy 1-esben alapjáraton 10 km/h felett megy. Ez városbeli araszoláskor majd meg kell szoknom, emlékeim szerint a CBF egyensúlyozási határon poroszkált.
A festék leverődés a zár felett és a jobb oldalon a közepén fénytörési hiba minimális festékhiánnyal.
https://bikeswiki.com/Honda_CBF600
CBF egy igen jó kis kezes motor!Igazi mindenesként tudom jellemezni, viszont ami nagy hátránya piszkosul fűt.Ha kell, ha nem, megy a ventije és felveri a hőt.A generátort nézzed cserélve volt e látszik a tömítésen.100 ezret futott példánnyal semmi gond nem lehet, hogy ha rendesen karban volt tartva.De a vezérlést kérdezd meg cserélték e.Középsztender gyári tartozék, de a nepperek előszeretettel veszik le és adják el külön például.Igazából típusbaja nincs a motornak, egyedül a generátor, ami sokkba kifeküdt köztük az enyémbe is.Szokásos dolgokat nézd körbe, de vigyél magaddal valakit aki segít.
Roli
Segitségeteket kérem
Lehet szerválok egy cbf 1000-et
mire kell figyelni vásárláskor és mik lehetnek a hibái? 100 ezer van benne.2008-as
Aki tud infókat ,nagyon megköszönném.
Lenne egy eladó CBF 600 bal faridomom,kisebb csúszásnyommal.Törve,repedve nincs.
Ára:10.000Ft
Páromnak cbf 125-van (2004-es).
Ezen a tipuson a lámpák automatikusan világítanak miután a motor beindult.
Tegnap az aksi meghalt.
Cserélve lett,viszont sem az első-sem a hátsó lámpa nem mükszik.(minden más jó:kürt,indexek,féklámpa).Valakinek valami ötlet?
esetleg lenne neki valami biztosíték amit kivághatot? Ezt hol találom?
https://www.dropbox.com/s/1ukw...
https://ulozto.net/file/bTrY4C...
slow download
service manual cbf 500-hoz (cb500-hoz is.